重慶人出行主要靠什麼呢?公交車?出租車?自駕車?自行車?摩托車?NO!NO!NO!是近年來發展迅速的軌道交通。
為什麼重慶人熱衷于軌道交通呢?常用高德或百度地圖導航、關注擁堵指數的人來說,重慶這幾年絕對是擁堵第一,被冠以“堵城”的稱号。來過重慶的都知道,公路上紅綠燈多、彙入及彙出的叉口多、路邊停車多。那麼上下班最便捷的便是軌道交通。
重慶第1條軌道交通線,就是網紅穿樓的軌道交通2号線。2号線是中國第一條跨座式單軌線路。為什麼是第一條,因為如北京、上海修的多數是地鐵或磁懸浮列車。而這條線在2000年開始由日本負責修建的,包括最早的4節列車在内均由日本提供。這條線路最初線路是從渝中區較場口至巴南區魚洞。其中包括網紅穿樓景點李子壩站,也包括解放碑、楊家坪、大渡口三個步行街。而從那時起重慶便有“輕軌”的稱呼。直到現在,不管是地鐵還是單軌,重慶人都喜歡稱其“輕軌”。
重慶第2條軌道交通是地鐵1号線,運行區間為璧山至朝天門。是重慶第1條地鐵線路,也是當時修建難度最大的地鐵線路。該線路要在沙坪壩區、九龍坡區、渝中區繁華地段打洞。其中馬家岩地鐵站位于地下60餘米,是當時全國最深。這條線路主要方便大學城前往沙坪壩、石橋鋪、大坪等地遊玩。與2号線在大坪、較場口換乘,與3号線在兩路口換乘。
重慶第3條軌道交通線是單軌3号線,南起魚洞站,途經巴南區、南岸區、渝中區、江北區、渝北區,北至江北機場T2航站樓站。這條線從通車之日起,就成了重慶人流量最大的線路。為什麼?這條線路串聯了兩個熱門的步行街南坪和觀音橋,四個交通熱點重慶站、紅旗河溝長途汽車站、重慶北站、江北機場。更是重慶第一條橫跨兩條江的軌道交通線,可以在空中感受嘉陵江、長江的氣勢磅礴。
如今重慶迎來了4号、5号、6号、9号、10号、環線、國博線、江跳線、壁山雲巴。未來也有更多線路加入其中,讓重慶人出行更便捷。故此文未完待續。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!