近幾年來随着我國經濟和科技的迅速發展，在我國今年各大城市迎來了迅速的崛起，有很多城市他們的城區已經和别的城市城區接壤，但是也有很多城市受制于地理地形的限制，雖然說直線距離并不是很遠，但是往往需要借道其他城市，不僅沒有辦法讓兩座城市攜手共同發展，反而增加了運輸和其他成本，今天我們要向大家介紹的就是繼港珠澳大橋之後，我國将迎來又一條超長的跨海大通道，它的長度将會超越港珠澳大橋，接下來讓小編帶大家一起來看一下吧。
我國擁有3萬多公裡的海岸線，擁有多條海灣和海峽，在海灣之間建造跨海大橋，早已經蔚然成風，在這其中知名度最高的莫過于港珠澳大橋，杭州灣大橋和膠州灣大橋，港珠澳大橋全長55公裡，總投資1,200億元，這也是我國也是全球最長的跨海大橋，膠州灣跨海大橋全長42公裡，杭州灣跨海大橋全長36公裡，但是在這三個之外，又有兩個千億級能夠和港珠澳大橋相比間的跨海大通道呼之欲出。
他們分别是滬甬跨海通道，滬州甬跨海通道，一條直接連通了上海和甯波，還有一條直接連通了上海港甯波港和舟山港兩大世界級港口，修建這兩條跨海大通道的意義是什麼呢？就是要避開杭州灣大橋，通過公路鐵路直接連通上海和甯波，在這兩條通道建設完成之後，上海到甯波的通行時間将會縮短在一小時之内，甯波将成為上海一小時通勤圈中的一員。
相信大家比較關心的還是在上海和甯波這兩座城市之間，為何要建設兩條跨海大通道呢？從整體上來看，長三角目前已經是我國經濟最為發達的區域，除此之外，人流物資資金等往來也是非常的密切和頻繁，是否能夠從真正意義上實現一小時交通圈，經濟圈可以說是至關重要，作為浙江省内的第二大城市，甯波的地區生産總值在全國排名第十二，除此之外他還是和深圳一樣的計劃，單列市享有較大的财政自主權。
所以甯波這座城市的綜合實力不容小觑，而上海與甯波之間的互聯互通不僅有利于強化上海大都市圈的進一步融合，也有利于兩大經濟重鎮的共赢，除此之外還能夠進一步加強上海都市圈的影響力，讓它輻射到周邊更多的省份和城市。
對于以上觀點大家有什麼其他的看法呢？歡迎大家在評論區留言，我們一起來讨論交流。
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