日前，東風全新風行景逸X5正式上市，定位城市型SUV，售價7.99-10.89萬元。作為東風柳汽 “品質2.0時代” 的首款車型，全新景逸X5承載着心血和期望。全新風行景逸X5采用LQ-CMF平台打造，相比現款車型可謂翻天覆地的變化。茶哥參加了試駕活動，為大家帶來試駕幹貨：

1.全新外觀設計

全新景逸X5較老款有長足的改進。采用全新的家族設計語言，前臉三橫幅鍍鉻隔栅與大燈融為一體，視覺上顯得更寬闊。鷹眼形自動大燈，近光燈帶透鏡。增加了LED柳葉型日行燈，與大燈融為一體。下方C形大口霧燈搭配前保險杠下銀色護闆平添了幾分陽剛氣息。

左右後視鏡融入轉向燈。兩側車身腰線棱角分明，延伸至車尾與尾燈、鍍鉻橫條連成一線，整體感強烈。新車尾燈采取了時下流行的橫向排列，與鍍鉻橫條搭配同樣增加了橫向視覺，很好地呼應前臉設計。車底雙排氣管使得顔值上了一台階。

從整車外觀設計已經看到明顯的誠意，大量運用貼合時下流行的設計元素，整車豐滿、規整、運動感強，在同級别車型上顔值算中上水平。

2.全新内飾：精緻實用

新景逸X5的内飾上較老款變化也是相當大。中控台借鑒德系車的風格，音響區域和空調區域分明，大按鈕設計操作更方便；貫穿式的空調出風口規整别緻。機械指針 液晶顯示的儀表盤略顯平淡，好在易讀性強。中控台用搪塑工藝的軟性材質進行覆蓋，适當嵌入木紋材質提升質感。多功能方向盤采用真皮包裹，手感比較厚實。

集成藍牙電話、多媒體控制等，也算方便好用。獨立的8寸中控台顯示屏，包含導航、倒車影像、支持人機互聯以及語音識别功能。後排配備空調出風口，增加了乘客的舒适性。

内飾整體而言還算精緻，布局設計簡約但并不樸素，雖然在某些細節出于成本考慮用料不足，但總體已經超過10萬元SUV的預期。

3.車内空間：前後排空間表現出彩

新景逸X5在整車尺寸上明顯增大，長4515mm寬1812mm高1725mm，軸距2720mm在同價位對手中處于上流水平。駕駛空間寬裕，像茶哥175cm身高坐到駕駛位絲毫無空間壓迫感；後排空間闊綽，無論頭部還是腿部空間都比較充裕。座椅包裹感不錯，但後排座椅傾斜角略顯尴尬。儲物空間還算夠用。

行李廂常規容積為453升，如果将後排座椅放倒更可達到1690升。整體方正實用，左右兩邊還貼心的設計了儲物格，可以放一些小玩意。不過行李廂門檻稍高。尾門力度較硬，女士需要費較大力氣才能拉下關閉。

無論是前後排的駕乘空間還是行李廂空間，全新景逸X5的表現都令人滿意。

配置方面，高配版配備電動天窗、電動後視鏡及加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車、電子車身穩定系統、360度全景泊車輔助系統等。在這個價位能擁有如此全面的配置應該還是很超值的。

4.駕駛體驗

動力方面，目前全新景逸X5搭載1.6和2.0自吸式發動機。前者最大功率90kw，最大扭矩151Nm，匹配5級手動變速箱或CVT變速器；後者最大功率108kw，最大扭矩200Nm，并首次匹配6級手動變速器。

在試駕過程中茶哥本就不奢望2.0自吸發動機能帶來多大的爆發力，但是起步平穩，駕駛平順性不錯，随着速度的提升，動力也逐漸顯現出來。總體來說動力還是比較充沛的。操控上由于配備電子助力轉向，方向盤轉向輕盈，指向性也不錯。而換擋時檔位行程偏長，但是擋位有吸入感，在手動擋車型裡操作感還算不錯的。

全新景逸X5定位城市SUV，懸挂方面為前麥弗遜後多連杆獨立懸挂，工藝為液壓成型技術配合高性能彈簧鋼，即使經過小坑小坎時颠簸感也并不強烈。最小離地間隙達到200mm，讓這輛SUV擁有不錯的通過性。目前上市車型僅有1.6L和2.0L可選，未來會增配1.5T車型。

5.安全性：6組氣囊 高性能鋼框結構

全新景逸X5在安全性上可謂下足了功夫，最直觀的是配備了6組安全氣囊。側圍，車頂後梁，C柱以及底部橫梁屬于一體化框型結構，并采用了高剛性鋼材，無論彎曲剛度和扭曲剛度都得到明顯提升。從官方資料上看，完全符合C-NCAP碰撞五星級标準。

另外噪音控制上也做得不錯，怠速下基本感覺不到明顯的發動機聲響。時速60km/h情況下噪音控制得相當好。輪胎采用馬牌靜音輪胎，在胎噪控制上有不錯的水平。

總結

外觀長足進步，顔值較高

駕乘空間相當寬敞

動力充沛、平順

座椅承托感、擋位行程有待改進

買車用車不想被忽悠

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