大衆朗逸是很多消費者在選擇合資緊湊型轎車時，一個繞不開的選擇，因為它的銷量、口碑都比較好，讓人不由得多看兩眼。那話說回來，大衆朗逸的實際産品力如何呢？前不久筆者正好體驗過2022款1.5L自動風尚版大衆朗逸，也就是自動擋入門車型。今天，就來聊聊自己對于這款車的看法。

價格方面，2022款自動風尚版大衆朗逸（下文簡稱朗逸）的指導價為12.49萬，但目前存有一定的終端優惠，如成都地區經銷商就給出了1.8萬左右（不同地區有所差異，僅供參考）的讓步，綜合下來價格還是比較實惠。至于這款配置能不能買？咱們還是先了解一下這款車的實際産品表現，然後再做評價。

先從外觀來看，朗逸采用了全新的家族化設計語言，前臉依舊是多條幅鍍鉻前格栅，左右兩端與大燈組相連，進而拉伸前臉的視覺寬度；燈光方面，朗逸的前大燈内部結構比較精緻，并配備有LED光源，但功能上僅支持大燈高度可調；朗逸的前包圍用了貫通式設計的進氣格栅，目的也是為拉寬前臉視覺寬度，使其看起來更大氣。

朗逸在側面用了許多平直的線條，從前大燈延伸出的一根線條貫通後尾燈，使整車看起來比較修長；尺寸方面，朗逸的長寬高分别為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，就數據而言是同級一個比較主流的水平；車輪部分，朗逸使用的是一套195/65 R15的韓泰輪胎，輪圈采用了多輻式設計，樣式還挺不錯，隻是尺寸有些小了。

車尾部分，朗逸使用了略微熏黑的尾燈外殼，樣式還挺别緻，有着不錯的視覺效果。同時，朗逸還用上了最新的大衆車标，檔次感有所提升。下包圍采用了隐藏式排氣設計，意在增強整車的時尚感。就外觀造型而言，個人認為朗逸能夠被大部分消費者所接納。

朗逸的内飾設計同樣是可圈可點，整個中控台設計比較簡潔、舒展，看起來很清爽；經典的儀表設計很有曆史感，但中控台中央這一塊8英寸嵌入式中控屏，多多少少有點“汽配城”風格，功能上提供有藍牙、FM、多媒體、導航、語音控制等，能夠滿足日常家用所需；裝飾用料上，朗逸車内的硬質塑料占多數，主要是突出實用性。

朗逸的平底三幅式方向盤樣式還不錯，亮黑材質 鍍鉻的搭配賦予了一定檔次感，但可惜的是，塑料材質有點拖後腿；換擋機制上，朗逸采用了家族中常見的擋杆造型，實測手感還不錯；手動空調的旋鈕缺乏阻尼感。

座椅上，朗逸配備了一套織物座椅，但表層的花紋設計，讓其看起來不那麼單調，至于舒适性，個人感覺一般般沒有什麼特别之處。至于空間方面，身高180cm的筆者落座前排将座椅高度調至最低，此時還有4指的頭部空間；來到後排，頭部空間還有4指，腿部空間還有1拳，結合筆者的身高而言，朗逸的乘坐空間還不錯，能夠滿足大部分家庭。

朗逸的後備廂内部空間還算規整，雖然輪拱侵占了一部分，但影響不大。常規内部進深有1100mm，後排座椅放倒後最大可拓展至1910mm，再配上1040-1430mm的内部寬度，以及580mm的内部高度，整體裝載能力還不錯。

動力方面，朗逸搭載有一台1.5L發動機，最大功率為83kW，最大扭矩為145N·m，動力儲備不算充沛，但日常代步夠用。傳動方面，朗逸使用了一台6AT變速箱，NEDC綜合油耗5.5L/100km，燃油經濟性還不錯；底盤懸架部分，朗逸前懸用的是主流的麥弗遜式獨立懸架，後懸用的是縱臂扭轉梁式非獨立懸架，雖然“硬件”不咋樣，好在調校功底深厚，整體行駛質感還不錯。

總的來說，大衆朗逸這款車之所以能夠大賣，除了品牌賦予的号召力外，自身實力也還不錯，外觀時尚大氣，空間也比較寬敞。同時，油耗也比較低，經濟性很高。不過，該車的配置一般，僅僅是能滿足日常使用所需。所以，個人認為若是僅看重家用通勤能力，這款朗逸可作為首選，當然前提是優惠要給到位，且若是注重用處體驗感，那還得選高配車型，僅是輪毂就會順眼很多。

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