據公安部數據顯示,每年大約有1.5萬名兒童在交通意外中不幸身亡,其中一部分是因為汽車的視覺盲區引起的。衆所周知,汽車由于車身結構的緣故,不可避免地出現汽車盲區,而汽車盲區也是我們在開車的時候最難解決的事情,尤其是新手司機無法判斷汽車盲區,往往會造成很嚴重的後果。那我們有沒有什麼辦法可以最大程度地規避汽車盲區?下面便盤點三種市面常見的盲區輔助工具。
汽車盲區被吐槽最多的是汽車前保險杠盲區,其實如果新車出廠就配備前雷達(下圖為比亞迪唐配備了前雷達),那每年就可以避免很多起因前盲區造成的事故了。而現實中很多車型卻沒有前雷達,既然如此,我們何不自行加裝一套?網上一套2~4探頭前雷達的報價在150~200之間,價格親民,一般加裝左右2探頭就已經完全夠用了,對于規避汽車前盲區有很大的好處,而缺點就是探頭與車身會有色差。
那如果愛車出廠就已經配備了前雷達,能否加裝一個前攝像頭,每次挪車都看的一清二楚,豈不美滋滋?現在很多第三方廠家早已跟進,産品主要分為兩種,第一種是根據原車定制,可以與原車線路完美兼容,類似于低配升高配,價格在100塊以内(畢竟就一個攝像頭),不過産品隻能一車一用,受限性很大;第二種是獨立開發的,除了攝像頭,還有控制器以及顯示屏等等,這類可以在所有車型上通用,但價格會相對貴,而且安裝過程時間會比較漫長。
如果上述兩種産品仍滿足不了你,不妨了解一下360°全景影像?這一項配置由于成本高昂,目前隻有少數車型配備。車載360°全景影像,就是通過把車身幾個攝像頭的影像合并在一起,然後在中控大屏顯示出來,可以說是現階段解決汽車盲區最完美的辦法了,相信再新的新手也不會害怕倒車了。而缺點也非常明顯,第一個就是價格不菲,網上報價普遍在3000以上(但也比原廠便宜很多了);第二個就是安裝的時間很長,而需要在車身破洞以及破線接線。這就足以解釋為什麼很多消費者接受不了,畢竟看着的确心疼。
作為一個合格的駕駛員,就算沒有這些高科技的盲區輔助配置也應該有良好的駕駛習慣。比如轉彎時A柱遮擋視線應減速慢行,确認安全後方可通過。盲區輔助配置說到底隻是一種輔助工具而已,人的安全意識才是最重要的。
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