【本文章是原創文章】

首先我說一下我自己。

我在什麼情況下使用ECO模式：

目的: 讓我的車啟動平穩，勻加速度，坐車的人感覺不到啟動的晃動，提高坐車的舒适感。

大家都做過出租車，個别出租車為了趕時間，急加油門，急刹車，車裡的人像不倒翁似的前後晃，根本沒有什麼舒适性，就是A點到了B點，然後付款下車，這不是我想要的效果。

目的：省油，如果你這時不用ECO模式，一腳油門車竄出去，然後在踩刹車，這不僅費油還危險。

順便說一句，不踩刹車才是省油(看下面)。

司機和新手在這方面主要的區别是，老司機在加油是能控制好加油量(踩踏闆的力度)，在需要停車的時候不是踩刹車，是提前松開油門，讓車用慣性滑行到需要停車的位置，并不是像新手似的綠燈踩油門，紅燈踩刹車這樣簡單的操作。

踩刹車是把汽油産生的動能降為零，此時用了多少油就浪費了多少油！

我在什麼情況下不使用ECO模式：

ECO是Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)的縮寫，這是一項的節能化的配置，一些車上也稱其為ECON。

ECO有哪些駕駛模式？

ECO有兩種形式：分别是主動式和被動式，它們在顯示方式以及功能上有所不同。

主動式ECO通常會有一個按鍵，車主可自行選擇是否開啟它。

ECO開啟時，車輛會做出調整，相同油門踏闆深度對應的節氣門開度會更小，變速箱換擋會升擋會更早。簡單講，這樣的目的就是通過合理的擋位控制發動機的轉速，減少不必要的燃油消耗。

被動式ECO沒有專門的按鍵，它是起到提醒你省油的目的，當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會顯示綠色的ECO字樣。

下面是我車的ECO指示燈：

不管是那種模式，ECO它就像是一位智能的節油陪駕，在指導車主，用指示燈的方式提醒車主以合适的方式駕駛，保持一個良好的駕駛習慣。

其實不用那麼擔心，在ECO模式下駕駛，車主能夠感覺到油門踏闆的響應速度變慢，車速的上升速度會變得更為循序漸進，這樣做的好處是能讓燃油功效最大化。

變速箱會采用更為積極的方式換擋，讓發動機的轉速保持在一個稍低的水平。因此，長期開啟ECO模式對車并沒有影響，也不會額外增加發動機積碳。

ECO模式與長期低轉速并無聯系，ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉速，并不代表一直是低轉速，如果長期低轉速行駛，是不符合ECO模式的。

什麼情況下ECO卻不能用？

盡管ECO模式能夠起到省油的效果，但是它在一些情況下還是不能發揮作用。

ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者手動模式下，ECO不能發揮作用；

在車輛遇到爬坡這種需要克服一定阻力且大扭矩輸出的時候，ECU控制單元會判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。

當車速超過110公裡/小時高速行駛，這時候是需要車輛能夠有更好的動力輸出的，而且時速已經超過了經濟時速(70-90公裡)很多，ECO模式也不能起到節油的作用。

通過以上的個人解釋說明，大家會大緻解了ECO模式的工作原理，在日常駕駛特别是城市擁擠道路上開啟它還是能起到省油的目的，但是它和正常模式、運動模式一樣，使用時是要根據具體路況以及具體情況而定的。所以，你平時會正确的使用ECO模式嗎？

你平時會用ECO模式嗎？

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