駕照考試時,那就是教練常說的打方向盤一圈半,然後自己看了好幾遍都覺得不止一圈半,新手真心弄不清一圈還是兩圈了。方向盤擺正時,車标是向上的,方向盤打到底後,車标是不是應該向下呢?其實不是的,方向盤打死後,标志是朝着側方向。
另外,當說到回半圈方向盤時,半圈照理該是180度?可教練這時又說了,回完最後一圈。不過,如果按照教練的方向回方向盤,怎麼都感覺盤子打少了?
事實上,其實教練說的兩圈:也就說向左邊或者右邊打死,相當于一圈半還多,達不到兩圈。隻回一圈方向盤的時候,方向盤上的箭頭是指向上方的。真正的回兩圈,車标兩次朝上,擺正前輪胎。
如在科目二考試的倒車入庫項目中,如果你不确定現在輪胎的方向,那麼可以将方向盤朝一方打到底,然後再回一圈半。一句話總結,方向盤打1.5圈,不要管打了多少度,隻需打死方向即可。而且,回圈時方向盤也是半圈,也需再去糾結要打多少度,隻要方向盤上的車标志指向上方就好了。
還有最後一點很多人不知道的:方向盤在力度上分為助力和非助力。具體是這樣分的,新款方向助力車就是打1.5圈的;反之老款非方向助力車是2圈。從外觀上的區别就是:帶助力的放向盤直接比較小,為四幅,且都是喇叭。相對應的是,非助力方向盤要大很多,老點的車型是兩幅,四幅不等,兩邊都有喇叭。
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