捷豹路虎(Jaguar Land Rover,以下簡稱 JLR)是英國豪華全地形SUV品牌,現屬印度塔塔汽車集團旗下。早在2017年,知行軟件已經協助一批供應商通過EDI(Electronic Data Interchange,電子數據交換)成功對接了JLR。
近期為響應捷豹路虎JLR發來的EDI對接邀請,J公司決定搭建自己的EDI系統,與捷豹路虎JLR建立EDI連接。實現物料需求計劃、交貨預測以及發貨通知等業務數據的實時交換,最大程度上減少海外倉庫的庫存堆積,提高信息交換速率。
J公司是國内領先的智慧交通與物聯網核心設備及解決方案提供商,擁有ETC、RFID、V2X等領域的核心技術,業務面覆蓋全球。
EDI解決方案1.傳輸方式
捷豹路虎JLR采用OFTP2 via INTERNET的方式與供應商進行EDI對接。
2.報文标準
支持的報文标準為:EDIFACT,涉及以下三種業務單據的格式轉換:
報文代碼 |
業務含義 |
傳輸方向 |
DELFOR |
物料需求計劃 |
JLR發送給供應商 |
DELJIT |
交付計劃 |
JLR發送給供應商 |
DESADV/ASN |
發貨通知 |
供應商發送給JLR |
DELFOR(物料需求計劃)是EDIFACT中常見的業務類型,也是汽車制造業中普遍的業務。因為汽車制造業中部分零件的制造周期較長,JLR需求量較大時,會提前将半年到一年的需求日期和需求數量一并持續更新給供應商。供應商會可以按照DELFOR 中的需求,進行生産制造。
DELJIT(交付計劃)是EDIFACT中常見的另一種業務類型,是許多行業普遍使用的業務。相比DELFOR(長期交付計劃),DELJIT 包含的信息更加精确,一般隻包含3個月到半年的需求數量。供應商會按照DELJIT 中的需求,進行發貨。
DESADV(發貨通知)是在發貨前需要發送到JLR 的通知信息,包含運輸方,接收方,運輸的車輛,貨物等詳細信息。JLR 在收到該信息後也會安排相應的車輛,人員進行收貨。JLR 要求至少在發貨後2小時内必須發出ASN。
捷豹路虎要求其供應商通過EDI系統,接收JIR 物料需求計劃(Planning Schedule )和交付計劃(Ship Schedule),第一時間獲取 JLR 最新的訂單數量需求,以便供應商實時安排工廠的生産排程與發貨。JLR供應商安排發貨并在貨物離港前,需要通過EDI系統發出發貨通知(DESADV/ASN- Advanced Ship Notice)告知 JLR 運單号,交貨日期,交貨數量等信息。JLR 會做出相應收貨安排。
3.系統集成
為了方便實現業務系統與EDI系統之間的數據同步,省去人工填寫數據的步驟,我們根據J公司對于數據傳輸的需要來選擇與ERP集成的方案。
J公司希望将EDI與ERP間接連接,保證EDI的數據不直接影響到ERP中的數據,因此選擇中間數據庫方案,即建立一個中間數據庫,作為EDI和ERP連接的中間媒介。
方案确定之後,J公司的技術表示有意向自主實施,經過溝通确認,我們的實施顧問實現DELFOR 與 DESADV的實施工作,基于項目成功向J公司的技術人員進行EDI專業培訓,然後由J公司技術人員嘗試自主實施 DELJIT ,整個項目推進很順利。
項目成果項目回顧
1.在知行之橋EDI系統中如何實現整托、混托、散箱,捷豹路虎JLR項目使用了哪幾種包裝方式?
在DESADV發貨通知報文的 CPS 字段中,通過不同的數字标識,可以分别表示整托、混托以及散箱三種包裝方式。
注:整托下的箱子子節點對應托盤的父節點,如藍色标記的位置,需要保持一緻。
在本次捷豹路虎JLR EDI項目中主要使用整托以及散箱兩種包裝方式。
2.如何計算總數量
在給供應商發送DESADV發貨通知的過程中,需要對發貨數量進行計算。目前已有字段:PACKAGE_QTY以及PER_PACK_QTY,分别表示包裝數量以及每個包裝中的物料數,因此在知行之橋EDI系統中可以通過如下語句進行計算:
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<rsb:set attr="pack.value" value="[xpath('PACKAGE_QTY') | def| trim]"/> <rsb:set attr="item.value" value="[xpath('PER_PACK_QTY') | def | trim]"/> <rsb:set attr="despatch.qty" value="[pack.value |multiply('[item.value]') | def| trim]"/> |
最終即可得到despatch.qty,即發貨數量。
3.EDI項目上線後,可能會出現什麼情況導緻捷豹路虎JLR在郵件裡提到“扣分”呢?
如果ASN出現問題,需要由捷豹路虎JLR手動創建ASN,則會被扣分!注意以下細節,避免被捷豹路虎JLR扣分:
1)報文頭部信息
通常情況下,EDI報文的頭部字段:UNA的寫法是 UNA: .?*’
但對于JLR而言,需要把上述報文中的*換成空格,如下: UNA: .? ‘
這樣的報文才是符合JLR要求的,否則出現其他格式的報文則會被JLR扣分。
如何在知行之橋EDI系統中實現上述替換呢?
您可以在知行之橋EDI系統的EDIFACT端口中,在 高級設置 頁面的 EDI分隔符中将 重複元素分隔符 設置為空格。如下圖所示:
2)虛拟文件名
JLR會給企業提供一系列需求文檔,而這些文檔中會包含對虛拟文件名(Virtual filenames)的要求。企業必須保證發送給JLR的文件是符合要求的,别擔心,知行之橋EDI系統的OFTP端口可以直接對虛拟文件名稱進行映射!
如下圖所示,在右側的MFT端口中找到 OFTP 端口,拖拽至頁面中心空白工作區,然後單擊OFTP端口,在 高級設置 頁面最下方會看到 虛拟文件名稱映射 字樣,在這裡填入JLR要求的Virtual filenames即可。
4.與國外客戶建立EDI連接需要注意:
由于時差以及國内外假期安排的不同,國外客戶的響應通常都不是很快,本次J公司與捷豹路虎JLR的EDI項目周期很短,從開始實施到正式上線隻用了20天,其中一部分原因就是JLR全程的響應速度都很快,基本上隔天就會有所響應。
關于本次JLR捷豹路虎的案例就介紹到這裡,如果您想了解更多關于捷豹路虎的項目細節,歡迎聯系知行軟件。
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