自己動手怎麼清洗積碳最徹底?積碳主要是長期怠速、低速行駛或汽油油品不佳,燃油氣體工作時燃燒不充分,産生的沉澱物在高溫浸染下形成一般情況下,汽車行駛2萬km之後,就會出現積碳過多導緻的動力下降,油耗增加等一系列的問題,我來為大家科普一下關于自己動手怎麼清洗積碳最徹底?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!
積碳主要是長期怠速、低速行駛或汽油油品不佳,燃油氣體工作時燃燒不充分,産生的沉澱物在高溫浸染下形成。一般情況下,汽車行駛2萬km之後,就會出現積碳過多導緻的動力下降,油耗增加等一系列的問題。
發動機積碳劃分為2類
積碳常見4大症狀:發動機怠速抖動、發動機爆震、動力下降、油耗增加
1、進氣道積碳
發動機的PCV系統油氣分離效果差,機油蒸汽進入到進氣道。
2、缸内積碳
這是積碳的重災區,高溫烘烤作用下,液體部分蒸發掉,留下了固态的雜質,這就是我們說的結焦。
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積碳的5種清洗方法
3種缸内清洗(泡沫清洗,打吊瓶,拆解發動機),2種進氣道清洗(核桃砂、清洗節氣門)
前2種缸内清洗
泡沫清洗:把清洗劑從火花塞孔灌入氣缸。優點:内窺鏡可視化,更直觀
打吊瓶:清洗劑輸入進油管。優點:方便控制劑量,對老車更安全。
裡程8萬公裡以上的老車,不建議缸内清洗,積碳多,容易爆缸。
第3種拆發動機:拆解發動機進行物理清洗,清潔力度強,但相對麻煩,需要去正規修理廠。
後2種進氣道清洗
核桃砂:洗進氣歧管,把核桃殼碎成微粒,沖刷進氣歧管,将積碳刮掉
清洗節氣門:洗節氣門,用清洗液噴灑在節氣門上,再擦拭幹淨即可
除了使用正确的方法來清理積碳,我們平時也要養成良好的駕駛習慣和使用合格或質量較高的汽柴油、按時保養來減少節氣門積碳的産生。
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