很多新手司機在學習駕照的時候,使用的都是配置較低的車型,車上沒有什麼舒适性配置,當然這也是對的,因為當時的目的是學習操作而不是享受。
但是當我們駕照拿到手,并且自己購車的時候會發現,現在的車子配置功能都十分先進,所以很多功能搞不清楚是什麼,今天我們就說一個功能——ECO模式。
ECO其實并不是一個英文單詞,而是三個單詞的縮寫。分别是Ecology(生态)、Conservation(節能)和Optimization(優化)三個單詞的首字母合而為一的組合詞。
如上圖,有的廠商也會标注為“ECON”,有朋友說是“economy(經濟)”的簡稱,這個也沒有什麼錯誤,這所有單詞的意思都指向了一個目的——就是開啟該功能後日常行駛的時候車輛會更加節能。
所以一般我們稱呼ECO為ECO模式也可,或者稱之為節能模式也可以。
ECO模式的工作原理是比較簡單的,在車輛行駛的過程中,對自動變速器擋位(手動變速器一般沒有駕駛模式功能),發動機轉速(油門),車速等等對油耗有影響的條件進行綜合判斷,由ECU控制單元(行車電腦)計算出預設好的最佳燃油量提供給發動機做功,使得油耗比普通模式要低很多。
不過雖然能起到節能的效果,但是相對的車輛的動力也會下降。啟用ECO後,車輛起步變肉、動力降低、提速變慢,這都是因為ECU控制單元(行車電腦)優先考慮省油,而和省油無關的或是影響省油的功能都會被弱化,所以在ECO模式下是無法體會到駕駛樂趣的。
而且ECO模式并不是所有的時候都有作用,比方說假如車輛處于高速巡航狀态的時候(100-120km/h),由于此時既需要克服較大的迎面風阻,而且此時車輛能耗比較低,有些車子雖然顯示ECO模式,但是實際并沒有執行節能模式狀态。另外,在怠速或者爬坡的狀态的時候,ECO模式也會被ECU控制單元抑制以保證車輛動力。
所以,ECO模式最适合的環境就是在擁堵的市區中使用,隻有在此時,車輛會長時間處于走走停停的高能耗狀态,而且駕駛員也不需要很強的動力去行駛。如果是在意油耗表現的用戶,并且您的車子具備駕駛模式功能,在擁堵的市區,還是把ECO打開吧,能起到不錯的節油作用。
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