汽車顔色的冷門哲學

一輛車

直接的印象來自外觀和品牌

要說還有什麼能彰顯它的個性，

一定非顔色莫屬。

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今天米花君就來扒一扒，

那些關于汽車顔色的冷門哲學♂

世界上最早期誕生的汽車，

并沒有進行任何塗裝，

外觀顔色用的就是金屬原本的黑色。

直到腦洞大開的亨利福特

認為“汽車可以變成任何顔色，

第一台劃時代産品福特Model T上市之時，

車身顔色才有了灰色、紅色、綠色可選，

随後還推出了定制車身噴漆

和不同的顔色搭配方案，

車身顔色的五彩斑斓這才被提上日程。

如今的車企為了能吸引用戶，

在汽車顔色的名稱上又玩出了新花樣。

這當然也是汽車色彩營銷的策略,

什麼法拉利紅、阿斯頓馬丁的岩石紅，路虎中國紅，

林肯溫莎紅，沃爾沃珍珠山茶紅，福特的烈焰紅……

甚至同一個品牌中，

紅色也分了好幾種，

譬如彩色汽車的鼻祖福特

除了烈焰紅外，還有魔麗紅…

這些色号堪比口紅的車色

的确符合個性需求

不過眼花缭亂的選擇，

也太折磨人了…

這個時候，年長的老司機會告訴你

顔色變來變去，

但經典的就那麼幾種。

而且不同的車需要配上最佳的顔色，

才能顯出品味。

選車祖傳的基礎口訣：

小買白，大買黑，不大不小選銀灰。

小買白這個很好理解。

白色爽朗顯大氣，

能讓車子看起來更加精神。

那麼大車為什麼買黑色呢？

因為黑色代表着莊重、沉穩，

有着一股濃濃的商務範。

至于銀灰色，是近些年興起的。

在之前，除了黑和白主要是銀色，

給人的感觀素淨，好打理。

不過這幾年，銀色有明顯下降的趨勢，

主要原因還是太沉悶了，

年輕人會覺得略顯死闆。

而銀灰色則不一樣，

灰色加上銀色的金屬光澤，

既不張揚，又和黑色的莊重肅穆有明顯區分，

氣質比較獨特，自然受到年輕人的歡迎。

能肯定的是，

在很長一段時間内，

汽車的主色調還是以黑白銀灰為主。

不過因為購買力年輕化，

除了以上三種主打色，

追求個性的消費者，

其實更願意選擇一些小衆顔色：

紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，

年輕人有一個将馬路裝點彩虹般的夢想！

但不聽老人言，

選擇小衆色可能需要面對

相對不保值也不易修複的小缺點。

反過來說，

黑白銀灰四個顔色市場保有量大，

意味着更加保值。

當然，車身顔色還會與地域、被盜率、中鳥屎率，

甚至風水、命格有關。

比如MBTI的E星人可能更喜歡選擇熱情奔放的紅色、黃色。

内斂的I星人大概會黑白銀灰一路到底。

這些彙集多年經驗而來的“統計（xuan）學”，

其實也有一定的參考價值。

而站在科學的角度，

有研究表明夜晚黑色汽車事故率最高

灰色和銀色其次，然後是紅色、藍色、綠色。

再其次是黃色、白色最為安全。

這是因為顔色的穿透性決定了傳播距離。

不得不說，白色賣得好有一定科學依據。

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至于色彩和汽車壽命之間的關系，

有專業團隊做過測試。

大概意思是說

不同顔色在同樣的陽光下暴曬後，

車輛的溫度并相同

大概排序是

綠色＜白色＜銀色＜紅色＜黑色。

高溫對車輛外觀内飾的傷害衆所周知。

可以推斷綠色、白色的汽車壽命會相對更長。

總之，大家不可小看色彩對車輛的直接影響。

時至今日，

車身顔色依然是車主表達個性的重要途徑。

随着消費者對感官體驗的要求越來越高，

很多品牌正在逐漸加深對車身顔色的功夫，

也有越來越多的外資品牌，

開始針對中國用戶推出專有顔色。

雖然不同顔色有不同的優缺點，

但說到底都是細枝末節，

主要取決于視覺效果和個人偏好，

畢竟生活和汽車都應該是五彩缤紛的。

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