在過去的一段時間内，國内汽車市場都迎來了前所未有的挑戰。随着情況的好轉，各大品牌也為自己旗下的車型注入了更多的活力。就拿長安福特翼虎來說，這款車現在的表現還不錯，在緊湊型SUV市場中有着很不錯的口碑。目前長安福特翼虎也正處在清倉狀态，基本有3萬左右的優惠，最低配1.5T已經在14萬以内。從這個價格上來看，車子的性價比得到了很大的提升。

從顔值上來看，翼虎的表現是非常有優勢的。對于準備買車的消費者來說，車子的第一印象往往是非常重要的。從前臉上來看，翼虎的前臉采用的是福特的家族式的設計，同時又加入了不少的潮流元素。車子的前臉因此而顯得更具有張力，充滿了時尚科技感。同時進氣格栅還具有主動關閉功能，能夠主動打開或者關閉，來保持發動機的正常工作。這樣的設計，也起到了降低風阻的作用，來提升車子的燃油經濟性。

翼虎全系标配LED日間行車燈，和進氣格栅的造型搭配起來，前臉具有很強的辨識度。從車面來看，車子的輪胎采用的是環保四季輪胎，不僅省油而且十分舒适。側面來看，車子淩厲的線條，也為車子增添了一些運動氣息。從車尾部分來看，車子的尾部顯得更為寬廣有力量，帶來了踏實可靠的質感。車子的長寬高數據分别為4524/1838/1685mm，軸距為2690mm。在同級别的車型中，翼虎的車身尺寸确實是不占優勢的。這樣的表現，也成為它銷量上的限制。畢竟現在大家都追求車子的大空間，空間上表現不佳的話是沒有辦法滿足需求的。

車内的人性化設計也是非常突出的，用戶的駕乘體驗更為舒适。而從方向盤的設計上來看，方向盤的抓握感比較好，同時也具有很好的靈活掌控性。翼虎全系标配電子手刹，車内的安全性得到了更大的提升。不過現在來看，翼虎的内飾設計也顯得有些跟不上節奏了，很難吸引現在年輕人的喜歡。好在車子的配置基礎還算不錯，能夠滿足用戶的日常使用需求。從儲物空間的設計上，車子也是有一定的優勢的。車内的收納部分的設計都比較方便，收納東西會更加人性化。車子的座椅也經過了全新的優化設計，不管是前排還是後排，都擁有更大的空間表現感。

從動力上來看，翼虎入門車型搭載的是1.5T的發動機，最大功率181馬力，傳動方面匹配的是6AT變速器，從實際駕駛來看，這台1.5T發動機的參數與同排量發動機相比有一定優勢，足以滿足日常基本所需的動力。

這幾年來，國内汽車消費群體的數量在變得越來越龐大，而相對應的能夠供消費者進行選擇的車型也變得越來越多。一款車，必須具備很高的性價比以及出色的口碑，才能夠赢得更多消費者的認可和喜愛。如果一款車一旦在某一方面有所不足的話，那麼即使它曾經特别輝煌，也會慢慢落沒下來，從這方面來說，翼虎确實是個非常典型的例子。

從目前分析的元素來看，翼虎雖然曾經在外觀上具有優勢，但是現在看來這款車的一些設計已經有些老氣了。不過要說車子的動力表現以及價格上的表現，依然還是具有優勢的。不過現在翼虎的口碑确實是在慢慢下滑之中，口碑的問題對車子的銷量影響還是很大的。曾經輝煌的車型，現在銷量上卻不盡如人意。對于這款車大家怎麼看呢？

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