9月13日， MG MULAN正式上市，新車補貼後國内售價為12.98-18.68萬元。比較獨特的是，這輛車同時在近20個歐洲主要國家同步上市，以德國為例，這輛車的起售價為31990歐元，換算一下新車價格，相比國内價格高出了約10萬元。以前國内車主買進口車，歐美價格非常便宜，但到國内價格奇高。但這回國内車主終于搶先一步比歐洲用戶更早享受到價格更低的全球車了，那麼問題來了：MG MULAN産品力到底如何呢？

純電專屬平台打造 可充電也可換電

一般中國品牌打開海外市場都會選中東、美洲或者非洲，但MG品牌卻選擇了最難的歐洲。主要是MG在歐洲市場确實有其得天獨厚的優勢，因為這個品牌的發源其實就在歐洲，甚至是歐洲相當知名，這個優勢其他中國品牌所不具備的。品牌隻是基礎，MULAN作為MG投向全球市場的産品，自然也要在産品力上面下大功夫。

首先，從最本質的生産平台上來說，MG MULAN是基于上汽星雲純電專屬系統化平台打造，搭載的也電池也是采用上汽全新的看家本領躺式電芯的魔方電池，這種電池的電芯能量密度為180Wh/kg，可提供兩種不同續航裡程版本，最高純電續航520km，入門版的續航為425km，四驅雙電機版的續航裡程為460km。

而因為采用了平台化設計的統一尺寸，MG MULAN電池可充可換可升級，補能模式相當多樣。操控方面，新車采用後驅布局，五連杆後懸結構，雙電機版可實現3.8秒即破百。另外還有幾組數據值得關注，MG MULAN的轉彎半徑為5.3米，這個數據真的挺小的，實際開起來應該會更靈活；當然少不了操控型車輛的50:50前後軸荷比，這些都是優秀操控的加分項。再加上兩廂車的布局結構，可稱之為電動小鋼炮。

至于很多用戶關注的單電機版本的百公裡加速時間，目前官方并未公布，預計跟市面上主流的電動車應該類似。

從MULAN的總體定價和産品定位來說，這輛車在國内電動小車市場還是很有殺傷力的，12.98萬元的起售價跟比亞迪海豚和歐拉好貓這些入門電動車其實價格已經非常接近。但這輛車的充換電方式以及續航能力及性能水準都提高了不少，對于入門級電動車買家還是相當有吸引力的，對比來看真的挺香。

戰鬥力十足的内飾設計風格能打動你嗎？

電池電機等都是内核，這些東西決定了MULAN的根基，但除此之外，内外的設計風格決定了這輛車的産品定位。

首先MG MULAN盡管命名取自中國古代的女性戰神，但這輛車不是一輛純女性車，這是造給年輕人的有駕控追求的電動小車，這也符合MG品牌的一貫定位。

從外形設計來看，MG MULAN有點現代結合複古的感覺。車頭的LED大燈，車尾的多維機能車尾都是比較動感現代的設計元素，但車頭的鷹眼式大燈又是此前汽車特别流行的設計元素。但無論怎麼說，MG MULAN這個設計還是足夠原創和獨特的，放在一衆小車裡顔值肯定不吃虧。

内飾方面，這次發布了一張藍白相間配色的内飾，方向盤也采用了比較常規的造型風格，這個版本應該是常規車型上的選擇，視覺效果看起來同樣比較運動，整個輪廓基本得到了保留。

而此前我見到的版本是四驅版上的内飾，這套内飾設計則更加大膽熱烈。這套内飾以電競運動為靈感，采用紅白相間内飾設計，視覺效果相當出彩。

除了熱烈的配色之外，懸浮式平台設計也是内飾在空間視覺上的一大亮點，分成上中下三個層次，集成換擋、儲物等多功能。

21世紀的新能源車，車機系統自然不能落後。MG MULAN采用的是10.25寸多彩中控屏配合7英寸液晶儀表盤的雙懸浮屏搭配7個功能按鍵，再加上内在的智能系統，基本就能保證在科技智能領域不落下風了。

從産品力來說MG MULAN各個方面的表現都挺強，沒有明顯的短闆，在13-19萬元的純電動市場相當有競争力，尤其對于年輕人想要買一輛個性運動的電動車，MG MULAN有相當強的競争力。而MG MULAN的意義又遠不止于此，這輛車除了新車同步上市的歐洲近20個國家之外，明年還将進軍澳新、中東、墨西哥、南美等地區，覆蓋全球六大洲重點區域市場的80餘個國家，全球化的視野和布局讓我們看到了中國汽車品牌的底氣越來越足。

作為汽車行業從業者，我此前幾乎時刻關注海外的汽車網站，因為重磅全球新車幾乎都是在海外發布，然後過很長時間才能輪到中國市場。現在我們發現海外的重要新車基本都是在中國同步發布，我們也幾乎不用時刻關注海外網站了。反倒是中國汽車品牌随着電動産業建立起來的規模優勢，已經開始全面發力國際市場，歐美用戶羨慕中國車主的時代已來。

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