雷克薩斯應該是中國市場上混得最好的日系豪華品牌了，特别是旗下的ES系列一直都是豪華中大型市場上頗具性價比的車型。今日（11月9日），《車壹圈》通過雷克薩斯北美官網了解到，2019款全新ES現已正式上市，其中燃油版車型售價區間為：3.96-4.76萬美元。雖然價格相比現款價格上漲600美元，但動力有所增加，入門版車型新增了雷克薩斯2.0安全系統，有望明年上半年引進國内。

在今年4月的北京車展上，雷克薩斯全球首發了2019款全新ES。新車延續了家族式的紡錘形進氣格栅，但格栅内部紋路有所變化，采用了折線式處理，配合上兩側矩陣式的LED大燈頗具攻擊性，看着也非常霸氣。車輛的尾部采用了類似溜背式的設計，并配有L型的尾燈與前大燈遙相呼應，整體氣場很強。

通過《車壹圈》了解得知，2019款雷克薩斯采用了豐田最新的TNGA-K平台打造，和全新亞洲龍一樣定位于中大型車，長寬高分别為4975/1866/1447毫米，軸距為2870毫米。由于雷克薩斯一貫的固執，新車并未跟随大流進行加長，這也意味着相比起目前熱門的同級競品來說，新款ES在尺寸數據上不會占優。雖說無法與寶馬5系軸距相媲美，不過好在雷克薩斯空間優化的功底不錯，根據圈哥之前的實際乘坐體驗來看，新車第二排空間的表現還是值得肯定的。

ES作為日系豪華标杆的中大型車，在安全方面也是沒得說的，2019款全新ES在車身65%的地方都用上了1450兆帕的熱成型高強度鋼，而且新車還全系标配了主副安全氣囊，頭部氣簾、膝部囊等全車8個安全氣囊，這放在同級入門車型裡也是無人能敵的，如果發生碰撞它也能夠全方位的保護駕乘人員的安全。

全新ES内飾采用了環抱式的布局設計，視覺上使得新車内部空間看起來更大，而懸浮式的彩色中控大屏和不規則的中控面闆線條也讓内飾變得動感年輕。當然竹木和皮革的使用也讓内飾整體有一種低調的奢華在裡面，豪華感營造到位。此外，新車地闆還覆蓋了高達68%的隔音材料，主副駕駛也配備了雙層隔音玻璃，在車輛靜谧性方面應該會有一個不錯的表現。

配置部分也是新車的一大亮點，除了标配的多功能方向盤、分區自動空調、自動駐車等功能外，2019全新ES在入門版車型上新增了一套雷克薩斯2.0城市安全系統，不僅配備了主動刹車、行人碰撞預警、動态雷達巡航控制等十多項功能，而且該系統還支持車道偏離自動糾正，哪怕是開車走神了一小會兒，它也能提前監測到危險，從而主動介入避免事故發生。可以說安全、舒适才是ES的核心賣點。

動力方面也是新車變化較大的地方，美版2019款ES車型搭載了重新調校3.5升V6版本自吸發動機，最大馬力302匹（比美規18款提高了20馬力）。不過按照雷克薩斯的慣例，新車3.5版本的車型的進入國内可能性很小。根據外媒透露的消息，2019款中規版入門的ES，将會用上豐田最新的2.0升自吸發動機，最大馬力178匹，（比18款2.0L提高了11馬力）。而中高配車型将有望換裝為NX相同的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力238匹（比18款2.5L提高了21馬力）。

在《車壹圈》看來，2019款全新ES車型上漲了600美元，但是入門版車型新增了雷克薩斯2.0安全系統（包含十多項主動安全配置），動力也有幅度提升，在性價比方面完全超越了現款車型。雖然新車的軸距尺寸不是中大型車裡最出色的，但ES無論在配置還是定價方面在同級車型中都是相當有競争力的。而考慮到以往雷克薩斯美版車型和中規車型在配置方面的差異很小，所以圈哥認為2019款ES，比現款更值得購買。

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