說到鈴木一定是無人不知,作為日系四大長之一的它在MOTOGP賽場上同樣有着衆多精彩。擁有百年制造史的鈴木,當初在造車上一直秉承“以最少成本達成最好性能”的宗旨也在摩托車發展的曆史長河上留下很多經典。不過鈴木這些年的發展并不是别的好,相較于其他車廠鈴木一直較為保守,在研發上也比較滞後,汽車市場退出中國也能看出它的窘境。而摩托車領域鈴木對于中國這個龐大市場也僅僅是一台250雙缸以及125踏闆的布局,而且推出以來一直沒有進行更新,面對如今國内市場的競争漸漸的也顯示出疲态。
受全球疫情影響,這幾年的發展更是艱難。在MOTOGP的賽場上,鈴木在較早的時候也曾有退出過,後來又在7年前回歸賽場。不過從5月初又開始有消息稱将要退出MOTOGP的消息,直到最近鈴木官方也發布了專門的網頁說明,表示鈴木正在與賽事主辦方Dorna讨論,将于2022年底退出MOTOGP賽事的可能性。
這樣突然的消息也讓目前鈴木車隊的Joan Mir的經紀人表示非常驚訝,甚至覺得有些過于草率。而對于本身就需要資金和技術的MOTOGP競賽而言,不得不說就目前的情況來看,鈴木或許在運營上真的存在不小的問題。那麼最終的結果如何我們就隻能靜靜等待鈴木的消息了,若是真的退出MOTOGP賽事那麼明年我們将看不到馳騁在賽道的藍色賽車了!
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