前言：全球汽車市場尤其是中國汽車市場，電動車的進程進行得越來越快，市場新能源車型的滲透率已經超過30%，而且越來越多的消費者放棄傳統燃油車選擇新能源車型，而對于車企來說，面對着市場如此高的需求自然是不斷投入研發上市新車。極星是一個成立不算很長時間的純電動汽車品牌，由吉利和沃爾沃共同創立擁有，主打高端市場，在市場上目前有兩款車型在售，30多萬的Polestar 2和100多萬的Polestar 1，定位不同的消費群體。

這一次對标保時捷，吉利新車來了，或88萬起售！接下來要介紹的是極星最新推出的一款新車：極星3，新車基于新一代SPA2平台打造，這也可以看出吉利對它寄予了厚望，該新車未來将在成都工廠投産并供應于全球市場，新車的外觀和内飾設計都是全新風格，且搭載雙電機有長續航版和性能版，或起售價88萬，一起來了解下。

首先在外觀設計上，該新車是一台電車同樣有着标志性封閉式前進氣格栅設計，而這個格栅區域被極星稱之為“SmartZone智能區域”，未來實車這裡将放置攝像頭傳感器等智能部件。此外新車将擺脫雷神之錘的大燈設計，演化成雙翼式日間燈同樣比較有辨識度，标配130萬像素高清LED大燈，可以實現的功能包括自适應駕駛環境投射燈光，還有根據車速光線自動調節燈光強度，大小等，科技感的體現之處。

從側面看，極星3并不是一台傳統造型的SUV，帶有比較強的運動跨界風格，從A柱緩緩下降至D柱的線條，營造出了流線感。此外新車自帶有越野風格包圍圈，也提供了當下常見的大尺寸輪辋（20-22英寸四種輪辋造型）和Brembo刹車卡鉗，符合大部分人的審美。全系标配電吸門，在車主接近的時候會自動伸出但還是需要機械式開啟。尾部的設計簡潔明了，貫穿式尾燈提升辨識度，而大尺寸的後擾流闆提升空氣動力學。

新車的内飾放在繁華的電車市場并不顯得很有新意，以一塊懸浮式的中控屏幕為中心，幾乎取消了物理按鍵，以簡潔質感為主旋律，标配了高通骁龍數字智能座艙，這塊屏幕尺寸是14.5英寸，未來将搭載與谷歌共同開發的車載操作系統，功能自然會比較全面，而且會特别針對國内市場提供科大訊飛高德地圖等功能。而值得一提的是該車同樣繼承了沃爾沃的高品質内飾用料，比如生物性環保材料MicroTech，新車可以做到無異味，這屬于沃爾沃的正常操作，但放在同級是比較有競争力的賣點，三幅式的方向盤，帶有電動調節和加熱功能。

極星3采用50:50前後重量分布，所以這是一台比較在意操控性和空間性的大尺寸SUV，軸距近3米可以提供充沛的5座布局，可稱之為大5座，對于座椅的舒适性比較期待實車的表現。此外知道的是新車将配備25揚聲器的寶華偉健（Bowers&Wilkins）音響系統，總功率達到了1610W，先進的ADAS系統（高級駕駛輔助系統）也沒有缺席，包括标配5個雷達、5個外部攝像頭和12個超聲波傳感器。

在動力方面，極星3提供兩個版本分别為雙電機長續航版和雙電機高性能版，前者可提供360KW的最大功率和840牛·米的峰值扭矩；雙電機高性能版本最大功率380KW，910牛·米的峰值扭矩，均屬于性能級的動力水準，續航裡程分别為是670公裡和620公裡，屬于主流續航水準，并且還将标配自适應雙腔空氣懸架和主動減震器。最後，對于全新極星3，價格雖貴但拿得出手的産品力也不少，你怎麼看？

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