雲南地處西南邊疆，處于鐵路末梢， 加上山多谷深，在過去很長一段時間，很多城市都沒有鐵路，所以雲南的航空業非常發達，幾乎每個城市都有機場。近幾年，雲南的鐵路建設迅猛發展，老牌旅遊城市大理，麗江開通了動車，瑞麗、保山、香格裡拉的鐵路也正在建設中。今年年底，雲南非常重要的一條鐵路，昆明經西雙版納到老撾首都萬象的跨國鐵路将開通。
中老鐵路國内昆明到西雙版納段全長508公裡，設計時速160km/h，雙線電氣化，設玉溪，元江，普洱，勐臘，磨憨等13座客運站，預計将開通綠巨人動車，全程最快3.5小時。老撾段也将于年底和國内段同步開通，但受制于疫情影響，很大可能暫時隻開通跨國貨運，客運還需要再等一段時間。
老撾段從磨丁口岸到萬象，全長418公裡，單線電氣化，設磨丁、孟塞、琅勃拉邦、萬榮、萬象等10座客運站。也是按照中國鐵路标準建設的軌道和站房，其中站房名稱懸挂中老雙語，将來從昆明或者西雙版納出發，預計3-6小時，即可到達萬象，到老撾旅遊将更加方便。
老撾是一個小衆旅遊地，作為内陸國，經濟不發達，還屬于農業經濟，但環境特别好，沒有污染，境内80%的土地被森林覆蓋，全民信仰佛教，民風淳樸。首都萬象的凱旋門，香通寺；琅勃拉邦的光西瀑布、普西山，都是必打卡的地方。
綠巨人動車經常被吐槽性價比低，但從今年7月剛開通的拉薩到林芝鐵路來看，綠巨人動車每公裡單價隻有0.31元，比其他線路上的綠巨人動車便宜很多。雲南也是欠發達地區，和西藏一樣，處于民生和扶持經濟發展的角度，也許昆明到西雙版納的動車價格也會比較實惠，預計全程160元左右。
朋友們，如果二等座160元，你從昆明到西雙版納，會選擇飛機還是動車呢？如果開通國際列車，你會優先選擇動車嗎？歡迎在下方評論區留言分享你的觀點。
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