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修理電動車的行業以後怎麼樣

汽車更新时间:2024-11-14 10:36:43

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前面講了電動車維修行業利潤，今天來講講電動車經銷商的利潤。

以舊換新

修理電動車的行業以後怎麼樣（為什麼說賣電動車）1

48v12a電池

以下内容以上圖中簡易特價款車型為例（各個地區比較常見）

圖中車型普遍售價為1299-1499元（偏遠地區售價可達1599-1799元）并且商家宣稱廠家活動支持以舊換新，不管多破的電動車隻要電機電瓶控制器都在就可以抵價200-500元。

相當于1000元的價格拿到了一台全新電動車！這麼算下來是不是很劃算？那麼經銷商的利潤在哪裡呢？看似商家利潤不高，實際上了解了成本之後，會驚掉你下巴！

還是以上述圖中某品牌電動車為例，出廠價格為550元/每台，給到一級經銷商也就是批發商，批發商以600-650元（包含運費價格，偏遠地區新疆西藏除外，每台電動車物流價格為30元）給到終端銷售商，當然，這裡都是不包含電池的價格

修理電動車的行業以後怎麼樣（為什麼說賣電動車）2

一組48v12a電池，由于各地行情不一樣，拿貨價格220-300之間（我們以最高300算）

那麼終端銷售商的成本我們就可以基本算出來了，一台車的成本價格為900-950元！

如以舊換新以1000元的價格買到，那麼銷售商就已經賺了你50-100元（大部分地區可能1000元買不到，歡迎小夥伴評論區讨論各地價格，天津地區可能會更便宜一點，因為大部分電動車的原産地都在天津，有運費上的優勢）

修理電動車的行業以後怎麼樣（為什麼說賣電動車）3

但是你别忘記，你還給了他一個舊電動車，舊電動車目前市場回收行情，隻要電池電機都在，不管好壞新舊，價格在200-250元之間。這個價格會随着電池價格有浮動。

總體算下來，1000元，商家最少賺了你250-350元！有些有心的商家會把以舊換新回來的皮毛舊電動車稍加修理，以二手車賣給外來務工人員，利潤進一步增加。

總結：

有人會說房租，水電，人工不算成本嗎，确實算成本

但是以數據說的話，千元商品，毛利潤達到了百分之30以上，這在哪個行業來看都是很高的！吉利汽車的單車毛利率也不過一個百分之15。北京奔馳GLA、GLC、C級、E級，價格區間是27萬~63萬，單車毛利率也不過百分之20，同時他們的運營成本要高得多得多…

不過由于電動車行業入行門檻低，投資小，競争還是很激烈的。沒有市場調查研究，新手切記盲目入行！

歡迎小夥伴評論區留言讨論，如果你有電動車，想學會自己維修的話，請關注我，分享電動車維修幹貨知識！

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