4年沒更新,國五排放的賽歐月銷能過萬!這對國産車就是諷刺!
提起雪佛蘭賽歐這款車型,相信大家都非常了解,賽歐自2001年上市,距今車齡已有18年之久,而現款車型目前上市已有4年不曾更新。按理說這樣一款老車型,應該很難在銷量上有所突破,但賽歐在今年8-9月份的月銷量竟然還能破萬!而且都是1萬 的成績,這一點真的讓人很難理解。
現款賽歐外觀方面依舊是4年前雪佛蘭的家族式設計,分為上下兩層的中網,鹵素大燈,而且隻有最高配才有的霧燈。車身側面,一條腰線貫穿前後門把手,尾部輕微的上揚給人一種向前俯沖的既視感。車尾部分,設計非常簡潔,同樣是鹵素光源的尾燈,雖然沒什麼亮點,但也不難看。
内飾部分,大範圍的硬質塑料,廉價感非常濃厚,還好在色彩使用上,撞色的設計讓整體内飾氛圍不至于太糟糕。中控台上組合式的儀表,年代感氣息濃厚的單色液晶屏,好在實用性還不錯。4.2英寸的彩色中控屏,雖然尺寸不夠看,但顯示效果還可以。它的車機系統僅支持藍牙電話,但由于支持MyLink智能車載互聯和手機映射,讓車機功能得到了豐富。
空間部分,前後排的頭部空間都不錯,後排的腿部空間也還可以,而且,賽歐具備極強的儲物功能,門闆和中央扶手區域都是各種形态的儲物格。它366L的後備箱容積雖然不大,但還是可以滿足一家人的儲物需求,隻是遺憾的是後排座椅不支持放倒。
動力方面,搭載的是1.3L和1.5L自吸發動機,其中1.3L版本的最大功率和最大扭矩分别為103匹馬力和127牛米;而1.5L版本則為113匹馬力和141牛米。傳動方面都可以選擇5速手動或5速AMT變速器,值得注意的是,由于賽歐沒有進行大的改款,所以現售車型仍屬于國五版本。
整體看來,從外觀内飾,到空間動力,賽歐好像都不占什麼優勢,但由于它多年來積累的好口碑,較大的優惠力度加持,以及合資車型的身份,造就了這種讓人難以理解的銷量表現。不得不說,這對目前空間大配置高,價格也實惠的國産車來講,簡直就是一種莫大的諷刺。
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