位于昆明南站停車場的共享汽車。記者杜文蕾/攝

昆明信息港訊（昆明日報 首席記者李思娴）近日有報道稱，3月2日中國鐵路昆明局集團公司和雲南能投在昆明聯合推出的40輛共享汽車，既不方便也不實惠，租輛車從昆明南站到昆明站最低也要158元。随後有市民吐槽“價格太貴了，甯可選擇其他交通方式”。那麼，真有這麼貴嗎？記者進行了實地走訪。

收費問題 App顯示最低要158元

記者在昆明南站地下停車場看到，10餘輛“昆鐵雲行”共享汽車的燃油車、電動汽車整齊地停放在停車位上，其中，有7座别克GL8商務車，更多的是5座的大衆桑塔納、捷達、斯柯達等車型，也有北汽EC180、北汽EU260等新能源汽車。

這些共享汽車車頂都擺放着一張廣告牌，上面有一個二維碼，掃碼就進入“昆鐵雲行”公衆号。進入公衆号點開租車頁面，上面取車、還車隻有昆明站和昆明南站兩個點，記者選擇取車地點昆明南站，還車地點昆明站，用車時間為一小時，車型選擇北汽EC180，頁面顯示：車輛租金78元、保險80元，共計158元。

這些共享汽車也可以下載12306App來使用。記者發現App上的價格與微信公衆号上顯示的是一樣的。

粗略估算， 從昆明南站到昆明站大概有30公裡車程，算下來每公裡大概為5.2元，這個價格确實高于市場上其他共享汽車同車型的價格。

實際收費最低隻需63元

記者随後輾轉采訪到雲南昆鐵樂道汽車租賃公司總經理穆春和，他表示，這個價格并不準确。事實上，目前昆鐵雲行有傳統燃油車和新能源車兩種，燃油車和市面上其他租車方式一樣，按天計費，實際價格與App、公衆号上的價格是一緻的；而App、公衆号上的新能源汽車的租賃價格默認就是日租價格，實際上可以按天和按次兩種方式計費，按次僅限于昆明站和昆明南站之間約40公裡的距離，價格分别為北汽180型号每趟58元，260型号每趟98元，兩個價格都包含了20元的基本保險，隻需要額外支付5元手續費。也就是說，最低隻要63元。

這樣一來，會不會出現乘客在手機上下錯單、多付費的情況？穆春和表示，用戶不用擔心，因為手機下單隻是預訂了車輛，工作人員收到訂單後會同乘客電話确認用車時間、地點和行程，之後乘客還要到櫃台上辦理手續，交付押金，最終收費是以實際用車情況而定，比如，乘客在手機上預訂的是日租價格，但實際上，乘客用車時間很短，行程不超過40公裡，他們也是按次來收費，單趟租車如果超過40公裡，每公裡收取1元錢。

記者在昆明南站昆鐵雲行櫃台一張租車結算單上看到，2月10日，一位乘客在昆明站租了一輛北汽EC180，之後在昆明南站還車，共支付了租車費58元，手續費5元，确實共計63元。

為什麼會出現網絡定價與實際不符的情況？穆春和表示，App、公衆号現在使用的還是1.0版本，今年上半年，他們将推出分時租賃業務，收費将和現在很多共享汽車一樣，按小時計費，到時候這個版本就會停止使用了。

押金問題 租車公司：交押金是行規

辦理租車手續時，租車公司以預授權形式，從乘客信用卡上收取兩項押金。第一筆5000元到10000元的租車押金，還車時退款。第二筆2000元的交通違法押金，如果使用時沒有産生交通違法處罰，會在還車後一個月至45天退款。穆春和表示，押金是租車行業的行規，因為要承擔很大風險，收取押金無可厚非。

站點問題 取車還車點年内增到50個

“我們昆明有了本土共享汽車，當然要支持，但取車、還車點太少了，用起來很不方便。”采訪中，記者也聽到了不少這樣的聲音。對此，穆春和表示，暑運6月之前，會在一些重要的站點如機場、市中心CBD、居民區、大型停車場增設取車還車點，年内增到50個，3個月内投放将超過100輛以上。“另外，我們将實現分時租賃，按小時計費。乘客在手機上就可以完成取車、還車，不再需要工作人員現場辦理。” 穆春和說。

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