随着各大車企8月銷量成績單的揭榜，吉利汽車迎來好消息。數據顯示，8月，吉利汽車乘用車銷量122635輛，同比增長約39%。吉利旗下新能源（含吉利、領克、極氪、睿藍）汽車銷量達37500輛，環比增長超17%，新能源滲透率破30%，創曆史新高，較上半年近乎翻番。

早在8月中旬，吉利對外召開2022年中期業績發布會時曾透露，下半年新能源滲透率将做到30%以上——話音剛落，就做到了。

業内人士分析認為，吉利新能源銷量單月創新高，出現迅猛增長的拐點，意味着吉利汽車在轉型新能源的路上開足馬力、全速前進；随着新能源汽車形成規模化，這家中國品牌再創巅峰也是指日可待。

如果您對新能源汽車有所關注，那麼一定聽說過這個詞：滲透率——它主要是指在一定時期内，新能源汽車銷量占汽車總銷量的比重。

2022年8月份，吉利汽車銷量達122635輛，同比增長39%；其中，新能源汽車（含：吉利、領克、極氪、睿藍）銷量達37500輛，占吉利汽車當月總銷量的30.58%，即吉利新能源滲透率突破30%，較今年上半年近乎翻番。

無論是以吉利和領克為代表的混動産品，還是以極氪為代表的純電産品，以及換電品牌睿藍，都在各自領域取得了曆史性突破。

吉利品牌旗下純電系列幾何，已經成長為吉利新能源的中堅力量。8月，幾何銷量達17489輛，環比增長28%，同比大增230%。幾何與華為攜手的新車型幾何G6、M6已于8月成都車展首發亮相，全系标配鴻蒙智能座艙和L2級智能輔助駕駛系統，勢必牽動消費者的神經，幾何銷量下半年有望再上層樓。

高端智能純電品牌極氪，正在加速交付用戶、完善産品體驗和進化。8月份，極氪交付量再創新高，達到7166輛，連續三個月環比上漲。同時，8月份大定訂單再度破萬，可喜可賀。就在8月底，極氪還喜提熱搜，旗下首款豪華純電MPV将成為全球首款搭載麒麟電池的純電汽車，其續航将達到1000公裡，迅速引來行業和消費者關注。

立足換電領域的睿藍汽車，正在從to B到to C全面進發。其8月份月銷量達4379輛，處于穩步增長中。随着睿藍9、睿藍7、睿藍楓葉80v PRO三款新車型的亮相，以及換電産品與換電站的布局，睿藍将構建出針對個人消費的換電新生态。

當前的新能源汽車消費，呈現出了混動和純電并存的格局。縱觀成功的新能源車企，比如比亞迪，旗下混動和純電産品銷量幾乎各占一半，均衡發展。

吉利新能源8月份的表現，幾乎做到了混動和純電齊飛，銷量雙雙飄紅。可以說，在續航焦慮、充電基礎設施并不完善的當下，混動成為很多消費者更優的選擇。

得益于雷神動力的加持，吉利自今年上半年布局雷神混動産品，迅速實現銷量節節攀升，受到市場的高度認可。

8月份，雷神電混系列車型單月銷量成功破萬，達到11113輛，創雷神系列月銷量新高，占當月新能源全部銷量的30%——在混動産品投放并不多的情況下，這一成績已經足見産品力的硬核。其中，插混轎車帝豪L Hi·P 超級電混憑一己之力，貢獻很大一部分銷量：僅交付兩個多月，累計銷量就迅速突破1.5萬輛，展現出中國車市新能源A級轎車的黑馬态勢。

帝豪曾經是中國車市A級轎車銷量top10的中國品牌獨苗，照這樣的銷量速度發展下去，帝豪L Hi·P很快就會接棒帝豪，成為帝豪家族的又一金字招牌。

進入2022年以來，吉利汽車在新能源領域的布局呈現多點開花之勢，無論是純電、油電混動，還是換電，甚至是甲醇燃料領域，吉利汽車均有布局，下半年或将迎來一波新的銷量高峰。

從旗下各個品牌即将投放的新能源産品來看，吉利做好了充分的準備，新車型更是具備爆款的潛力。

領克品牌方面，成都車展官宣上市的插混SUV——領克01 EM-P，可油可電可綠牌、免購置稅。作為高端智能電混SUV，這款新車卡位20萬級新能源市場，讓有車生活不焦慮。

吉利品牌方面，下半年将推出兩款雷神電混系列新車。其中，最為重磅的插混SUV——星越L Hi·P超級電混被寄予衆望——其産品力超級硬核，純電續航裡程突破200公裡，成為業内為數不多的純電長續航插混SUV；另一款雷神電混車型是博越L Hi·F油電混動，節油性能非常突出，百公裡油耗低至4L。幾何方面，已經亮相的G6、M6都将在下半年推向市場，有了華為鴻蒙智能座艙的加持，讓這兩款新車更加值得期待。

值得一提的是，從2021年開始，個人新能源汽車消費進入高速上升階段。據統計，2021年，私家車新能源消費占比高達88%，新能源汽車消費由政策驅動轉向市場驅動。換句話說，消費者願意用實際的購買行動來支持新能源汽車的發展。

面對新能源市場的機遇期，多款新品密集投放，吉利新能源或将迎來井噴時代。

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