董豔秋 封面新聞記者 謝燃岸 圖片由中建八局提供

從建設城市地标建築，到逢山開路、遇水架橋推進鄉村振興。虎年春節期間，正值國内張燈結彩歡度佳節之際，作為四川省南向出川大通道德昌至會理高速公路TJ2項目工地上，鋼鐵切割聲、焊接聲、機械轟鳴聲交織，數百名建設者照常堅守崗位，正在為德昌至會理高速公路早日建成通車加速沖刺。

就地過年也有年味兒

為鞏固疫情防控持續向好的态勢，早在春節前一個月施工總承包單位中建八局德昌至會理高速公路TJ2項目就組織動員、摸排就地過年的工友情況。在項目橋梁工程中從事鋼筋作業任務的張萬東老家遠在河南省平頂山就是本次自願選擇留下的一員，他告訴記者，“家人都支持我的選擇，我們來自‘異鄉的工友們’一同，也會抓住施工的黃金期，加快項目建設進度。”

春節期間，中建八局該項目部工會積極行動，為就地過年的建設者們，圍繞“迎新春、共團圓、看冬奧、送關懷”等主題，準備了形式多樣、内容豐富的系列活動，讓他們身在“異鄉”過年倍感暖心。

據該項目工會主席卿建華介紹，“由于項目建設需要和響應就地過年的倡議，春節期間，項目近300餘名建設者堅守一線。雖然在工地過年，但是也有‘家鄉年味兒’。“除夕當日，他們一起貼春聯、送福字、挂燈籠、包餃子、團年飯……共同度過一個溫暖的幸福年。

“虎力全開”加快項目建設進度

在剛剛過去的2021年，項目建設圓滿實現了“四号梁場順利完成全線首片梁生産任務，外北鄉B匝道橋成功進行全線首片梁架設，全線最長隧道東山隧道率先貫通，七星盤大橋、丁家溝大橋梁闆架設施工全面完成”等多個重要施工節點，創造了“德會速度”。

2022年是項目全面打響‘收官戰’之年。“目前項目建設任務已經進入全面攻堅沖刺期，為确保隧道工程、橋梁下部結構施工、橋梁架設等關鍵施工任務如期完成，我們正以‘春節’、‘每月底’為具體時間節點，明确每道工序時間節點，細化‘每周’任務，明确責任，抓住黃金施工期，全力沖刺确保實現‘開門紅’”該項目二分部項目副經理梁洪武告訴記者。

截至目前，該項目全線最長高瓦斯隧道-和平隧道建設穩步推進，已完成掘進95%，有望在2022年3月實現貫通。同時，外北鄉特大橋、石廠大橋下部結構施工任務全面完成，目前已轉入上部結構進行梁闆架設施工作業。高爐堡大橋、南閣互通、沙壩隧道、石廠一号和二号隧道等工程建設施工也在加速推進，力争在2022年年底全線達到通車條件。

據悉，德昌至會理高速公路位于四川省涼山州，全長78公裡，是四川省向南開放的出川大通道，其主線設計采用路基寬度25.5米的雙向四車道，設計速度80公裡/小時，全線有互通式立交7處，橋梁74.5座，隧道13座，橋隧比高達60%。項目建成後，将徹底改變會理、會東與安甯河平原的閉塞狀況，還将促進“攀西聚寶盆”的礦産、旅遊、農業等資源與成都、重慶、昆明快速連接，是攀西、川南、滇中融入長江經濟帶和絲綢之路的發展之路，對推動鄉村振興，促進地區經濟社會快速發展有重要的現實意義。

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