捷豹2.0t發動機馬力夠不夠?不管是美洲虎還是捷豹，這些名字都有着一種貴族氣息，不過像捷豹這個品牌其實啊早還是在賽場上捷豹的曆史可以追溯到1922年，威廉裡昂斯爵士創造出第一輛摩托車之時，到1932年時，捷豹這個名字才被用到了轎車上當時捷豹以其優雅迷人的設計和卓越不凡的技術，成為時尚風向标，就連英國皇室戴安娜王妃都對捷豹青睐有加，我來為大家講解一下關于捷豹2.0t發動機馬力夠不夠?跟着小編一起來看一看吧!

捷豹2.0t發動機馬力夠不夠

不管是美洲虎還是捷豹，這些名字都有着一種貴族氣息，不過像捷豹這個品牌其實啊早還是在賽場上。捷豹的曆史可以追溯到1922年，威廉裡昂斯爵士創造出第一輛摩托車之時，到1932年時，捷豹這個名字才被用到了轎車上。當時捷豹以其優雅迷人的設計和卓越不凡的技術，成為時尚風向标，就連英國皇室戴安娜王妃都對捷豹青睐有加。

說完了捷豹的曆史，再來說說這款朋友8萬多買回來的這款有20多年曆史的捷豹XJ6，首先看到這款車的經一感覺，就是經典，它已經有20多年的車齡了，看到它會不會有一種穿越的感覺呢？雖然時間很久，但它的保養做的還是不錯的，還有就是它的漆面還是原廠的，到現在顔色變化都不大。

經典的造型，也是那個年代最流行的，方正中帶着圓潤，極富美感。長方形大燈緊挨着對稱式中網，上方是随時準備出動的豹子标志。相比現款的捷豹來說，這款車的輪廓車身的搭配更像奔跑中的豹子。

尾部相比車頭微微隆起，與現在的飽滿厚重的尾部設計明顯差别很大，一條鍍鉻裝飾将尾部分成了兩部分。隐藏在保險杠下方的是雙邊兩出排氣。

奔跑中的豹子标志是每款捷豹車上都不可缺失的部分，黑底金色的豹子頭鑲嵌在車頭上，就如同寶石一般。

捷豹XJ6的内飾一看就帶有古典美，中控采用了大量的土質材料，大大小小的儀表盤都采用了圓形設計，四幅式方向盤，雖然看起來比較細，看手握的感覺還是不錯的。

換擋部位采用了U型換擋位,這樣可以确保換擋的準确度,減少了換錯擋的可能!

儀表盤下方的兩側還有操作按鍵，功能也很齊全，可以看到它的人性化設計還是非常倒位的，非常容易操作。

空調和音響的控制區，設計還是很合理的，而且做為一款20多年齡的車，還可以輕松跑到120，座椅也是皮質，舒适性依舊。

4.0排量的6缸,動力依舊震撼，威猛無比，車雖然老了,但是真的非常的經典!

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