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在4s店買車後發現車有補漆

汽車 更新时间:2024-07-28 02:16:12

在4s店買車後發現車有補漆?上周六,溫州人小徐從老家回到了杭州因為愛車的保養快到期了,他本想打電話給4S店預約,誰知連問了三家店,無一例外都吃了閉門羹“兄弟,我們修車都忙不過來,你保養還差500多公裡呢,過幾天再來吧”接待員無奈地說,我來為大家講解一下關于在4s店買車後發現車有補漆?跟着小編一起來看一看吧!

在4s店買車後發現車有補漆(4S店車滿為患補油漆要等一周節後迎來保養修車潮)1

在4s店買車後發現車有補漆

上周六,溫州人小徐從老家回到了杭州。因為愛車的保養快到期了,他本想打電話給4S店預約,誰知連問了三家店,無一例外都吃了閉門羹。“兄弟,我們修車都忙不過來,你保養還差500多公裡呢,過幾天再來吧!”接待員無奈地說。

長假剛過完,杭州各家4S店、汽修廠立刻陷入繁忙中。

春節期間,開車出遠門的車主很多。所以新年一開門,各家店都接到了大量維修、保養的車輛。可是,剛開年4S店和保險公司人手都不足,因此,無論維修還是理賠,周期都較平日裡明顯拉長了。

一天來了200多輛車

事故車增一倍

4S店都停不下了

“維修工位,滿了;車間門口,也停滿了;連公司自己的車位,也被等待修理的事故車占據。”新年,東風日産南方杭城專營店的維修部直到上周日才正式上班。還沒開工呢,源源不斷進來的事故車,已經把整個4S店塞得滿滿當當。幾位值班的修理工愁容滿面:修不過來怎麼辦?

經銷商告訴記者,一周内的車輛維修保養預約已爆棚。記者在一汽豐田一家本地經銷商的售後車間留意到,售後前台接待人員忙碌不停,客戶休息室内也坐滿了車主。“選擇年初十前後前來保養、維修的車主特别多,車輛多是春節期間跑了遠程。按照往年預計,這種紮堆狀況要到元宵節後,正月十五還會迎來一個保養高峰。”該店售後接待劉小姐告訴記者。“初八一天就接車250多輛,超過春節前的35%。”

記者走訪一汽大衆、上汽大衆、廣汽本田和吉利等品牌4S店發現,每家店售後車間情況大多雷同,前來保養、維修的車輛絡繹不絕。而4S店的連鎖美容店、維修廠在春節長假結束後,也迎來了返程車輛的修車、保養需求,生意火爆。每年年後都是汽車修理的旺季。廣汽本田店售後部門的李師傅告訴記者,春節期間私家車的使用率較平時明顯上升,難免出現剮、碰等小事故。因此年後的維修保養車輛中,大部分是帶“傷”的私車。“建議廣大車主提前預約,不預約直接開來店中,也會被勸回去過幾天再來維修。”李師傅表示,這段時間4S店售後停車位緊張。“當前大部分車輛都是補漆或钣金等維修,建議如果沒有特别急的維修項目,可選擇元宵節後前來保養和維修。”

過年一周開了4000公裡

春節出行增加

保養車數量激增

“小年夜,我在杭州。除夕,我在溫州。大年初三,我在海南。初六,我回杭州了。”本周一,杭州的張先生打電話給記者。春節長假,他的車一直在路上跑。這次打電話來,是想問問有沒有做保養,當天就能拿車的地方。“再不保養,我的車就要‘過勞死’了。”張先生說。

除了事故車,新年軋鬧猛的,還有保養車。特别是高速施行免費通行後,原來坐火車、坐大巴回家的有車一族,紛紛改為開車回家或自駕出行。

記者在4S店、維修廠問了一圈,确實如此。東風日産杭州港昌專營店,新年開門第一天,來保養的車就有40多輛,幾乎全部是剛跑過長途的。港昌維修負責人林先生統計,這兩天來保養的車,春節期間普遍開了1000-2000公裡。開得最猛的,一周開了近4000公裡。而普通車輛的一個保養周期,也隻有5000公裡。因此,一個春節下來,不少車自然需要保養了。

長假結束給車子自檢

三條經驗你要牢記

采訪時,記者也發現了一個現象:除了日常維修、保養,不少來4S店修理的車,它們的損壞,是由車主一時不慎,或者車子“先天不足”造成的。上海大衆申浙店的金駿就舉了個例子——大雪後,停在外面的車,雨刮器凍住了。車主沒經驗,想開雨刮器除雪。結果不僅雨刮片斷了,連雨刮器的電機也燒壞了。春節假期過完,也不得不趕着熱潮來修。

記者咨詢了數位汽車方面的專家,總結出了他們認為最重要的用車經驗。這兩天全省又迎來低溫天氣,因此用車的時候,以下三條您務必要記牢了。

第一,注意雨刮器和門鎖。大雪和低溫,容易凍住雨刮器。氣溫再降低,還會凍住車門鎖。如遇雨雪天氣,應提前把愛車的雨刮器豎起。萬一雨刮器被凍住,或者車門因冰凍打不開,應該先找溫水沖洗增溫,切不可強行啟動雨刮器或者強行拉車門。

第二,注意輪胎。最近不少交通事故,看似是路面濕滑,刹車不及造成的。仔細探究,“刹不牢”也有一部分是輪胎磨損嚴重,失去抓地力導緻的。平時路面幹燥,車主不太能感覺到,可一旦下雨下雪,“光胎”的危害立馬顯現。因此,檢查車胎狀況也很重要。輪胎的使用壽命一般是3年或4萬公裡。一旦壽命到了,要及時更換。

第三,注意冷卻液、蓄電池。一般狀況下,水箱裡的冷卻液,以及汽車的蓄電池,是能應對外界的低溫的。可是,随着時間的推移,冷卻液濃度下降,或者蓄電池的電力不足,低溫天氣就容易導緻失效。一般車輛冷卻液和蓄電池的使用壽命為2年。因此,雨雪天前最好先行檢查,如果快到使用壽命,應及時更換。

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