很多朋友買了車以後給車子安裝的第一個東西就是行車記錄儀，行車記錄儀的重要性不言而喻，它不僅可以當發生交通事故的責任劃分證據，另外還能防碰瓷，所以有的人說買了車如果不裝行車記錄儀，都不敢開車出門。

既然市場對行車記錄儀有不少需求，為什麼廠家在生産汽車的時候不把它做成标配呢？車輛出廠的時候就帶着，就不用車主花錢額外安裝了，哪怕把行車記錄儀的錢加在車險裡面也可以，但是事情沒有想象中那麼簡單，廠家把行車記錄儀當作标配的難度不高，但需要考慮到一系列的因素：

1、國外一些法律不允許安裝行車記錄儀

對于汽車廠家而言，生産車子以後并不是單單地在國内市場售賣，其用戶群體都是全球性的，除了國内對行車記錄儀的需求量比較大以外，很多國外的國家，尤其一些歐美國家是禁止安裝的，因為國外都比較主張自由，注重隐私，因此一些人持有反對觀點，認為車上安裝了行車記錄儀會侵犯因素。

而且在一些國家法律裡規定，即使發生交通事故，行車記錄儀裡面記錄的畫面而不能當作證據。在這種大環境下，安裝行車記錄儀對于一個全球性的車企而言就過于複雜，既然沒有明文要求一定要安裝行車記錄儀，也就沒有必要去讓事情更加複雜，這是其中一個原因。

2、行車記錄儀成本問題

有的朋友說，現在有很多針對國内的特供車，大不了在國内的車型安裝上，國外的車型不裝，這樣不就可以解決問題了嗎？其實還有另外一個問題：成本問題。

不少朋友會說一個行車記錄儀能有什麼成本問題呢？在網上買一個，貴的也就幾百元，便宜的甚至100多元就能夠買到。對于一家全球性企業而言，一個行車記錄儀并不算貴，但是車企要将其變成标配就沒有那麼簡單了，首先車企需要考慮到行車記錄儀的穩定性，但是行車記錄儀的市場也較複雜，有的行車記錄儀用個幾個月就壞掉了，譬如出現不能錄像，直接黑屏等問題。

因此廠家也考慮到如何選擇一台質量穩定，适用于大衆的，起碼能用上十年八年不壞的行車記錄儀，現在國内的行車記錄儀也就普及沒多少年，沒有企業敢承諾行車記錄儀的穩定性與持久性，因此如果希望将形成記錄儀轉為标配，還需要更成熟的産品與市場環境。

3、行車記錄儀更新叠代的速度快

另外，行車記錄儀的更新換代也十分快，這就相當于大家使用的手機一樣，在以前行車記錄儀隻是簡單的錄畫面，畫面并不清晰，特别是到了晚上的時候畫面特别模糊。而現在大多數的行車記錄儀都有1080P的高清畫面，還會有夜視，甚至是廣角拍攝等功能，而這也就過去了沒多長的時間，更新換代的速度太快了。

有可能車企現在标配了一款行車記錄儀，過了兩年後該款式已經被市場所淘汰了，因此更新叠代的速度也是因素之一。

4、行車記錄儀的設計成本

另外就是一些設計成本，廠家标配了行車記錄儀，并不是像車主一樣簡簡單單的安裝上，現在安裝行車記錄儀一般有三種方法，第一種是直接在後視鏡上用卡扣固定住行車記錄儀，這一種方式不是那麼的牢固。第二種就是用黏膠等方式固定在前擋風玻璃上，還有一種吸盤式的吸在前擋風玻璃上，但這三種方式都不是那麼的穩固的，大家自己去安裝還可以，以廠家的角度和身份而言，是不允許加入到流水線上的。

與此同時，廠家也會考慮到一些其他的設計問題，比如說安裝上以後車内的一些線路該怎麼走，電機電瓶的功率，負荷，包括整體的開模，更換生産線等等西系列問題，都是需要考慮的。

如果内飾要重新設計，還要将行車記錄儀設計得更加美觀，和車内的風格，整體内飾要搭配，所以這一系列的東西并不簡單，大家自己安裝一個行車記錄儀可能花300元就搞定了，但是廠家的成本是非常大的。

目前也有一些車型可以選配行車記錄儀，尤其是一些豪車，可以直接把車内的後視鏡集成一個行車記錄儀，這種也是十分美觀，但是它的穩定性與更新叠代問題同樣是一個難點，所以在當下将行車記錄儀成為标配還是有不少的難度。

但是行車記錄儀也是盡可能要安裝，如果說車主在買車時有行車記錄儀配置可選，不妨可以考慮選裝一款，畢竟廠家選裝的東西也是通過層層篩選，起碼質量、穩定性，甚至是與該款汽車的适配度是有一定保障的。

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