“我這裡可都是真貨，賣的比人家便宜是有原因的。”

同樣都是米其林、倍耐力的輪胎，老闆講：“我這裡其實是比較良心的，放了1年，所以多便宜200塊錢，其他店裡有可能還不跟你說這個事情。”

聽起來挺劃算的，能不能買？

先說結論，如果真的是庫存1年左右，确實可以買。

怎麼分辨是不是庫存胎？先給各位朋友科普一下：輪胎的外側、外面，有個橢圓形的圈圈，裡面有4位數字，前2位是生産周，後2位是年份。

比如說：1個圈圈裡面寫着“0721”，翻譯一下就是2021年的第7周生産的。算是庫存1年多的輪胎，按照2022年來算的話。

• 庫存1年，輪胎性能影響不大

為什麼庫存1年的輪胎，就會比較便宜呢？主要是因為，有些輪胎品牌對庫存管理是比較嚴格的。

上海交通大學胡光有篇碩士論文，《WT輪胎公司庫存管理優化研究》，上面說：庫存胎齡超過12個月，就要做報廢處理了。

除了庫存原因，買輪胎的消費者，一般也不太喜歡庫存久的輪胎。

我們買酸奶、買貓糧、買牛奶，甚至買其他的東西，面包，這些保質期，我們都是希望能夠稍微近一點的。

有些朋友還喜歡到超市裡，手伸到櫃子最後面，把最新日期的牛奶拿出來，是不是？如果時間長一點，什麼今天晚上的牛奶半價了、今天晚上的面包隻要3折了，超市裡經常搞這種事情，道理是一樣。

山東科技大學安雨薇有篇碩士論文，《基于系統動力學的輪胎供應鍊庫存管理研究與應用》。

上面說：生産日期越新的輪胎，越受消費者歡迎，對一些庫存久的輪胎，制造商必須要降價處理。就是剛剛從經銷商手裡收過來的，他們要處理。

• 廠家庫存超過1年，作報廢流程處理

從輪胎的性能角度來說，1年左右的庫存時間，其實影響不大的，還真的是可以買的。

馬來西亞汽車工程師學會有篇論文，《基于輪胎庫存認證對轎車輪胎的影響》。裡面做過測試：有DOT标識、注明生産日期的新輪胎，放置2年内，性能還沒什麼影響。

• 庫存超過2年，輪胎性能下降

但是說到2年，庫存一旦超過了2年，輪胎性能還真就有可能會開始下降了。

放置2到3年，無論是在承重，還是高速穩定性方面，都是不如1年左右的新輪胎。NHTSA美國國家公路交通安全管理局，做過了一項輪胎老化實驗。

65℃加熱3周，相當于放置了2.4年的輪胎。這個時候，橡膠和新輪胎相比已經出現老化，強度明顯下降了。

同時，橡膠的附着力也會變差，意味着更不耐用，跑的時候更容易磨損。

• 我們不了解輪胎庫存環境

根據這些資料來看，我們大緻上可以确定，庫存2年以上，輪胎性能的确會變差。差多少，和輪胎的庫存環境有比較大的關系。

米其林官方表示，極端溫度、濕度、紫外線都會加劇輪胎老化。

所以說輪胎的存放其實也是有嚴格規定的，GB/T 9768-2008《輪胎使用與保養規程》中就規定。

輪胎應在通風、清潔的庫房内存放。室溫是-10℃到30℃、相對濕度是50%到80%為宜，庫房内避免陽光直接照射。

同樣都是新輪胎，放在倉庫，空調、保濕機開起來，和放在室外天天狂曬，或者經曆過北方冬天2年極寒的輪胎，差别的确很大。

普利司通官網我們也去看了，新輪胎儲存不當，會縮短輪胎的整體壽命，也是差不多這意思。

那我們買輪胎，買到手之前到底是怎麼存放的？我們哪能知道？

所以2年以上的庫存胎，最好就别買了，萬一之前存放條件不好呢？我們又判斷不出來，用久了也容易出問題。

除了庫存胎，一些購物APP裡面，還會推薦比剛才價格更便宜的輪胎。

二手翻新輪胎，普遍價格都在原來的3折左右，非常心動，好評看起來相當的多，這種能不能入手？

不管商家怎麼吹自己家的輪胎有多新、有多好、能夠提供多長的質保，這類翻新的輪胎我們都不太推薦。

首先，這二手翻新胎的性能上面，會比新輪胎差非常多的。英國汽車雜志《汽車快報》做了一個實驗。

同樣的車子，同一款輪胎，用過的輪胎（剩餘大概1.6到2.0mm），濕地從88km/h刹停，比新輪胎多了10.3m，大概有2台車的距離了。車5m，2台大約10.3m。

除了性能下降以外，質量也不一定有保證，壞了再去換，可能還要花更多的錢。

本來一條新胎正常600塊錢左右，可以用個5到6年，安安心心不出問題。現在用翻新胎，每條200塊錢，算上安裝費，50左右，确實便宜。

但是翻新胎不耐用、也不一定安全，甚至有一定的風險。6年裡面換的次數隻要超過2次，花費就要超過600塊錢，還不如買新輪胎。

而且換輪胎本身就是很麻煩的，他說：“哎，你質量有問題，我免費再給你換條新的。”我們姑且認為這個商家所謂“很良心”好了。

跑去維修店，要時間、要成本的，中間用掉的汽油和時間也是有成本的。不是輪胎貴，是我們自己貴，大家也要心中有數。

所以總得來講，換輪胎不能貪便宜。但是生産1年内的真正的新輪胎，質量有保證、渠道可靠的，可以考慮一下，這叫“性價比”。

超過2年以後，再便宜，我覺得有點慌，反正我自己是不會買的。如果我知道它是二手車翻新胎的話，哪怕它再便宜，哪怕他說用爆了再給個新的。

我跑來跑去那段時間，有可能都比這條輪胎200塊錢要貴了，我覺得不值當，我就不想幹這事。

我們選到了心儀的輪胎，一般來說自己換的可能性比較少，一般找師傅，對不對？

師傅說：“哎，每個輪胎要加個20塊錢，給你做個動平衡。”我可不可以不做的？如果不做會發生什麼事情？

真的想省錢的話，不換輪胎不就是最省錢的？剛剛新車買過來，難道他就給我4個車轱辘？上面不就帶了4個輪胎的？勁省100%，能不能這麼幹？

輪胎最多可以用幾年？開到什麼程度就一定要換？自己怎麼能夠判斷，不被這些師傅們坑呢？

• 關鍵詞：輪胎

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參考文獻

[1] 胡光.WT輪胎公司庫存管理優化研究[D].上海交通大學,2016.

[2] 安雨薇.基于系統動力學的輪胎供應鍊庫存管理研究與應用[D].山東科技大學,2020.

[3] Z. A. Ahmad Noor Syukri, K. D. Wing, O. Mohd Rasid and S. V. Wong.Effects of Shelf Age Based on Types of Approval Marking on Passenger Car Tyres’ Safety Performance[J].The Society of Automotive Engineers Malaysi,2019.

[4] NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）

[5] 米其林官網

[6] GB/T 9768-2008.輪胎使用與保養規程[S].

[7] 普利司通官網

[8] Tyre comparison: choosing the right tyres for your car.Auto Express

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