街頭采訪

問：您了解什麼是4S嗎？

路人甲：是Four star的意思吧？

問：您了解什麼是4S嗎？

路人乙：是Four swindler的意思嗎？……

問：您了解什麼是4S嗎？

路人丙（正在拉橫幅）：靜默……

對于4-S的理解普遍存在誤區，幾乎所有人都知道買車要去4S店，但是什麼是4S、4S會提供哪些服務卻很少有人知曉——這就是汽車用戶在購車用車過程中會遇到很多問題的原因，本篇來普及一下。

1：Sale整車銷售業務。這些服務應該沒有必要過多闡述，因為所有人都知道4S是汽車銷售商，也普遍認為汽車進銷差價是其賴以生存的基礎。然而真正的sale業務并不能支撐4S的運轉，在汽車競争市場白熱化的當下，很多汽車銷售商都是在零利潤甚至負利潤售車。真正創造價值的是售車環節的“附加項目”，比如分期購車的手續費，車輛保險的獎勵等等。

2：Service售後服務業務。汽車總會有三包服務，在質保期内車輛非損耗件出現故障是可以免費維修與更換配件的，4S既然承擔了銷售業務就要負責對用戶服務的保障。不過在售後方面也能創造很大的價值，比如事故車的維修、汽車保養的配件差價與服務費用等，大多數4S售後産值一定會高于售前，而且對于品牌形象的提升售後也有更大的作用。

3：Sparepart零配件銷售業務。這項業務提供了總會是所謂的“原廠配件”，一般車險事故建議通過4S售後維修，因為車輛維修費用是由車損險支出，在有人“買單”的前提下自然是選擇原廠配件更有吸引力了。不過零配件并不代表所有都會是原廠件，比如輪胎、機油、雨刮器等損耗件，這些都是車企不會自行生産的配件，最多也隻是像機油冷卻液一樣貼牌銷售。

4：Survey信息反饋。汽車銷售、售後以及零配件銷售環節總會遇到一些特殊的問題，不論是銷售環節存在的漏洞，或者是配件與維修環節的不規範，亦或者是對服務的改進建議；這些問題都要有一個渠道反饋給廠家，survey環節負責的正是采集客戶信息并反饋和改進，同時也有對客戶“關愛”的環節。這一環節實際意義并不大，具體原因不再贅述。

總結：4S不是四顆星評價的概念，當然也不是“swindler”的概念。作為車企指定授權銷售商要提供這四項服務，那麼消費者就要對這四項服務充分地利用；需要注意的細節無非是購車環節注意閱讀購車協議，防止協議中會出現一些漏洞或強制性條款；其次則是在用車過程中需要了解不存在強制定點保養車輛的任何理由，《汽車三包政策》與《消費者權益保護法》明确規定了汽車用戶有權自行選擇這些服務，所以4S理論上是沒有主動權的——隻要消費者掌握一定的法律常識。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

歡迎轉發留言讨論

​

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!