搏擊藍天，不斷超越自己的航迹！

▪中國軍網記者 霍雨佳 栾寶玲

山林崎岖，風光旖旎，四川省綿陽市平武縣白馬鄉是許多人心目中的旅遊勝地。但今年8月的一場大雨，讓這個昔日風光秀麗的小鎮變得滿目瘡痍。多日的降水導緻山體滑坡，建築損毀、民房被淹、交通癱瘓，數千群衆被困深山。

得知災情，第77集團軍某陸航旅一級飛行員張尚年與戰友火速前往救援。

“直升機來了！解放軍來了！”當救援機組攜帶物資飛抵災區上空，等待救援的村民們高喊着向天空揮手。解放軍的到來，讓等待救援的群衆激動不已，許多人流下了眼淚。

飛機一落地，救援便迅速展開。作為地面指揮員的張尚年一邊指揮行動，一邊幫助受傷的群衆撤離。望着一張張因激動而淚流不止的臉，張尚年仿佛回到了7年前的那一天。

2013年4月20日，四川蘆山發生7.0級地震，休假中的張尚年中斷了婚禮迅速返回部隊，駕駛直升機飛赴災區執行救援任務。飛機落地，受災群衆有的激動地拍手，有的哭着圍過來，那一瞬間，他深刻明白了自己的職責使命。

第77集團軍某旅一級飛行員張尚年護送從白馬鄉轉移出來的婦女和兒童。胡佳威 攝

同年5月22日，視察原第13集團軍某陸航旅，勉勵官兵發揚成績、總結經驗、在重大搶險救援中再立新功。得知飛行員張尚年因參加四川蘆山抗震救災而中斷婚禮，特别叮囑他抓緊把婚禮辦了。這一天對張尚年來說，終生難忘。主席的親切關懷，給了張尚年極大的鼓舞，也激勵了陸航旅全體官兵。

回憶起那一天，張尚年在去接新娘李娟的路上得知了地震的消息。當時他顧不上多想，開着婚車就往單位趕。“我去救災，等我回來。”他給妻子發了條短信。與此同時，李娟也在電視裡看到了地震的新聞，深知愛人的性格，她早已做好了婚禮有變的心理準備。手機響起，她看了一眼信息，回複道：“注意安全。”

雲遮霧繞、山高谷深的蘆山地震災區，飛行條件惡劣。救災的20多天時間裡，張尚年駕駛戰鷹成功打通了7條空中“生命通道”，将17名重傷員轉運到成都接受治療。中斷婚禮飛赴救災的事迹傳出後，網友親切地稱張尚年為“大愛新郎”，面對他人的稱贊，張尚年卻表示，當時第一時間歸隊的有142名戰友，自己隻是做了一名飛行員應該做的。

按照的囑托，蘆山抗震結束後，旅裡為張尚年舉辦了一場簡樸而隆重的婚禮。7架直升機整齊列陣，蘆山災區的百姓代表、官兵代表紛紛送上鮮花和祝福，共同見證他們的幸福時刻。

飛前準備。傅磊 攝

“隻有苦練精飛，才能不負主席的關懷。”2013年7月，某型運輸機加改裝後的高原試飛任務下達，新婚燕爾的張尚年第一個報名參加，挺進雪域高原。在此之前，試飛大隊已經測試出了新戰機的理論飛行數據，試飛任務就是要在高原對數據進行驗證，為新戰機的改進完善提供支撐。而驗證新戰機在極限高度的飛行數據，更是此次任務的“重頭戲”。如果能駕駛新戰機突破專家給出的理論升限，那麼在群山高聳的預戰地域，我們的飛行員也許就多一條航路、多一份勝算。

任務當天，張尚年駕駛戰鷹騰空而起，連續向上爬升。在高原，飛行高度越高，空氣越稀薄，飛機動力下降快，保持飛行狀态很難。當爬升到5000米時，一股氣流突然襲來，機身開始強烈颠簸。此時，飛機側面距高山不到百米，在強大的氣流中，機身猛烈地搖晃，強烈的側風将直升機向山那邊推去。張尚年的心一下子提到了嗓子眼，千鈞一發之際，他使勁抓着駕駛杆，帶動飛機傾斜滑向一處窄窄的山崖，然後猛地朝懷裡拉杆。飛機借助慣性向上，幾乎擦着山崖飛了過去。

如果說臨危不亂是一種能力，而化解危機後向着更高的目标發起沖擊，需要的則是一種勇氣和鬥志。

沖出了氣流區，張尚年駕駛着直升機繼續拔升高度，向着更高的天空發起沖刺。爬升，爬升！超出理論升限300米！那一刻，張尚年成功飛出該型戰機的曆史新高，飛出了未來高寒山地作戰的制勝新高。

訓練方式必須創新求變，才能滿足戰鬥力需求。2014年8月，高原跨晝夜飛行的試訓任務又落在了張尚年和戰友的肩上。5個月後，他和戰友們探索出直升機單機、編隊在高海拔不同地區、不同氣象條件下的飛行特點和操縱方法20多項，獲得重要訓練參數一萬多個，填補了我軍直升機在高原地區跨晝夜飛行的空白。

武直-10飛越昆侖山脈。傅磊 攝

迎難而上，不放棄；突破極限，不畏懼。多年來，張尚年在任務中摔打磨練自己，在組織的培養下，他從一名新飛學員逐漸成長為機長教員，在苦練精飛中，鑄就了搏擊長空的勇氣和底氣。而不斷尋求突破和進步的他，并沒有止步于此。在他看來，把一種機型飛到熟練，是“過得去”，把多種機型飛到極緻，才是真正的“過得硬”。

近些年，陸航逐漸由支援保障向主戰主用轉型跨越，張尚年所在的第77集團軍某陸航旅也加速了裝備更新換代的節奏，一批新型戰機相繼列裝。不少經驗豐富的飛行員主動請纓，參加改裝任務。他們面對全新的武器系統、複雜的操作按鈕、陌生的大綱科目，從頭學起，刻苦攻關。

和常人想象的不一樣，改裝過程中最苦的，不是缺乏經驗的新飛行員，而是技術成熟的老飛行員。對經驗豐富的老飛行員來說，他們必須忘記此前的操作習慣，抛棄經過成千上萬次練習而形成的肌肉記憶，對技術戰術重塑再造。

張尚年正在進行飛前準備。傅磊 攝

“軍人既然為戰而生，就必須向戰而行”，抱着這樣的信念，張尚年兩次申請更換機型。2018年，他主動帶領連隊向整建制改裝任務發起沖鋒。那時，飛了十多年運輸直升機的他，也卸下了老機型金牌教員的頭銜，從零開始學理論，從頭練操作。

他和戰友們下定決心，不管機型怎麼換，“人機合一”的水平不能下降。于是，大家不斷給自己加壓：座艙訓練，别人練兩小時，他們就再加倍，用笨拙的辦法一遍遍練習。下飛機後腰酸背痛，走路都打晃。剛結束夜航訓練，緊接着就在紙上默畫機艙圖，相互抽問，連夢裡都是飛機。

此次改裝，張尚年曾經帶教的學員蘇傑也在其中。回憶起張尚年帶教自己的日子，蘇傑想到的詞就是“嚴格、認真”。“不管多小的問題，他都會給你指出來，并且在之後仔細講評，常常一講就是一個小時。”講到張教員的仔細和耐心，蘇傑心中也充滿了感激。張尚年曾經的認真負責，也成為了他翺翔藍天的勇氣和底氣。曾經的“老師”變成了“同學”，蘇傑又從另一個角度看到了那個認真的教員：“他在學習上的積極性非常高，當别人放松休息的時候，他還在不停地看書、學習。”

在“老飛們”的帶動下，官兵們苦練精飛。經過半年多的艱苦攻關，在老、中、青飛行員技術特點各不一樣，同步改裝沒有現成經驗可循的狀況下，張尚年帶領的連隊全連實現了改裝升空，邁出了轉型換羽的堅實一步。

武直-10展開編隊飛行訓練。傅磊 攝

今年7月，在西北高原某地演訓場，張尚年改裝後首次來到高原進行實彈訓練。“報告，進入攻擊航線，準備攻擊！”一時間，演訓場火光沖天，一枚枚炮彈精準命中目标。對張尚年來說，這次的實彈射擊很好地檢驗了自己換羽轉型的訓練效果，向戰而行，他将向着下個目标進發。

挑戰極限，不斷地自我突破。帶着這樣一股拼勁的張尚年，卻有着一顆格外低調沉穩的心。這不僅表現在遇到險情時的冷靜，更在于榮譽加身時的淡然。

張尚年總說自己是個普通人，隻是在關鍵時候，做出了所有軍人都會做的選擇。然而，不論是在救災現場，還是演訓一線，就是這樣一個“普通”的飛行員，始終将使命責任扛在肩上，不斷突破自我，砥砺奮飛。他的奮鬥軌迹，也是陸航官兵們拼搏奮進的縮影。向戰而行，搏擊藍天，追求極緻，不斷超越自己的航迹！

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編輯：霍雨佳

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