首發:汽修寶典
水溫傳感器又叫發動機溫度傳感器,将發動機溫度信号轉化成電信号傳遞給發動機ECU來識别水溫,及修正燃油噴射。
二、水溫傳感器的安裝位置
水溫傳感器一般安裝于發動機冷卻水道上。
三、水溫傳感器的檢測
水溫傳感器的敏感元件是負溫度系數的熱敏電阻。就是水溫越高自身阻值越小,電壓信号就越大。
檢測方法有以下幾種:
1、檢測供電電壓
拔下插頭,用萬用表兩表筆檢測兩線之間的電壓是否為基準電壓5V左右(有的車型直接供12V電壓給水溫傳感器,如給水溫表的)。
2、讀取數據流
正常的水溫信号一般在95℃左右(高溫發動機在115℃左右)。
如果檢測發現水溫傳感器信号異常,則應進行檢修。如:水溫信号顯示-40℃說明有斷路或者對負極短路,如果顯示在130℃不變化那說明對正極短路(有些車會顯示在140度)。
3、檢測電阻
可對水溫傳感器進行加熱處理,然後測量其阻值(在外部溫度30度時電阻約為1.4千歐到1.9千歐)。
四、水溫傳感器引發的故障
1、冷車不好啟動
當水溫傳感器出現故障時, ECU得不到準确的水溫信号,無法提供合适的混合比。造成混合氣過濃或者過稀,從而導緻冷車時不易起動。
2、怠速過高
ECU檢測到不準确的水溫信号,一直以為是冷車狀态導緻多噴油混合氣過濃從而導緻怠速過高。
3、風扇常轉或不轉
ECU檢測到不正确的水溫信号導緻風扇常轉或不轉。
4、水溫表指示異常
儀表檢測到不準确的水溫信号水溫表顯示異常。
覺得文章還不錯的朋友,麻煩關注、轉發、點贊、收藏一組。你的鼓勵是我的動力。謝謝啦!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!