長城風駿5性能測試?對于國内的汽車市場而言，大家最為熟知的就是轎車車型或者SUV車型，所以往往買車第一考慮的也是在這兩種車型之間，但除了這兩種車型之外，大家還忽略了皮卡車型，相比起轎車和SUV，皮卡的實用性也是最高的，但家用并不适合今天我們就帶大家一起體驗一下長城旗下的風駿5，車型為2022款 1.5T汽油兩驅幹飯版精英型加長貨箱 GW4G15K，指導價7.68萬，現在小編就來說說關于長城風駿5性能測試?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

長城風駿5性能測試

對于國内的汽車市場而言，大家最為熟知的就是轎車車型或者SUV車型，所以往往買車第一考慮的也是在這兩種車型之間，但除了這兩種車型之外，大家還忽略了皮卡車型，相比起轎車和SUV，皮卡的實用性也是最高的，但家用并不适合。今天我們就帶大家一起體驗一下長城旗下的風駿5，車型為2022款 1.5T汽油兩驅幹飯版精英型加長貨箱 GW4G15K，指導價7.68萬。

作為皮卡車型，在外觀上的設計也是非常簡單的，均是以實用為主，而風駿5的車頭則延續了長城家族式的設計風格，整體顯得比較沉穩硬朗。倒梯狀的中網格栅采用雙橫幅結構，幅條很粗實，而兩側的大燈就比較簡單，内部結構精緻，但光源上均為鹵素。前包圍依舊是傳統的三段式布局，多了幾分立體感，兩側也是提供了霧燈功能。

而側面的設計并沒有什麼好說的，沒什麼設計感，前後輪拱的線條很明顯，彰顯了其應有的力量感，不過風駿5的側面看着還是很修長的，畢竟這是一款加長版的，車身尺寸分别為5523/1720/1675mm，軸距3350mm，而它的貨廂長寬高分别為1820/1520/460mm，該車的輪圈采用了簡單的六輻式造型設計，大小隻有15英寸，輪胎規格為215/75 R15。

車尾的造型就更加樸素了，整體也是以實用為主，并且因為貨廂門是采用下翻式，所以它的尾燈也采用了豎狀排列，紅白相間的燈殼增加了實用性，内部也都是采用鹵素光源。而它的後保險杠的兩側也是加入了後霧燈設計，中間部分為踏闆，在關閉貨廂門時更方便上下。

和外觀一樣，内飾的設計也是以實用為主，并且它的中控台布局設計，基本都是從家用車的角度出發，整體充滿立體感，功能區劃分的也很清晰。不過内飾的整體用料有點差盡人意了，但符合這個價位的水準，基本都是以硬塑料為主，中間部分的表面還進行了紋路處理，配合槍灰色飾闆的點綴，還是有那麼一點時尚感的。

方向盤為四輻式設計，支持上下調節，并且底部的兩根輻條加入了銀色飾闆，讓其顯得不那麼單調，盤輻為塑料材質，手感真的就一般般了，好在它的多功能按鍵比較豐富，可以更加便利的操控車輛功能。儀表為傳統的指針盤加一塊單色的行車電腦顯示屏，兩個指針盤的外圓還加入了銀色飾條點綴，稍顯時尚些。

中控處的設計就比較簡單了，僅僅是一個簡易的收音機，但支持藍牙電話功能，全車也配備了2-3個揚聲器，增添了一些娛樂性。而該車隻是裝配了一個手動空調，采用傳統的三旋鈕控制，車輛的A/C和内循環則采用按鍵的方式。同時該車的安全配置也并不豐富，全車隻有主副駕駛具備安全氣囊，配備了ABS防抱死和制動力分配系統，不過為了照顧5.5米長的車身，它還提供了後駐車雷達。

座椅的造型很樸素，好在使用了皮質進行包裹，讓其顯得稍微厚實了些，但舒适度隻能說一般般，同時前排的座椅均是采用手動調節。其實對于皮卡車來說，皮質座椅是最為實用的，因為它相比起織物材質更容易清理。雖說是款5座車型，但後排的座椅更像是兩座，所以中間座位的舒适性是比較一般的。

作為皮卡車型，風駿5也是提供了汽油版和柴油版，而實拍車型為汽油版，搭載的是代号GW4G15K的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機功率最大100kW（136Ps），峰值扭矩240N·m，匹配了5擋手動變速箱，其實這個動力隻能說勉強夠用。并且該車是采用前置後驅的驅動方式，車身也為非承載式結構，懸架采用的是前雙橫臂式獨立懸架，後整體橋式非獨懸的組合。

總的來說，長城汽車包括其旗下的子品牌，在SUV領域的造詣還是很高的，即使是皮卡車型也不例外，風駿5的銷量表現并沒有讓人失望，7.68的售價确實有着不錯的優勢，但汽油版車型的動力可以适當進行升級，畢竟皮卡車型在國内還是以實用為主，100kW的功率發動機有點小馬拉大車的感覺。

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