前不久五菱MINI EV敞篷版上市了，憑借99900元的售價，一舉成為了國内最便宜的敞篷車，不出意外的話，也是全球最便宜。

五菱之所以有底氣推出這樣一款敞篷車型，源于普通MINI EV的成功，也源于2020年發布“銀标”之後，幾款銀标車型的成功。

不知道大家有沒有注意到，包括五菱宏光在内的五菱車型，車标logo的五個菱形塊都是紅色的，而“銀标”正如它名稱上所體現的那般，車标是銀色的。

關于換銀标的契機，官方說法是“代表五菱走向品牌煥新時代”，基于目前已上市的幾款銀标車型來看，銀标車型主打品質、家用，畢竟以前五菱給人們留下的印象更偏向商用。

五菱兩種車标的差别，通過此前在售的五菱宏光S3和五菱星辰兩款SUV體現得淋漓盡緻，星辰明顯要比宏光S3精緻得多。

繼星辰上市整一年後，“星字輩”第二款車型——星馳，也于9月28日正式上市了，官方指導價僅為5.68-8.68萬元。

對于“星馳”這個名字的由來，官方的解釋是“向星而行，縱馳天地”，但我看到這個名字，首先想到的是“周星馳”，當然，這款車和周星馳毫無聯系。

和“大哥”星辰相比，星馳的設計有傳承也有變化。星馳也采用了熏黑的進氣格栅設計，整體造型和星辰也比較接近，但格栅内的條紋有着明顯的差異。它的大燈造型也比較相似，但兩款車的日間行車燈有着一些差異，星辰是在大燈上方，而星馳則是在下方。

設計較為犀利的進氣格栅，配合霧燈格栅、下進氣口組成的前臉，運動感還是挺強的。星馳的目标定位是“人生第一台車”，這樣的設計應該能得到年輕人的認可。

熏黑，近些年被視為一種增添運動感的元素，被車企廣泛使用。很顯然，星馳也采用了大量熏黑元素，在車身上半部分，包括後視鏡等處，甚至包括車頂。

從上圖不難看出，五菱星馳的車頂營造出了懸浮式車頂的效果，看起來視覺沖擊力還是挺強的。

它的下包圍處更是采用了類似擾流器的設計，配備了雙邊共兩出的排氣出口，進一步增強了運動感。

和最近新上市的一些車型相比，五菱星馳的外觀設計無疑有些不夠看，但結合其售價來看，這樣的表現足以得到一個極高的分數了。這樣一款幾萬塊的SUV，還配備了紅色卡鉗，試問還有誰？

俗話說：“麻雀雖小，五髒俱全”，五菱星馳給我的也是這種感覺。五菱星馳的儀表台，有點奧迪的感覺，這主要源于出風口和中控屏。

乍一看，它的出風口貌似采用了貫穿式的設計（實際上沒有），中控屏也采用了懸浮式的，有點奧迪A4的感覺。

五菱星馳的内飾，仍保留了一些實體按鍵，用料也可圈可點，它的各處細節或許談不上豪華感，但還是有一定精緻感的。

還是那句話，結合它的售價來看，已經算不錯了。

既然是強調運動，前排一體賽車式座椅自然不可少，在五菱宏光MINI EV敞篷版上也才用了這種類型的座椅。而五菱星馳的設計，我覺得更勝一籌，更加好看。

五菱星馳的定位是小型SUV，長寬高分别為4350/1750/1610mm，軸距為2550mm，它的後排空間表現對于一款小型SUV而言，算是優秀的了。

五菱星馳的後備箱容積為322升，這樣的空間表現絕對算不上拉胯，對于年輕人而言夠用。而且後排支持放倒，放倒後座椅和後備箱平面也比較平整，出門郊遊午間小憩一下毫無問題。

五菱有兩種發動機共三種動力組合，其中1.5L發動機最大功率99馬力、峰值扭矩143牛米，匹配6MT變速箱或CVT變速箱；1.5T發動機最大功率147馬力、峰值扭矩250牛米，匹配CVT變速箱。

這三種動力組合各推出了兩款車型，也就是說，假如你想要自動擋車型，得跳過兩款低配，自動擋車型的實際售價為7.18萬起。

這兩款發動機也算是“老江湖”了，盡管差不多能猜到它的動力不會太強，但我還是期待這樣一款強調運動的車型能配上動力更強的發動機，很顯然并不會。

當然，想想它其它方面，再想想它的售價就釋然了，這個價格的SUV，五菱星馳已經給得夠多了。

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