愛車保養實錄分享養車小技巧?這幾年，嚴格的國六标準以及碳中和的政策在汽車圈可謂是鬧得沸沸揚揚，有的車企升級了排氣，有的車企升級了發動機，随之而來的也有很多問題困擾着我們的車主這不，最近有好多粉絲朋友都在向我訴苦，說是遇到了各種各樣的用車問題，今天我就把大家的問題集中到一塊，我們一起來看看，屏幕前的你是不是也有同樣的問題呢？，我來為大家科普一下關于愛車保養實錄分享養車小技巧?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

愛車保養實錄分享養車小技巧

這幾年，嚴格的國六标準以及碳中和的政策在汽車圈可謂是鬧得沸沸揚揚，有的車企升級了排氣，有的車企升級了發動機，随之而來的也有很多問題困擾着我們的車主。這不，最近有好多粉絲朋友都在向我訴苦，說是遇到了各種各樣的用車問題，今天我就把大家的問題集中到一塊，我們一起來看看，屏幕前的你是不是也有同樣的問題呢？

前幾天家裡奧迪該保養了，但新換機油跑起來好像總是不夠給力，是我車出問題了嗎？

我上下班的路上總是堵車，走走停停很心煩，擔心耗油但是自動啟停又不敢用，害怕發動機磨損更大，苦不堪言啊!

前幾天剛清理完積碳，車友群裡面就有人說油泥比積碳危害更大、更難清理，快給我講講呗！

各位粉絲别着急，看完這篇文章，你們這幾個問題就不用再擔心啦。因為最近啊，嘉實多全合成産品全線升級，推出了嘉實多磁護、嘉實多極護和嘉實多超嘉護三大升級機油産品，全面适用國六b①及以下車型，款款性能升級，總有一款适合你！

這時候有人就問了，機油不就是潤滑油嗎，到底升級在哪些方面了？都有什麼不一樣的功能呢？别急，看完你就知道了。

01

想發揮好車本色，激發高昂表現看這裡！

第一位粉絲說家裡奧迪保養新換機油跑起來好像總是不夠給力，在讨論這個問題前，小編希望車友們知道一件事，其實随着發動機技術的改變，現在汽車的發動機壓力變得比以往更高。大馬力發動機能夠提供極速的駕駛體驗，也給潤滑油帶來了極大的考驗。在精密的發動機内部，唯一能阻止發動機金屬部件之間直接接觸的隻有一層薄薄的潤滑油油膜，其性能表現可想而知，那是相當關鍵。

全新嘉實多極護在耐高溫，抗氧化，提高分散性，增強耐久性，保持活塞清淨，減少低速早燃這六大關鍵領域都有十分強大的性能表現，超越行業限值60%②。所以說，大家所擔心的發動機健康問題，對于嘉實多極護來說都不是事兒！此外，嘉實多極護還擁有先進的钛流體強化技術，能在壓力之下改變潤滑油物理結構，保持金屬部件間的分離，減少影響動力發揮的金屬間摩擦，激發引擎高昂的性能表現。怎麼樣，聽完你是不是已經心動了？

02

堵車走走停停，怎樣給愛車強力保護？

正如第二位粉絲朋友說的那樣，小編知道上班族們上下班路上交通擁堵，自動啟停功能又不敢用，認為不但省不了多少油，頻繁的啟停反而會增加發動機的磨損，甚至認為省下來的油錢還不夠修發動機呢！那這個問題到底該怎麼解決？

其實這個問題的确十分普遍，發動機在啟動、熱車以及頻繁啟停時确實容易産生磨損。嘉實多很早就意識到這個問題，全新嘉實多磁護顯著降低熱車及啟停時的磨損，超越行業限值50%③。而當代汽車，即便是那些配置了新型發動機啟停技術的車輛，在交通擁堵的路況下也無法發揮出其應有的性能。針對這一情況，全新嘉實多磁護啟停保顯著降低熱車及啟停時的磨損，超越行業限值50%③，在頻繁啟停路況下可每年節省50L燃油④。

普通發動機的問題解決了，混合動力汽車如何呢？有調查結果顯示，混合動力汽車一生可能頻繁啟停50萬次，這可是普通汽車的10倍甚至更多，這意味着混合動力汽車的發動機容易受到更多的傷害。可是市面上混合動力車型可用的機油很少，混動車主該怎麼選？

别擔心，全新嘉實多磁護混合動力通過混合動力汽車測試⑤，顯著降低低溫及啟停時的磨損，超越行業限值50%⑥能夠幫助解決混合動力發動機面對的多種問題，提供時時刻刻的強力保護。這麼好的産品，簡直就是混動車主的福音！

03

沉積油泥，通通走開！

第三位粉絲的問題也特别有代表性，我們都知道發動機工作久了都會産生積碳，對發動機危害很大。但還有一種焦油狀物質——油泥，它存在于發動機的各個部位，危害更大，也更難清理。那麼到底什麼是油泥呢？

高溫，污染物，短途旅程，劣質燃油，以及不同的駕駛習慣，都會導緻發動機内部生成厚厚的油泥。油泥會堵塞發動機的重要油路，就好像膽固醇堵塞心腦血管，如果得不到及時清理，這些油泥将導緻發動機動力下降，甚至縮短發動機壽命，嚴重時會導緻發動機大修！

看到這兒的車主們肯定會擔心地問了，油泥危害這麼大，我該怎麼辦？别怕，針對油泥問題，全新升級的嘉實多超嘉護擁有"5X"清潔力，能夠抵禦油泥産生，并且有效清除沉積的油泥，保持發動機動力與清潔。而且專業的測試顯示，嘉實多超嘉護出色的抗油泥性能超越嚴苛API SP行業标準限值45%⑦。所以有了嘉實多超嘉護就再也不用擔心油泥對發動機造成危害了！

04

嘉實多極護聯手KPL，驚喜不停！

這幾年，王者榮耀的熱度居高不下，甚至成為了當代年輕人社交的工具，與此同時王者榮耀職業聯賽也大受歡迎。嘉實多緊抓市場潮流，早在2021年初，嘉實多旗下的高端潤滑油品牌嘉實多極護就成為KPL王者榮耀職業聯賽官方行業合作夥伴，這可是第一個與王者榮耀職業聯賽合作的潤滑油品牌。

今年，嘉實多極護與KPL王者榮耀職業聯賽将繼續合作，在去年為消費者們推出一系列精彩紛呈的線上線下驚喜活動後，雙方将繼續強強聯合，除了為廣大年輕消費者帶來更多豐富精彩的特别體驗，更有王者榮耀熱門IP韓信的英雄形象授權，一起與選手們“全軍出擊”，激發賽場上的高昂表現！KPL新賽季已經正式開始，大家拭目以待嘉實多極護和KPL給大家帶來的驚喜活動吧！

不知道這波解釋能不能滿足大家對發動機保養的疑問，心動的朋友們快去下單體驗一把，小編等着大家的反饋私信哦！

① 該機油的磷硫含量及硫酸鹽灰分含量符合ACEA C2/C3/C5規格要求的限值，可延長尾氣後處理系統的使用壽命以滿足國六b要求。

② 基于實驗室測試。

③ 熱車的幅度基于程序IVA 測試中與API SN磨損限值的對比；啟停時的幅度基于CEC OM646LA測試中與ACEA磨損限值的對比。

④ 基于ISP所進行的以下測試：在EUDC（高速道路），EPA 紐約城市道路循環（城市道路）以及嘉實多Ultra-Idle循環測試（模拟擁堵道路）中與15W-40行業參比油相對比。假設前提：年度行駛裡程為12,000公裡；駕駛路況60%為高速道路，30%為城市道路以及10%為擁堵道路。實際路況條件下的結果可能會因為車輛類型、駕駛條件以及駕駛習慣的不同而有所變化。

⑤ 基于嘉實多内部關于豐田普銳斯在EPA紐約城市循環工況測試

⑥ 低溫時的幅度基于程序IVA 測試中與API SN磨損限值的對比。啟停時的幅度基于CEC OM646LA測試中與ACEA磨損限值的對比。

⑦ 基于嘉實多内部程序VH發動機油泥測試。

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