一般前擋風玻璃都是夾層玻璃,兩片玻璃之間夾有多層有機聚合物膜,這樣增加了玻璃的抗破碎能力。在遇到外力撞擊是依舊會裂開,但是不會像側擋玻璃一樣徹底爆碎掉,隻會出現一個小裂紋。
雖然擋風玻璃被外力撞擊開裂并不嚴重 ,但裂紋會對視線造成一定阻礙,會影響行車。這就導緻很多車主會比較在意玻璃中間位置的裂紋,對擋風玻璃邊緣的小裂紋不太在意,尤其是玻璃周圍那一圈黑邊的位置,因為坐在車内根本看不到,幹脆就眼不見為靜。
汽車前擋風玻璃随着車速以及風速的變化會承受不同的壓力,車速和風速越快,那麼玻璃所承受的壓力越大。但是玻璃一旦有了裂縫,這道裂痕随着壓力的增大會不斷的延伸,直到延伸到使整個玻璃分成兩半。冬季、夏季車内外的溫差較大,汽車行駛過程中不斷颠簸,這些因素都會導緻玻璃裂紋逐漸延伸。
在我們這十年來所修複的長條玻璃中,99%都是因為玻璃邊緣的小裂紋沒有及時處理而逐漸延伸出來的。除去上面所說的那些因素,汽車擋風玻璃裂紋的延伸一般都是發生在玻璃邊緣,主要原因是由于夾層玻璃加工過程受熱再冷卻,玻璃會産生内部張應力和表面壓應力,兩個力在互相平衡的狀态下處于穩定的,而邊緣小裂紋的出現恰恰打破了這個平衡。
如果置之不理,風壓又會讓裂縫越擴越大,不僅影響美觀,會對安全造成威脅。最後的結果就是重新換一塊玻璃,因為一個小裂痕就換掉整塊玻璃,不僅浪費,而且實在是不值。
汽車擋風玻璃上的裂紋根據不同的損傷程度可以進行修複,具體修複過程請參考下圖:
清理玻璃碎屑,玻璃洞口處的灰塵、粉塵。
将玻璃修複器的底座固定好位置,鎖緊底部的鎖緊螺母。
将玻璃修複器的活塞拉杆往上拉起,并保持固定,抽真空就是利用活塞所占空間往上拉起形成的真空區域與裂紋内的壓強差将玻璃裂紋内的空氣吸入真空泵中。
将玻璃修複器的活塞拉杆放下,利用空氣壓強差的壓力将樹脂壓入(也可說成吸入)玻璃裂紋,鎖定。
将已經裂開卻沒有顯現出來的裂紋給逼出來并修複好,隐形裂紋如果在修複時沒有處理好,将成為一大隐患。
在樹脂上貼上貼片,用紫外線對玻璃樹脂進行固化烤幹。
用刮刀将洞眼于原玻璃表面收平,這樣就可以美化視覺效果,保證雨刮器的正常使用。前面我們提到為了表面收平,需要多次滴樹脂烘烤,将多餘的樹脂用刀片刮掉。
然後就大功告成了!
本文所涉及文字以及圖片均由鲨魚皮汽車玻璃修複整理制作。
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