2021年，中國汽車市場的主角仍然是SUV車型，不管是銷量還是目前各大汽車廠商的開發重點，都将絕大部分資源傾斜向SUV，而在中型SUV這個領域，日系也是一等一的強大， 标杆車型豐田漢蘭達自推出以來一直是汽車圈聚焦的主要選手，本田這邊雖然CR-V和皓影的銷量如日中天，但更進一步的中型SUV比起漢蘭達還是處于弱勢。

尤其是漢蘭達漲價的消息公布之後，不少消費者都不自覺地将目光轉向了本田這邊，就在不久前，本田也不負衆望給自家中型SUV車型UR-V進行了21款的中期改款，讓我們一起來看看新車究竟如何？

首先是外觀，改款的UR-V仍然保留了家族式設計，前格栅采用六邊形蜂巢熏黑中網，運動感極強，晶體式排列的LED大燈搭配"L"形日間行車燈也有獨特的辨識度，前臉設計層級分明，線條流暢，很有檔次感，尤其是你将它與新一代漢蘭達那個不倫不類的外觀對比，一定會被本田UR-V這種更加明亮的設計所打動。

這台改款的UR-V車身尺寸沒有變化，長寬高分别為4856/1942/1670mm，軸距2820mm。長度與冠道相比隻有2mm的差别，幾乎可以無視，得益于本田在這台車上賦予的大五座理念，這台車的後排舒适度有超乎常理的寬敞，甚至不輸很多中大型豪華SUV，再加上本田擅長的空間優化技藝，後備箱的空間也相當充裕，絕對是一台能夠伴随一家人長久的SUV。

可能有人對于本田在豪華感的打造上存在擔憂，其實也不無道理，在實用為主的本田眼裡，旗下的大多數車型對于噪音的抑制還有内飾的設計都是國人經常吐槽的地方。不過這台UR-V在設計之初就充分考慮了中國消費者的喜好，車内真皮座椅采用绗縫工藝處理，ANC主動降噪系統等靜音科技，大幅提升車内靜音性，可以為用戶營造靜谧舒适的空間。

動力方面，改款的UR-V也同樣是1.5T和2.0T兩個配置，其中1.5T匹配的是CVT變速箱，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。2.0T這套動力總成匹配的是9AT，最大馬力272匹，最大扭矩370匹，另外還有四驅可供選擇。1.5T看似排量不大，但發動機集“進排氣雙VTC”“缸内直噴”“高響應渦輪增壓器”等本田最新動力科技于一身，實際體驗會好于其他品牌的1.5T很多，油耗也十分經濟。

最後，不出意外，改款的UR-V在售價方面仍然會高出冠道一些，不過更具運動感的外觀和更高的配置也是UR-V，這兩款車主打的家用領域理念超前，如果新一代漢蘭達無法在體驗上給人滿意的答卷，對于本田來說也許是在中型SUV市場反超的一個好機會。

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