廣佛地鐵迎來開通十周年。

廣佛地鐵東平站

今日，國内首條城際軌道交通線廣佛地鐵将迎來開通十周年。記者從廣東廣佛軌道交通有限公司獲悉，在廣佛地鐵十周年這個曆史節點上, 廣州地鐵集團有限公司将聯合廣佛地鐵公司，和每日在廣佛線上來來往往的“候鳥”們，一起來見證廣佛地鐵的曆史時刻。今日，市民在搭乘廣佛地鐵時，可以在廣佛地鐵沿線多個站點參與互動活動，為廣佛地鐵十周年打卡和送祝福。

文/廣州日報全媒體記者李傳智 通訊員談景

圖/廣州日報全媒體記者陳楓

通車十年

24次“加速” 發車間隔最短2分58秒

廣佛地鐵，是國内首條城際軌道交通線，2010年11月3日開通運營一期首通段（魁奇路站至西塱站），2015年12月28日開通運營一期後通段（西塱站至燕崗站），2016年12月28日開通運營二期（魁奇路站至新城東站），2018年12月28日開通運營二期後通段（燕崗站至瀝滘站）。

現狀的廣佛地鐵起于瀝滘站，途經廣州市的海珠區、荔灣區和佛山市的禅城區、南海區、順德區，貫穿廣東金融高新技術服務區、廣佛都市圈，止于新城東站，大緻呈“廠字”走向。

廣佛地鐵線路全長約37公裡，全為地下線，共設置25座車站，全為地下站，其中佛山市設15座，廣州市設10座；采用地鐵系統，使用4節編組B型列車。

最新統計數據顯示，2018年廣佛地鐵的總客流量已是2012年時的十倍之多， 2019年廣佛線已成為廣州地鐵客流量增幅最大的線路。目前，廣佛線日均客流量突破50萬人次，每日往返兩地的“廣佛候鳥”多達30萬人。

十年間，廣佛線發車間隔經過前後24次縮短，目前高峰期已縮短至2分58秒，高峰期上線的列車數也從最初的10列，增加至34列。依托這條不斷延伸的城市動脈，佛山已全面融入粵港澳大灣區一小時生活圈，廣佛同城邁入融合共建新階段。

邀你打卡

市民送祝福有機會獲贈開通十周年明信片

昨日，記者獲悉，為了迎接廣佛地鐵開通十周年，廣州地鐵集團有限公司将聯合廣佛地鐵公司開展一系列與廣佛市民互動的活動。11月3日廣佛線十周年當天，搭乘廣佛線的乘客可在廣佛線西塱站、南桂路站、祖廟站領取一張“文明寄語卡”，在文明寄語卡上寫祝福留言。作為答謝，廣州地鐵将回贈印有西塱、南桂路、祖廟字樣的廣佛線開通十周年的明信片，乘客集齊三張明信片可以到西塱站領取禮品一份。

按照計劃，11月3日7時~15時，廣佛線西塱站、南桂路站、祖廟站工作人員将在站廳設置咨詢台迎接乘客，随後會邀請廣佛候鳥市民代表、服務督導員代表乘坐廣佛線西塱站車控定前集中，一起到金融城“閱讀家”書店互動。活動結束後，将回到西塱廣佛站廳進行切蛋糕慶祝活動。

此外，廣佛地鐵還将與廣州市坑口小學、佛山市怡東小學、佛山市東平小學組織三場互動活動，将廣佛線開通十周年的慶典活動帶進校園。該活動将向學校師生宣傳廣佛線開通十周年“十年慶典，暢享灣區”特别策劃活動，邀請師生觀看線上直播和到地鐵站參與打卡活動。同時，還将邀請學校師生為廣佛線十周歲送上生日祝福，并向學校師生宣傳坐落于地鐵金融城的廣佛同城首家共建圖書館——“閱讀家”。

十年故事

想開地鐵的佛山小夥子當上廣佛地鐵司機

1977年出生的梁創盛是佛山本地人，目前是廣佛乘務分部客車隊長。畢業于佛山交通技能學校汽修專業的他一開始進入汽修廠工作。1997年，廣州地鐵一号線首通段開通，這讓住在隔壁的佛山小夥梁創盛羨慕不已。當時，正在汽修廠工作的梁創盛與幾個工友一起，騎着自行車，坐船過江，又再騎車，終于來到了現今的西塱觀看一号線首通段儀式。

看到長長的列車從站台發出，梁創盛感歎道：“要是我也能開上地鐵，是不是很威水呢。”工友們笑話他：“你别做夢啦，我們修的是小車，開的也是小車，這跟開地鐵可不一樣。”雖然是心頭一陣的想法，但這個夢想自此在梁創盛心中紮下了根。他知道，要想開地鐵，專業技能必須過硬，他隻能先把自己的工作做好，以後才能有更多的機會。

短短幾年時間，梁創盛從汽車維修工、工班長，檢驗員等，經過10年的努力成為一名技術精英。2006年梁創盛在夏南工業區一家大型汽車維修廠擔任維修車間主任。本想在汽修廠有一番發展，結果三年後因為城市軌道廣佛地鐵的建設需求，夏南工業區需要拆遷改建地鐵車輛段，梁創盛所在的工廠決定整體搬遷到離他家很遠的地方。有緣的是，這時廣州地鐵在佛山人才市場舉辦廣佛地鐵專場招聘，十年前心中開地鐵的夢想再次被點燃，梁創盛決定做一個大膽的嘗試——報名應聘地鐵司機。

2010年随着廣佛地鐵的正式開通，梁創盛也如願成為一名地鐵司機學員，與其他司機學員不同，梁創盛是同批司機班年齡最大的學員。于是,他認真對待每一次業務培訓和實操練習，以優異的成績通過了司機考試，成為一名地鐵司機。成為地鐵司機後，在兩平方米的駕駛室裡，梁創盛每天運送乘客穿行于廣佛兩城。

在電客車崗位上，梁創盛時刻銘記“手柄輕四兩、責任重千斤”，八年來沒有出現過一次安全事件，一絲不苟地開好每一次車，運送好每一趟乘客。2018年，梁創盛成為一名客車隊長。作為分部的技術骨幹，梁創盛先後參與廣佛地鐵西塱-燕崗、魁奇路-新城東、燕崗-瀝滘三次新線調試工作。

十年間，梁創盛感受到廣佛地鐵不僅僅帶來了交通的便利，更給城市的發展帶來了大變化。伴随着廣佛地鐵十周年的到來，梁創盛說：“今年是廣佛地鐵開通運營十周年之際，看着廣佛地鐵從無到有，經曆了廣佛地鐵運能幾次提升，我感受到了這些年廣佛地鐵的開通對家鄉發展帶來的巨大影響，更感受到的是軌道交通行業的發展與祖國的繁榮昌盛。無論是經濟還是文化，廣佛地鐵在廣佛兩城促成城市空間一體、産業發展一體和社會融合一體的局面中發揮了重要作用。”

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