懷念莫爺?作者：李玉梅宜昌東開往恩施的動車徐徐啟動，莫長宇坐了一個靠窗的位置窗外的景緻慢慢加速，追趕着動車的速度，終于在某個點達成動态平衡，一起向前奔跑時間尚早，兩個小時呢，可以眯一會，想想心事，我來為大家科普一下關于懷念莫爺?以下内容希望對你有幫助!

懷念莫爺

作者：李玉梅

宜昌東開往恩施的動車徐徐啟動，莫長宇坐了一個靠窗的位置。窗外的景緻慢慢加速，追趕着動車的速度，終于在某個點達成動态平衡，一起向前奔跑。時間尚早，兩個小時呢，可以眯一會，想想心事。

那一年，當同事們起哄說休班的時候去“莫老爺”家耍一耍，看看“莫老爺”家到底有幾個山頭，種了多少棵樹，養了多少隻雞……莫長宇撓了撓頭，說，“好吧！既然你們這麼想去，那就去吧！”

出發的那天，第一次登門的同事争相去超市裡買禮物。莫長宇連連擺手，“不用！不要買東西！”見阻攔不住，隻得說：“那說好了，誰買的東西誰自己拿着！”

莫長宇的家在湖北省宣恩縣沙道溝鎮麻柳村，距離500千伏恩施變電站所在的宣恩縣曉關侗族鄉大岩壩村理論車距一個半小時，恩施變電站是湖北最偏遠的一座超高壓變電站。這個車程是按照2021年宣黔高速和安來高速恩施段都開通之後推算的，但同事們去莫長宇家的時候，宣黔高速還在施工，安來高速還隻是一紙規劃。一行人租了一輛車，浩浩蕩蕩從曉關鄉向沙道溝鎮進發，翻山越嶺，被颠得七葷八素。到了沙道溝鎮，前方沒路了，付了車錢，出租車把人與貨卸下，揚長而去。這個時候，大家才明白莫長宇不讓他們買東西的良苦用心。

“還有多遠？”

“不遠，翻過那個山頭就到我家！”大家面面相觑，把買的飲料、牛奶、酸奶還有各種吃食分攤了一下，各自拎着，跟在莫長宇身後小步慢行。空氣清新，山花爛漫，大家一邊走一邊嬉鬧，累了就停下歇歇腳，拍拍照，發發朋友圈。每一次歇息，莫長宇都會提議大家吃掉或者喝掉手中準備的禮品，推讓一番之後，同事們便恭敬不如從命。就這樣，歇息一次，大家手中的負擔重量就減輕一點，直到将大部分的禮物吃得差不多了，他們才走到了莫老爺家。什麼翻過山頭就到啊，莫長宇騙他們的，翻過山頭是能看見山坳裡的小村莊不假，但望山跑死馬，翻過山頭，他們又生生走了兩個小時才到達。看着像被打散的殘兵一樣的同事，莫長宇笑得直不起腰來。這條吓退同事的路，要不是莫長宇故意放慢腳步，估計大多數同事早就掉隊了。

莫長宇的父母聽到兒子的同事喊他作“莫老爺”，覺得好奇，扯過兒子到一旁追問原因。“咱們家又有承包的山，還有果園，就是‘老爺’嘛，同事跟我開玩笑的！”

其實同事們的戲稱裡，還有一份對莫長宇行事穩重、思慮周全的肯定。别看“莫老爺”年齡不是變電站裡最大的，卻是站裡解決疑難雜症的技術達人，無論工作還是生活，做事有闆有眼，有章法，是同事們心中認可的可以托付和信賴的人。

一群同事們在莫長宇家大口吃肉、大碗喝酒，上山摘野果，下河摸魚蝦，徹底玩夠了才打道回府。隻不過，從那之後，再也沒有同事主動要求去莫老爺家做客了。

咦，車停了？哦，是巴東站到了，已經走了一個小時了！不急，還能再眯一會。

這個人口不足四百人的偏遠小山村，崇學尚德之風濃厚，村裡有一所小學，家家戶戶都會送小孩去讀書。上小學的時候，天剛蒙蒙亮，莫長宇就要跟着父母上山去砍柴、割豬草，然後再回家吃飯。下午放學回家，先去地裡幹活，大人幹什麼，他也幹什麼。挖土豆、挖紅苕，除草……多年之後，工作了的莫長宇很少覺得工作累、工作苦，那些苦與累比起童年記憶中的簡直不值一提。晚上沒有電，就着昏黃的煤油燈做作業。小時候的月光比現在的亮，月圓之夜，一片清輝，是可以就着月光讀書的。直到莫長宇考上大學的那一年，麻柳村才通了電。

莫長宇畢業前一年，甯波電業局來學校簽約，莫長宇毫不猶豫地簽了。在甯波電業局工作了幾個月之後，看到國家電網湖北電力公司的招聘信息，抱着試試看的心态投了簡曆。原因很簡單，還是希望能回到湖北，離家近一點。2004年，莫長宇前往潛江市參與500千伏興隆變電站的籌建。2006年，500千伏恩施變電站籌建，莫長宇第一個報了名。從上學開始，莫長宇就覺得自己是在一步步地遠離家鄉，這一次，他終于有機會離家更近。機不可失，失不再來！

恩施變電站是2007年8月11号正式投産運行的。從籌建到投産運行，莫長宇連續值班76天才換崗，創造了湖北省電力公司超高壓輸變電公司變電站單次連續值班的紀錄。這個紀錄一直保持至今，無人打破。

車廂裡響起提示音：建始站到了，那應該還有半個多小時就到恩施了。真快呀！每次走在路上，無論是乘坐汽車、飛機，還是高鐵，莫長宇都覺得這些形容詞也可以用來在路上的自己。是啊，每一個人都走在各自成長的路上，國家則走在發展的路上。個體的命運與時代緊密相連，時代從某種程度上定義了個體的身份和能夠創造的空間。自從開通了宜昌東至恩施的動車，莫長宇的上班之路就變得一路順暢。上溯十年，恩施鐵路沒有建成之前，可沒有今天的安逸。

莫長宇剛結婚的時候，家安在了荊門，直到2019年才搬到了宜昌。無論家在哪裡，莫長宇都與318國道有着莫名其妙的緣分。318國道起點上海黃浦區，終點日喀則聶拉木縣，是中國國家道路網的橫線之一。318國道上車禍頻發，路上高山峽谷也多，山體滑坡，路基塌方也是常事。每次上班路上，都會遇到幾起車禍或者連環車禍，堵車幾小時稀松平常，堵在路上十幾個小時也不是新鮮事兒，曾經有一個班組因為塌方事故被困在318國道上整整三天。2008年，318國道上相繼發生了幾起重特大交通事故。頻發的交通安全事故和路上各種突發狀況，倒逼湖北省電力公司超高壓輸變電公司專門為上班路上必經318國道的恩施變電站運行人員另謀更為安全的路徑。遂決定不走陸路，改為飛機航班。家住荊門的莫長宇，早上坐荊門的班車到武漢天河機場，然後飛往恩施許家坪機場；還有部分家住武漢的同事，則在機場集合之後一起乘坐飛機趕往恩施變電站去交接班。

飛機航班受氣象影響比較大，雲層、低空風切變、氣流、雨雪天氣、低能見度都會影響飛機航班的正常起降。恩施許家坪機場處于一個微氣象環境相對複雜的區域，經常會因為大霧、大雨導緻航班無法降落。莫長宇曾經在天河機場滞留了三天才趕到恩施變電站。幾年之後，滬渝高速G50全線通車，上班的路又從高空轉回到陸地上。荊門的班車到恩施大約需要五個小時，從宜昌出發則快一些。跟妻子商量一番之後，莫長宇決定在宜昌買房，不久就把家搬到了宜昌。妻子辭職做起了全職媽媽，專心照顧兩個孩子的生活起居。妻子是媽媽，也是孩子們的爸爸。

……

恩施高鐵站到了。不過，還要走一段路才到500千伏恩施變電站。“佳人”已在望，“莫老爺”莫長宇還在路上！

來源：中國青年報客戶端

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