國産車獵豹黑金剛到底怎麼樣？
雖然近些年中國國産車的進步是全面而迅速的，但國内消費者對于國産車的争議就從未停止。有人認為，國産車如今已經脫胎換骨，完全可以和合資車型相媲美；還有人認為，國産車的毛病依然特别多，更多隻是在做表面文章，而在看不到的核心部件上，國産車的技術含量和制造工藝仍然低下。其實，我們要一分為二地來看，既不能妄自菲薄，喪失對國産車該有的信心，也不能盲目樂觀，把國産車的發展看得多麼超前。其實，國産車除了近幾年屢有傑出作品問世之外，還有些車齡很長的“老妖精”在如今更新換代飛快的現代市場裡頑強地掙紮着，企圖以其“老兵不死”的信念來喚醒屬于自己的“第二春”，就比如獵豹旗下的這款黑金剛。
國産車獵豹黑金剛這個國産品牌在如今強手林立的國内車市中發展得并不順利，主打SUV車型的獵豹和同為國産品牌的哈弗、WEY、吉利、領克等旗下的SUV相比，差距是全方位的，不但自身品牌形象一般，知名度低，其研發能力和市場表現也實在是難盡人意。而作為一款“千年老妖”，獵豹旗下的黑金剛其實已經毫無新意而言了。雖然可能有很多國内消費者對“黑金剛”這個名字不熟悉，但是基本都見過這輛車。即使上市多年，但作為一款傳統硬派SUV，黑金剛在越野能力和車身強度上絕對不比豐田普拉多差。不過，究其前世今生，獵豹黑金剛并非一款真正的國産車，它實際上就是老款三菱帕傑羅的換标車型。
如今的SUV發展潮流已傾向于“柔化”和“女性化”，真正的硬派越野型SUV越來越少，很多國内消費者購買SUV隻是覺得空間大，對于越野性能其實并不看重，或者說他們也根本不懂。對于真正懂SUV這個車型内涵和精髓的人而言，奔馳G級、路虎發現、衛士、吉普大切諾基、牧馬人、豐田陸地巡洋艦、霸道等售價過于高昂，而與老款三菱帕傑羅一脈相承的獵豹黑金剛卻是一輛性價比較高的實力派SUV。
國産車獵豹黑金剛的外形設計已經沒有任何優勢和新意可言了，老舊的設計風格暴露出自己“油膩大叔”的年齡，霸氣有餘，亮點不足。整車的線條都非常硬朗，再加上保險杠的包圍，營造出較強的力量感，和當年的帕傑羅基本完全一樣。
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