膠東機場國際航班國内航班?□青島日報/觀海新聞記者 周建亮，我來為大家科普一下關于膠東機場國際航班國内航班?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

膠東機場國際航班國内航班

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

本報8月13日訊 8月12日，青島膠東國際機場投運。記者今天從青島機場集團獲悉，投運首日共完成航班起降110架次、旅客吞吐量10001人次、貨郵吞吐量71噸。航班保障平穩有序，航班放行正常率100%；生産運營、行李、航顯、安檢、離港五大系統運轉順暢平穩，高地鐵綜合交通秩序良好，順利實現了國内最大規模體量民用機場“一夜轉場”“一次成功”目标。

膠東機場航站樓從12日4時起開門納客。5點開始，陸續有旅客前來出發大廳辦理值機業務。安檢“一體化通道”、全流程可自助辦理……這座智慧型機場給旅客帶來了全新體驗。其中，膠東機場啟動的智慧安檢系統，較原來的傳統安檢模式發生了較大變化，從單純的人工操作轉化為人工智能識别、大數據分析研判、自助安檢查驗的全流程自動化操作，實現了人防加技防模式，在提升安全性的同時，旅客過檢效率提高至少30%。膠東機場在“無紙化”登機服務的基礎上向刷臉登機轉變，旅客無需使用任何形式的登機牌，可直接在登機口刷臉登機。國内航班的76個登機口均配備“人臉識别”設備，全面打造“一張臉”便利出行新體驗。膠東機場還設計了21個自助登機通道，為旅客提供更方便、更快捷、全程無縫銜接的自助乘機服務。

轉場當日，膠東機場空港口岸同步開始辦理進出境業務。12日11時25分，來自韓國的BX321航班（載運入境人員93人）平穩降落，成為抵達膠東機場的首架國際航班。14時27分，BX322航班（載運出境人員165人）從跑道上劃出飛往韓國釜山，成為膠東機場出發的首架國際航班。當日，青島機場出入境邊防檢查站正式承接膠東機場出入境邊防檢查任務，嚴密勤務組織，高效規範查驗了2架次出入境航班的邊防檢查任務。聚力提升口岸管控和服務水平，該站研發的“大數據智慧管控服務平台”投入使用，實現通道比例動态優化、客流高峰提前預警，根據疫情發展和航班增減，動态調整勤務模式，配備數據核查、智能取證等6類1300餘件現代查驗裝備，建設智能查驗通道46條、自助查驗通道45條，通道數量分别增加77%和150%，可滿足每小時峰值1838人次的出入境通關需求。在入境執勤區域配備外國人生物采集前置機，實現了中外旅客提前分流、分區等候，有效縮短整體候檢時間，進一步提升出入境旅客的滿意度。

相較流亭機場，膠東機場的海關通關效率也大幅提升。為使廣大旅客出境通關更加順暢、便利，海關與機場安檢部門合作，把兩道“關卡”合二為一，“兩關變一關”，實現旅客“隻提交一次行李、隻接受一次檢查”。海關值班關員耿朋朋介紹，在行李方面，海關對原有的“托運行李安檢分層管理”“手提行李一機雙屏”等系統進行了設備整合和系統升級，在實現“嵌入式”監管的基礎上，保證了海關對出境旅客行李物品監管的職權不變，效能提升。

來自山東泰安的旅客鄒先生乘坐BX322航班準備去韓國留學。“青島距離韓國比較近，而且航班數量多，我選擇從這裡出境，非常方便。第一次從膠東國際機場乘機，感覺很興奮，很激動。膠東國際機場設施很先進，海關通關也很方便，整體感覺很省心。”

13日，膠東機場計劃完成航班起降127架次、旅客吞吐量11200人次、貨郵吞吐量400噸。剛剛投運的青島膠東國際機場還迎來新夥伴。13日，随着CX951航班從膠東機場起飛，青島-香港客運航線重啟。這是香港最主要的航空公司——國泰航空首次進駐青島航空市場，也是繼2020年2月香港航線因疫情在青停航一年半以後的首次複航運營，将為旅客前往香港以及經香港國際機場中轉前往世界各地提供更加便捷的出行服務。首個香港航班共搭載63人，其中機組人員12人，旅客51人。按照國泰航空此前發布的消息，青島-香港航線每周五運營一班。其中，青島前往香港的航班提供載客服務，香港前往青島的航班暫提供載貨服務。由青島出發的航班當地時間14:50起飛，18:45降落在香港國際機場，乘客可在24小時内中轉接駁至馬尼拉、吉隆坡、東京、紐約、洛杉矶、溫哥華、倫敦等多個目的地。

膠東臨空經濟示範區乘“機”起飛

正全力推進基礎設施規劃建設、高端臨空産業及項目招引

□青島日報/觀海新聞記者 錫複春

“海星”展翅，已開航投運的膠東國際機場未來騰飛也離不開“經濟腹地”——青島膠東臨空經濟示範區的強力支撐。

作為全國首個“國家級臨空經濟示範區”，膠東臨空經濟示範區與新機場同步規劃、同步建設。8月13日，記者探訪時看到，膠東臨空經濟示範區内一派熱火朝天的施工景象，直接服務以及依托膠東國際機場的一批産業項目正在加快推進中。

新機場本是一個“點”的概念，臨空經濟示範區則是一個“面”的輻射，點面結合，協同發展。其立足高起點，積極對标荷蘭史基浦機場、韓國仁川機場空港城，自批複以來，勇擔使命、砥砺前行，全力推進臨空區基礎設施規劃建設，全力推進高端臨空産業及項目招引。随着新機場啟用，示範區的“核心引擎”被引爆，示範區建設駛入全速航線，将在更大的視域裡盡情飛翔，朝着打造區域性航空樞紐、高端臨空産業基地、對外開放引領區、現代化生态智慧空港城的目标奮力前行，一座“世界一流智慧空港城”正乘“機”起飛。

千億級臨空産業鍊“浮出水面”

著名城市規劃理論家、曆史學家劉易斯·芒福德表示，城市空間形态的改變，需要一個适當的時機給予觸發，通常都是當一種新的交通運輸方式出現或普及的時候。如今，航空運輸日漸普及，這一理論也得到印證，“空港遠離城市，城市跟随空港，空港成為城市”的城市經濟發展空間正在想象中成為現實。

在膠州灣北岸，有一片總面積149平方公裡的熱土，它以膠東國際機場為原點，向四周輻射，形成星羅棋布的産業帶，這就是膠東臨空經濟示範區。

在臨空經濟示範區的空港綜合保稅港區内，有一座占地65畝、總投資2.63億元的工廠正加速施工，巨型塔吊正起吊廠房鋼筋立柱……這是邦達芯跨境供應鍊綜合服務基地建設項目。“我們将服務半導體等精密設備的運輸和存儲，所以工廠要離機場近一些，如今膠東國際機場已啟用，我們的工廠建設也要快馬加鞭，盡快完工。”13日上午，項目負責人翟明表示，他們将建設半導體産業精密設備、元件保稅維護及倉儲中心等，并配備安裝智能分揀線、立體堆垛機等多種先進倉儲功能模塊。

在距離新機場西北5公裡處，占地28畝的天時航空大數據計算處理中心項目主體結構已封頂，正在進行緊張的内部裝修，它将建設航空大數據計算處理中心和實景三維數據處理存儲中心。項目全部建成後，将形成涵蓋航材、計算、建模系統及人工智能機房系統的數字化全産業鍊，提供航空器部件修理和制造、航材存儲等服務，同時面向國土、農林、地圖導航等提供全面精準的技術和數據服務。

以産促城，以城興産，産城融合。青島膠東臨空經濟示範區管委會産業促進部副部長張培玉表示，臨空經濟區對比融合全球空港經濟的優勢，全力打造以現代物流、航空工業、高科技制造、休閑會展等為主導産業的“多元綜合型”空港經濟，構築高端臨空産業基地，推動膠州産業鍊邁向中高端。如今，已投資177億元實施29項基礎設施配套工程，加速推進配套基礎設施建設。

建鍊，強鍊，補鍊，延鍊。臨空經濟區堅持産業鍊思維、精準化招商，構建 “3 4 4”現代臨空産業體系，圍繞航空保障、航空物流、航空維修與制造等3大航空服務業，高端制造、新一代信息技術、生物醫藥、科創研發等4大臨空高新技術産業，會展商務、金融貿易、文化旅遊、健康醫療等4大臨空現代服務業，積極開展精準産業鍊招商，全力引進投資規模大、産業層次高、創新能力強、帶動能力足的大項目。目前，臨空經濟區已經引進了44個項目，總投資468億元，建築面積531萬平方米；已開工項目29個，總投資229億元，建築面積245萬平方米。

日新月異，拔節向上。随着新機場投運，一個彙集航空科研、航空制造、航空運營、航空維修和航空偏好型産業為主的千億級臨空産業鍊悄然“浮出水面”；臨空區正從“城市的機場”向“機場的城市”轉變，一座“世界一流智慧空港城”正垂直崛起。

打造“空中絲綢之路”

膠東臨空經濟區，上合示範區，一個是國家級臨空經濟示範區，一個是國家唯一的探索與上合組織國家經貿合作的試驗田，兩者疊加，将會産生怎樣的化學反應呢？

在膠東臨空經濟示範區管委會負責人看來，膠東國際機場的轉場完善了膠州市物流産業鍊，讓膠州真正形成了“海、陸、空、鐵”多式聯運的物流發展格局。而在臨空經濟示範區和上合示範區内，物流行業集聚，膠東臨空經濟區和上合示範區疊加政策、資源優勢，将有利于二者的做大做強。

在膠州北部的膠東臨空經濟示範區内，彙通豐源、宇培電商、成龍國際、航港供應鍊、數印通商供應鍊金融等項目正在如火如荼地建設中，而青島千裡行、海程邦達、中遠海運空運山東總部、日本CL跨境電商等也紛至沓來，共同助推航空物流産業發展。

在膠州南部的上合示範區内，中國外運（上合）智慧物流園、新加坡豐樹（上合）物流園、蘇甯（上合）跨境電商産業園等項目早已“落地生根”，随着機場轉場，項目建設也在加速推進。目前，上合示範區已開通國内外班列20餘條，可以通達上合組織及“一帶一路”沿線18個國家46個城市。

對于膠東臨空經濟示範區來說，其未來的一個重要願景是打造“空中絲綢之路”，助力上合示範區打造“一帶一路”國際合作新平台，暢通國際物流大通道。4F級的膠東國際機場定位為“世界一流、國内領先”的東北亞國際樞紐機場，随着其正式通航投運，打造“空中絲綢之路”的夢想又近了一步。

根據總體方案，膠東臨空經濟示範區建設的總體思路是着力推進高端制造業和現代服務業集聚，着力推進産業與城市融合發展，着力推進對外開放合作和體制機制創新，探索以臨空經濟促進發展方式轉變新模式，努力把示範區建設成為全國臨空經濟發展先行區。

為此，示範區對标國外優秀空港城，确立了“5年追趕、10年比肩、15-20年引領”的總體發展目标，未來将建成連通全球的國際航空樞紐，成為自主創新和全球合作的國家航空産業創新區，構築大科創、大商務、大貿易、大交通等四大平台，成為東北亞最具影響力的航空大都市，航空旅客吞吐量達到5500萬人次，人口規模達到30萬。

以膠東臨空經濟示範區對标的荷蘭史基浦空港城為例，史基浦機場被譽為“歐洲商業界的神經中樞”，其憑借着卓越的動态規劃，将臨空經濟發展成荷蘭重要的經濟支撐。在荷蘭擁有的40多家企業總部中，有21家将總部設在該機場附近。“國内已批複的17個臨空經濟區，北京、上海、廣州、西安、成都等臨空經濟發展勢頭都很迅猛。”膠東臨空經濟區管委會有關負責人表示，鄭州航空港經濟綜合實驗區是他們對标目标之一，截至2020年年底，該實驗區實現地區生産總值1041億元，被列為河南最大的開放品牌、帶動河南融入全球經濟循環的戰略平台。

隻為美好而來！站在“兩個一百年”奮鬥目标的曆史交彙點，面對波瀾壯闊的“十四五”新征程，有了膠東國際機場加持，膠東臨空經濟示範區如虎添翼，未來可期。

來源： 青島日報

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!