保時捷918 Spyder可以說是目前保時捷的旗艦車型，設計工藝和語言都是保時捷最新款的，可以說領先自家商務乘用車很多年，機械素養方面更不用說，它是當下保時捷的王牌，可以和世界頂級超跑相競争，展現出保時捷的實力，這款車上市已經有好幾年了但是也沒有賣出去很多輛，畢竟這種豪車并不是拿來賣而是拿來裝點門面。
保時捷918的官方指導價位為1338.8萬元，但是一般情況下落地近1900萬元，這并不是空穴來風，我們現在看到的這輛車就是山西一位商人花了1890萬元買到的保時捷918，香槟色的車身漆面，保時捷跑車的前臉，不過它屬于超跑。
從正面看這輛保時捷918 Spyder似乎感覺它也沒有太大的特點，經典的保時捷跑車造型，沒有蘭博基尼大牛、法拉利拉法、柯尼塞格等頂級超跑的炫酷感，比較中庸的造型，但是其側面就不同了，側面造型非常具有辨識度，而且很漂亮，前R20輪毂，後R21輪毂，給人的視覺效果很好。
這輛保時捷918 Spyder的主人是山西一位商人，公司已經在海外上市，現在已經不需要他親自管理，可見車主的身價，因此對他來說花1890萬元買輛保時捷918 Spyder根本不算什麼。
車主得知新車到港後就從海外回來了，下了飛機後直奔“現場”，那種心情我們可以理解，男人最喜歡汽車，況且還是最知名的保時捷918 Spyder，而且還是花了1890萬元買到的，那種欣喜之情可以感知，随後他來到倉庫“迎接”這輛保時捷918 Spyder。
這是保時捷918 Spyder的駕駛室，内飾設計語言比較新，這種語言已經覆蓋了保時捷的所有車型，因此車主表示看到918的内飾後感覺也沒有什麼特别新穎的地方，超跑的中控區域比較中規中矩，隻是車内按鍵多了很多。
副駕駛座椅下面有滅火器，因為車内空間有限所以很多超跑的車載滅火器都是放在副駕駛座椅下面，電動調節的座椅，防水杯架。這輛保時捷918 Spyder自重1750kg，為了提升它的性能輕量化了車身，輕重量的内飾套件，還有很多配置采用碳纖維包裝。
它的長寬高分别為4.643米、1.940米、1.167米、最小離地間隙9.3厘米，不過它有前軸升降系統，一般的城市道路足夠使用，搭載着4.6L 608馬力 V8自然吸氣引擎，匹配7擋雙離合變速箱，插電式混合動力，電動機總功率210(kW)，它的零百加速成績為2.6秒，性能和操控穩居超跑前列。
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