科目三一開始要檢查什麼?科目三最大的重點不是操作本身，而是要與實踐相結合，學員需要了解道路的變化，什麼情況下比較危險，還有就是自己的一些操作習慣會到來一些困擾和不安全因素學員如果不能及時加以改正的話，對考試也會産生消極影響，我來為大家科普一下關于科目三一開始要檢查什麼?以下内容希望對你有幫助!

科目三一開始要檢查什麼

科目三最大的重點不是操作本身，而是要與實踐相結合，學員需要了解道路的變化，什麼情況下比較危險，還有就是自己的一些操作習慣會到來一些困擾和不安全因素。學員如果不能及時加以改正的話，對考試也會産生消極影響。

　　一直踩油門

　　科目三教練需要學員速度可以放開點，但是有些學員就真的放開了，踩住油門不放，速度蹭蹭就上去了。這樣會帶來兩個隐患，第一是如果碰到突發情況的話，可能造成切換不及，結果刹車也變成了油門，最後釀成重大事故。還有一種情況就是不斷加速之後導緻速度過快，從而超出了限速範圍，讓一旁的安全員不得不踩下刹車來幹涉。正确做法就是穩穩踩下油門，碰到情況及時換成刹車。

　　低頭看檔

　　首先在評判标準中，低頭看檔是扣分的，有些剛上手科目三的學員對于連續換檔沒有經驗，比較緊張，在無法吃準位置的情況下，所以一定要低頭看一下。剛開始教練能理解但後續就不行了，因為換檔的同時低頭的話意味着有幾秒鐘的時間無法觀察路況，這就是一個比較危險的時刻了。建議平時有空就多練練切檔，就算是空切也能獲得熟練度。

　　車身位置

　　如果碰到兩條車道以上，一般教練會提示學員開在慢速車道上面，一般就是右側的車道上面，所以學員不自覺就喜歡把車子往右側移動，這其實也不是很好。因為車道的選擇其實跟速度是有關的，如果碰到需要超車加速的操作就必須變道，另外過于靠右的話會産生觀察盲區，有人或者其他車輛在右側接近的話，那麼反應時間可能會不夠，所以最好的方法就是右側歸右側，但需要保證對兩側的觀察，臨機應變調整自己的車道。

　　安全員的角色定位

　　很多人不懂安全員是幹嘛的，以為他就是教練，還能給自己一些考試上的幫助，其實這是想多了，評判标準是電腦系統控制的，要進行操作也需要語音播報，而不是安全員做什麼指示。所以說一旦發覺自己操作有誤，即便轉頭看安全員露出祈求的眼神也是沒有任何用處，因為除非碰到危險，他們不會參與任何操作，更不會給學員任何提示。所以學員可以直接把安全員當做空氣進行考試減少緊張感。

　　科目三的一次訓練，可以涉及到多種操作，完整練一遍，盡量把所有可能的情況都能模拟到，這樣考試的時候也會更加遊刃有餘了。

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