文章開端我們先做個小調查：在你曆次維修空調或空調移機的時候，有沒有見過維修人員跟你說你的空調不缺氟（維修返工不算）？

你的空調有不缺氟的時候嗎？ 單選

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“氟”是什麼

“氟”就是氟利昂，是冰箱、空調裡的制冷劑，也是曾經号稱能夠破壞臭氧層的玩意——現在已經很少提這件事情了。不同的産品、不同的品牌，所需要使用的氟利昂型号也不同——汽油分0号，92号，95号；氟利昂也分标号。但無論什麼标号的氟利昂，起作用都是相同的，隻是細節上有些許差别。

制冷劑是空調的靈魂，也是空調能夠制冷的關鍵。缺氟，就和汽車沒油了是一個道理——不能正常工作了。但是制冷劑又不同于汽油，制冷劑隻會在管道中循環，而不需要排放，因此空調在工作時是不需要消耗氟利昂的。那為什麼我們每次修空調時，都會被告知“缺氟”了呢？原因很簡單——因為“加氟”很簡單，價格很昂貴，是不是真缺，你不知道；有沒有真加，你也不知道。

那麼，我們作為普通用戶，能不能通過自己的方法，判斷空調是否真的缺氟了呢？當然可以，有以下四種方法。

氟利昂是制冷劑，少了氟利昂，直接影響到的自然就是制冷效果。因此，我們可以通過查看空調的制冷效果，來判斷空調是否真的缺氟。可以通過以下幾種方法來判斷——

1.查看外機狀态

空調是會停機（降低功率）的：空調打開後，會全功率運行。直到室溫達到設定溫度後，空調壓縮機（也就是室外機）會停機（定頻空調）或降低功率（變頻空調）。如果空調制冷效果變差了，其制冷速度必然下降。因此空調外機的運行時間也會延長——環境溫度高了，外機運行時間也會延長，是溫度影響還是缺氟影響，需要用戶自行判斷。缺氟嚴重的，會導緻室外機一直不停機。

2.查看溫差

用溫度計測量一下空調内外機出風口的溫差（在空調未停機時測量），溫差達到10℃以上，證明空調運行正常。溫差越小，證明空調缺氟越嚴重。

空調在制冷的過程中，必然會伴随着冷凝水的産生。這是因為，空調蒸發器部分溫度很低，空氣中的水蒸氣遇到低溫的蒸發器就會凝結成水。“蒸發器溫度低”，是空調能夠制冷的關鍵——它之所以溫度會低，正是氟利昂作用的結果。

如果缺氟，必然會導緻蒸發器溫度上升，自然也就不會産生冷凝水了。冷凝水會通過空調的排水管排出，因此我們可以通過觀察排水管的排水水量，來判斷氟利昂是否正常——冷凝水量少，證明空調除了故障。

此時可以打開空調内機，直接查看空調蒸發器上的冷凝水。此時如果蒸發器上有大量冷凝水，則證明排水管堵塞，問題不大，更換排水管即可解決。如果蒸發器上冷凝水較少，則空調處于缺氟狀态。

空調外機可分為高壓管和低壓管，高壓管的銅管較細，低壓管的管道較粗，從外機側面可以輕易區分▼

如上圖，上面那個閥門的管道就很細，手指的管道就比較粗。

在保證安全的前提下，可以通過查看這兩根管道的狀态，來判斷空調是否缺氟——1.高壓管結霜，是因為管道内氟利昂含量降低，導緻管道内壓力下降，不能使制冷劑充分液化，導緻制冷劑提前沸騰，在高壓管處結霜。

2.運行一段時間後，低壓管發幹、不涼，證明缺氟。

如果是由于接頭、閥門等處有破損，導緻氟利昂外洩，則應該可以很輕易的找到洩漏點——氟利昂與油可以互溶，氟利昂洩露，必然會伴随着冷凍油洩露。因此氟利昂的洩漏點必然是一片油污。此時除了加氟以外，必須同時處理洩漏點，才能将問題解決。

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