在人們的印象中寶駿這個品牌向來擅長制造爆款，寶駿510、530、730等都強勢占領了很多國内家庭消費市場。不過都是SUV和MPV車型，在轎車領域一直是寶駿的痛處。寶駿在深耕多年的中低端汽車市場大獲成功，時間到了2019年，寶駿也開啟了品牌高端化的新篇章，寶駿RS5作為新寶駿旗下的首款車型，采用了全新的鑽石車标和R平台，将主打年輕市場提供智能駕控。而基于寶駿R平台打造的首款轎車在發布了官圖之後，實車圖也相繼曝光。
外觀方面：家族化設計 溜背造型顔值高
RC-6總體設計風格也維持了與RS-5相近的設計風格。前臉采用了繁星點綴風格設計的進氣格栅，配合六邊形的造型配合寶駿新的裸鑽狀Logo，層次感豐富。大燈采用了天使眼的造型，看上去很犀利。
車身側面，這款車真的可以稱之為寶駿版"CC"，擁有非常漂亮的轎跑風格。貫穿式的腰線配合上車頂延D柱飛快降落構建出的大溜背造型設計，輪毂采用了五幅式的造型，很年輕化。這款車身長度達到了4925mm，軸距高達2.8米，定位是妥妥的豪華中級車，比大衆CC還大一号。
來到尾部，由側面腰線引出的線條在後備箱蓋上形成了一條凸起折角，造型非常動感，很具有運動型車的效果。另外尾部富有飽和感，有點跨界風格。
内飾方面：科技與潮流相融合
寶駿RC-6的內飾本次也獲得了曝光，走起了時尚前衛的内飾風格。采用貫穿式的連體大屏，三幅式平底方向盤以及細長的空調出風口，高新科技與時尚潮流感兼顧，明顯是為年輕人準備的。
動力系統方面：
從國家工信部的申請信息内容看來，RC-6将會使用跟RS-5同樣的1.6T汽油發動機，其最大功率為147大馬力（104KW）；并與之配對6速手動式和CVT變速箱。
小編點評：
寶駿曾經也努力過，寶駿630就是定位緊湊家轎車出現沖擊市場。隻是當時寶駿的品牌影響力較弱以及轎車市場競争比較激烈等因素，便鑄就了630于很多年前停工市場銷量也是一般。
寶駿RC-6作為寶駿進軍高檔自主銷售市場的第二款車系，也是該平台下的首款轎車，對其固然很重視。寶駿這個品牌向來擅長制造爆款，這次又瞄準了國内中型轎車市場，加上寶駿一慣的低價格高配置，主打性價比的路線，遇見一下未來上市之後的市場情況，目前合資品牌的一些中型車在終端優惠後，已經觸底15萬甚至更低的區間，未來這台寶駿RC-6上市後，以中型車尺寸賣緊湊型價格，這樣的定位一定會對中型車市場有着不小的沖擊。
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