近日，歐洲汽車雜志《Auto Bild》、《Auto Bild Allrad》、《Auto Motor und Sport》、《Sport Auto》等4家測試機構都對韓泰輪胎給予高度評價。

在《Auto Bild Allrad》的測試中，将韓泰萬途仕 S1 evo 3 SUV評為“測試優勝者和模範”；《Auto Bild》将萬途仕Prime 4評為“模範”；《Auto Motor und Sport》将萬途仕 S1 evo 3 評為“很好”；《Sport Auto》将萬途仕 S1 evo Z評為“好”。

韓泰輪胎獲獎，實至名歸！

車與輪了解到，其實韓泰輪胎這幾款輪胎能獲獎，也算是實至名歸。因為韓泰輪胎無論是設計還是性能方面，都表現非常優異。

1、萬途仕 S1 evo 3 SUV

據介紹，韓泰萬途仕S1 evo 3和萬途仕S1 evo 3 SUV這兩款輪胎都配備了高強度胎圈芯。這種情況下，與加固的胎側相結合，不僅确保了輪胎的運動性能、幹濕地操控性，而且還使輪胎具有更高的穩定性。

此外，這兩款輪胎都使用了超輕人造纖維胎體，在帶束層使用特殊的芳綸複合材料，即使在高速行駛時，也能有效減少不必要的徑向膨脹，這對于駕駛穩定性和精确轉向都有積極的意義。

《Auto Bild Allrad》評價萬途仕 S1 evo 3 SUV“具有不俗的越野和幹燥道路性能”，并稱其“在松散的礫石和泥濘地形上都具有良好的牽引力”。

2、萬途仕 S1 evo 3

目前，韓泰萬途仕 S1 evo 3已經被多家知名汽車制造商作為出廠輪胎，比如今年寶馬剛上市的首款純電動四門轎跑寶馬i4，便采用這款輪胎作為配套輪胎。

據悉，這款輪胎有18英寸和19英寸兩種尺寸，随後又推出了19英寸的缺氣保用版和18英寸的全輪位版。

《Auto Motor Und Sport》在3月份的刊物上，評價這款輪胎“在濕瀝青路面上的制動距離非常短，在濕彎道上基本安全”、“在突然規避機動中非常安全”。

3、萬途仕S1 evo Z

據韓泰介紹，萬途仕 S1 evo Z 這款輪胎的研發上市，可以說是公司高端産品組合新紀元的開啟。

萬途仕S1 evo Z專為需要更高抓地力和橫向支撐力的超級跑車而研發，在耐用性和安全性方面，均有出色的表現。目前，這款輪胎已經已作為 BMW X3 M、BMW X4 M、保時捷 Panamera 和限量版 Mini John Cooper Works GP 的原配輪胎。

韓泰輪胎在其他測試中表現

同樣出色

其實，除了上面提到的測試成績外，韓泰輪胎的其他産品在國内外的其他測試機構中，成績也非常搶眼。

1、韓泰輪胎多種性能在車與輪TOP測試中都拔得頭籌

比如，在《車與輪》2021年的TOP輪胎測試中，韓泰輪胎的成績也不錯。該測試共挑選了8款18寸缺氣保用輪胎。

測試結果顯示，韓泰輪胎在多方面的性能表現都很優異。在濕地性能上，韓泰萬途仕S1 evo3以44.23米的成績排名第一，也是8款輪胎中唯一一款濕地制動成績進入45米内的輪胎；而在滾阻系數排名中，韓泰萬途仕S1 evo3以7.46的系數位列第一。

2、韓泰Kinergy 4S²在多個測試中取得優異成績

另外，在歐洲貿易雜志進行的獨立輪胎測試中，韓泰Kinergy 4S² 全季節輪胎以其出色的性能取得了優異的成績。

除了在歐洲貿易雜志的輪胎測試中取得不錯的成績，該輪胎也在德國汽車雜志《Auto Bild Allrad》的年度全季輪胎測試中獲勝。

《Auto Bild Allrad》的測試編輯表示：“這款輪胎在各種天氣條件下都具有出色的駕駛特性，它擁有和諧的轉向方向，更短的雪地和濕地制動距離。”

韓泰輪胎性能究竟如何，

市場有驗證！

測試機構的測試成績，最終還是需要市場來驗證。我們了解到，由于韓泰輪胎的耐磨、操控等高性能，在市場上也廣受輪胎店主和車主的喜愛！

其實，韓泰輪胎廣受測試機構、店主、車主的好評，要得益于韓泰多年的鑽研與開發。韓泰輪胎自1996年進入中國以來，已經在中國市場有近30年的經驗了，這期間内韓泰輪胎洞悉市場，精準把握中國車主的喜好，因此在市場上獲得了越來越多的青睐。

但這并不是終點，過往華麗，皆為序章。在未來，韓泰輪胎将繼續研發出更卓越的輪胎産品！

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