日系車或許是很多一直不能忘記的梗，至于說是不是真的那麼的差呢，這個也是說不準的。很多的時候，日系車一直都在碾壓很多同價位的車。比如國産車确實是鋼闆、钣金系列的不如日系車。

先來個大鵬展翅和前臉的特寫，很青春（适合小青年）

今天呢，車迷哥主要是為大家講解的是2015全新科魯茲的行車體驗，但是呢大多數時候，大家總是把同價位的标緻408和科魯茲作比較。這款法國總統座駕還是外表不錯的，科魯茲就顯得有點小家子氣，圓圓的像個小胖子。

中控台

優點：造型時尚，最喜歡新科的屁屁，尾燈設計很漂亮，優點，我覺得就是外觀和操控。其他還好。

缺點：本人第一次買車，剛開始開車虛，現在開了1000KM已經感覺有點肉了，缺點，全系應該标配日行燈，少了後視鏡加熱，這個應該不是缺點，真正的缺點還沒發現，哈哈

外觀：蘿蔔青菜各有所愛，自我感覺外觀很帥氣，最喜歡的就是尾燈。車身線條感也很不錯，總之本人很喜歡外觀。

由于4S店送的行車記錄儀不好看，自己淘寶上拍了一個裝上了。

内飾：儀表盤我是很喜歡的，雙炮筒設計大愛啊，唯一遺憾的就是中間小屏幕隻有黑白色，不是彩色的，整體内飾感官一般般，不是太差，但也沒達到我的要求，隻能說可以。

空間：在A級車裡面，我覺得也是一般般的這個空間，加上新款設計的竟然别老款小了，這讓人不自覺的就感覺小了，其實是沒小多少的，但是數據上小了，就給人一種小了的感覺。後排中間的人可能難受了點，中間少了個頭枕，合資好多都沒有。　　配置：配置也是我買這款車的主要原因，我當時選車就是ESP必須要有，EPS随動轉向系統，低速時方向盤很輕，所以這點讓我感覺操控性很好，遺憾的是沒有後視鏡加熱功能。

大雞腿特寫（真的是緊随大時代的潮流啊）

動力：這個應該可以滿足大部分人的，我剛開始買的時候感覺不錯哈，現在開習慣了，感覺有點肉了，總體來說，家用足夠的。

操控：方向盤是EPS随動轉向系統，很輕指哪打哪，沒有任何虛位，在家上什麼瓦特連杆的底盤，操控性我是很滿意的。

油耗：說到油耗就是我的痛了，這車平均時速上了30KM每小時就省油了。

舒适：舒适度不錯哈，需要好好去感受的。

儀表盤和方向盤特寫

主駕駛門特寫

安吉星和天窗控制按鍵

最後來個科魯茲大屁股特寫

以上就是車迷哥鑒于兩款車型做出的一個簡要分析，喜歡的趕緊的着手去買了。生活如此多嬌，也許很多的車的種類讓大家總是挑花了眼，但是總是有一款适合自己的車。

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