【卡車之家 原創】小卡定位于微卡和輕卡之間，因其具有靈活、經濟、大承載等優勢，被國内火熱的個體行業所熱捧。但這個群體很多都是有家庭的初創業者，他們往往更需要一輛滿足短途城鄉貨運和居家出行的小貨車，最好是5座、大貨箱如果動力強勁就更完美了。

而主打“高品質”、“高性能”的華晨鑫源鑫卡S5，其重新定義了“新一代寬體重載小卡”，特别是鑫卡S52在保證出色性能的同時，還能滿足用戶的出行需求。

鑫卡S52在外觀上與單排的S50一緻，采用時下流行大氣的黑化格栅設計，與紅色的“SRM”大标交相輝映，再搭配大氣的晶鑽大燈，可以說鑫卡S5車型的整個外形更顯時尚、更硬朗。

在塗裝上别出心裁地采用了與豐田霸道同色、同品質的日本高品質珍珠白漆面，并應用了鏡面可調的同色外後視鏡，這個細節設計讓整體的塗裝品質表現得淋漓至盡，畢竟該級别微卡大部分都采用的是黑化後視鏡。

鑫卡的駕駛艙走乘用車的路線，頂棚采用全覆蓋包裹，中控采用了同級獨一無二的7寸轎車化懸浮屏設計，看起來時尚潮流，整體設計能夠給到駕乘人員非常舒适的觀感。

對于一款車而言，舒适性配置也直接影響到使用體驗，這款鑫卡在配置上标配收音機、全系标配中控鎖、電動門窗、遙控鑰匙、EPS電子助力、前霧燈等配置，還提供倒車影像、倒車雷達等安全配置選裝，配置在同級别裡可謂豪橫。

駕駛室最實用的莫過于雙排設計，得益于3400mm的大軸距以及1680mm超寬駕駛室的應用，後排空間在橫向、縱向上均表現出色，滿坐三個人還是綽綽有餘的。

而在實際體驗上，根據用戶的反饋，即便是後排的座椅群，其坐墊尺寸長且填充材質較為柔軟，即便是長途乘坐還是具有不錯的舒适性。因此該車也特别适合有家庭出行需求的創業用戶，畢竟除了工作外能夠照顧到家庭還是很重要的。

而且前橋采用的是麥弗遜式獨立懸架，能夠有效過濾掉大部分震動，對于滿載5人時的舒适性是不言而喻的。

雙排版鑫卡S52與單排的S50在動力配置上也一緻，均采用了1.6升的SWD16MS發動機，最大輸出124馬力，峰值扭矩162牛米，符合國六排放标準。光從數據上看，這款發動機的動力輸出、油耗及爬坡度均處于行業同級領先水平。

最重要的是，該發動機采用MC混合循環技術，在發動機轉速在2000-4000轉時，實現阿特金森循環，有效提高發動機的熱效率，大幅降低油耗。在發動機轉速小于2000轉或大于4000轉時，實現奧拓循環，動力性能有效提升20%。因此，其具有常用轉速更省油，高低轉速動力更強勁的特點。

與之匹配的是一款5MT變速箱，這款乘用車級變速箱具有檔位清晰、換擋順暢、吸入感好以及操作輕便的特點。在構造上，其采用三錐同步器，有效減少換擋帶來的齒輪之間沖擊，換檔更精準、更順暢。

整體來看，這套動力鍊給這款鑫卡S52不僅能夠帶來更優秀的動力與爬坡體驗，即便在滿員承載5人時面對更多、更重的貨物，也會有更優秀的表現，作為一款雙排微卡，用戶完全不用擔心出現動力不足的現象。

這款鑫卡S52上裝裝配的是一個規格為2550x1680x370mm的欄闆箱，該貨箱在設計上頗具亮點。

箱體與車身分體獨立設計，标配62mm加強型龍門架，标配三面加強繩鈎、腳踏闆等實用設計，充分體現以人為本的造車理念。為保證載重性能，還采用10根50mm寬度貨箱加強筋以及9根加強型貨箱橫梁，進一步增強了貨箱的強度，可以有效防止貨箱變形。

為滿足匹配大貨箱帶來的裝載能力，這款鑫卡S52在底盤方面也有所加強，采用260mm幅高超強承載大梁，大梁材質采用寶鋼汽車專用鋼闆，材料強度較普通鋼材有效提升20%，極大增強車身承載能力，完全可以滿足各種用戶的日常大承載需求。

最後，采用了2.5噸加強型後橋，為保證設計載重得到有效發揮，懸架使用的是厚度10mm的5片 1片厚度14mm的超級闆簧設計，再配以規格為185R 14LT 8PR的卡車專用重載輪胎，整個載重系統全面領先同級車型。

● 編後語

這款鑫卡S52不僅國六動力強勁、油耗經濟且在承載、貨廂表現上也很出色，能夠輕松滿足家居建材、果蔬農産品及城鄉配送等運輸領域，特别是其雙排駕駛室還滿足居家使用、施工隊投送等多用途多場景使用。此外據了解，在售後方面，華晨鑫源将為鑫卡S5提供長達8年20萬公裡的超長質保，可以說非常的誠意。（文 鄭廣昌）

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