各位車長老爺們大家好呀！最近的排位賽也是接近了尾聲，小編卻還剩下十幾個紅利沒有用出去，在車庫翻來翻去突然發現一台落灰老久的“新車”，在KRV和VZ 55泛濫的排位賽也不乏為一個新的選擇（這倆金币彈穿深都不算高），它就是I系的頂級重坦——犀牛。下文便一起來了解一下它吧~

有主戰坦克那味了

火力數據

主炮數據

犀牛裝備一門127mm炮，均傷490，三連發彈鼓，還有着“改進型自動裝填系統”。不同于意大利彈鼓中坦在裝填中開火會從頭開始計算裝填時間，哪怕隻差0.1s這一發就裝好了；改進型自動裝填系統把當前炮彈裝填進度分為了四個階段，在裝填時還各有相應的提示聲。

被分為四個階段的裝填

第一個階段隻是提示即将開始縮時加成，在這期間開火并不會有裝填加速效果；在第二個階段期間開火可以為上一發炮彈的裝填時間加速約16%；在第三個階段期間開火可以為上一發炮彈裝填時間加速約33%；在最後階段期間開火可以為上一發炮彈裝填時間加速約50%。

如上圖，在野牛的第三發炮彈還差1s多一點裝填好時（裝填已進入最後階段）開火，第二發炮彈的裝填時間便隻需要6.9s了。當然已經享受過加速的裝填階段不會再為上一發炮彈提供相應的加速效果。

沒裝填好開炮也不那麼心疼

然而可能是因為基礎裝填時間實在是過于漫長，在實戰中這個改進型彈鼓裝填機制很少能帶來什麼實質性的優勢，隻能說是錦上添花，還稱不上雪中送炭。

不交修我就不開炮

标準乘員配件給養 戰地改裝下的火力數據

身為一台頂級重坦，在乘員技能、戰地改裝、配件和大補給的加成下，犀牛的DPM卻隻有可憐的2100出頭，完全是8級水平，這也是它飽受诟病的缺點——“不是在裝填就是在裝填”。

打飛一炮心疼好久

犀牛紙面上基礎0.33的百米精度和2s的縮圈時間十分誘人，優秀的精度和縮圈時間 三連發彈鼓 10°俯角 490不低的均傷，還要什麼自行車！然而4s的短裝填和0.3/0.3/0.14的三擴系數令人直呼上當，抓機會能力很差，而且要是不縮完圈開炮中不中全憑信仰。

短裝填太長了，很難有别的彈夾炮那種連續斷腿的快樂

簡直糟心（0.25倍速）

不過也有信仰充足的時候（0.25倍速）

犀牛的銀币彈為268穿深的APCR，有着1452m/s的超快彈速；金币彈為325穿深的HEAT，彈速差不多直接腰斬，隻有756m/s。

APCR彈速快彈道好

小編大多數時候都是用的銀币彈，因為犀牛這切彈實在太痛苦，而且HEAT的彈速和彈道都要比APCR差了太多。HE還有着130的高穿深，然而對總是在裝填的犀牛來說實在是食之無味，棄之可惜。

彈種數據

柿子要挑軟的捏

預先切好金币彈打耗子就沒壓力了（2倍速）

裝甲防護

正面裝甲等效

犀牛的車體正面整體為弧形裝甲，類似于279工程的弧形首上卻沒279工程首上的厚度，整塊隻有135mm的厚度，AP等效250出頭，平地時隻能防住部分銀币彈，同級金币彈面前很難談得上有防禦力，倒車伸縮的操作還是省省吧...找好地形利用俯角提升角度才是它的正确打開方式。

側面裝甲等效

側面乍一看75mm厚度 裙甲履帶好像還不算太脆，然而往下一拉才發現最下邊一小條厚度隻有40mm，會被120mm以上口徑動能彈碾壓擊穿，還好也沒打算拿這側面去騙炮彈。

平地炮塔等效

犀牛的炮塔基礎厚度隻有190mm，而且本身的角度也不算很大，導緻平地上的AP等效隻有260出頭，也是隻剛好防住中坦和重坦銀币彈的水平，對金币彈幾乎沒有防禦力，除了藍色的那兩塊觀察設備的位置。

就靠這個觀瞄設備擋炮了

觀瞄設備提高等效！

在10°俯角拉滿後，炮塔的AP等效終于達到了337mm，意味着340穿的HEAT終于不容易抽穿臉蛋了，然而這對地形的要求過于苛刻了，拉滿俯角的情況下一個不小心還容易漏出褲裆。

10°俯角拉滿時的炮塔等效

俯角沒拉滿，340抽臉就完事了

但對于排位中泛濫的KRV（300穿HEAT）和VZ 55（306穿APCR）來說，壓下部分俯角的犀牛炮塔還是有一定防禦力的。不過犀牛炮管頂上還有個蜜汁凸起，等效隻有180出頭，仍是個怎麼藏都藏不住的弱點。

6°俯角時的等效

蜜汁凸起

機動屬性

裝上渦輪的機動數據

犀牛的發動機功率在渦輪的加成下也隻有770馬力，由于本身車體重量也不高，還是有着17的推重比；1.1/1.2/2.3的履帶阻力系數不算太差但也不好，總體機動手感比上不足比下有餘，還是建議裝上渦輪提升機動性，畢竟這是一台不能靠卡點吃飯的重坦，機動就顯得更為重要了。

比上不足比下有餘

配件推薦

因為這台車的火控實在太差，小編自己上的是垂穩 渦輪 旋轉裝置的組合，放棄了防護加成槽位。您也可以考慮把旋轉裝置換成改進耐久或是通風裝置來吃到這個加成，不過還是那句話，不是5技能左右乘員不建議裝通風裝置，提升過于有限。

利用俯角一炮一個大朋友（2倍速）

總結

這條線上除了P 88 突擊型稍有點難過以外，PC55/54和PC50/66的完全體都還算不錯，至少有俯角有一定的爆發，裝甲也都不算太差；再前面的P43系列在同級房也都是較為強勢的存在。

小編整體感覺這台車并沒有傳聞中的那麼差，隻是需要玩家們對它的裝甲和火力特性有着非常明确的認識：清楚什麼時候該慫（小坡遇到340穿or375/395/420），什麼時候該莽（面對穿深不足的車）；利用好優秀的精度和彈速還有不太差的機動先行支援隊友；DPM低的問題其實并沒有過于突出不過仍然存在，但可以通過酌情省下最後一發彈來改善。

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