廣汽本田—雅閣上市半年後，東風本田—INSPIRE也于去年10月份正式上市。作為和雅閣同平台的産物，INSPIRE在諸多方面都和雅閣相似，但在動力總成和配置的組合方面還是有所區别的。對于INSPIRE來說，指導價18.28萬元的2019款 260TURBO 典雅版 國VI是非常具有吸引力的車型配置，那麼這款車型配置是否值得購買呢？和同價位的雅閣相比有哪些配置差異？一起來看看吧。

指導價18.28萬元的2019款 260TURBO 典雅版 國VI是東風本田—INSPIRE全系最入門的車型，和雅閣不同，現階段INSPIRE還沒有1.5T低功率版本車型，隻有260TURBO也就是1.5T高功率版本車型。

即便是最低配車型，2019款 260TURBO 典雅版 國VI仍舊還是配備了LED近光光源的頭燈，遠光則依舊為鹵素光源。大燈内部造型非常有設計感，這一點和雅閣類似，視覺效果很棒，且大燈帶有高低調節和延時關閉功能，比較貼心。該配置車型同樣也配備了LED日間行車燈和LED光源的前霧燈，方便日常使用。

INSPIRE在側面線條的打造方面像極了雅閣，尾部類似溜背造型的設計提升了整車的運動感。

2019款 260TURBO 典雅版 國VI配備17英寸雙五輻鋁合金輪圈，搭配225/50 R17的普利司通泰然者輪胎，主打舒适取向，符合整車的定位。

車尾設計方面，INSPIRE要比雅閣内斂一些，尾燈帶折角的造型提升了車尾的層次感，底部雙邊共雙出的排氣布局提升了精緻感和運動感。

内飾設計方面不多贅述，和雅閣一樣，INSPIRE的中控台各部分功能分區都很清晰，上手無難度。在擋把右方和前方都有帶蓋闆的儲物格，足夠日常使用。方向盤大小和粗細适中，隻是最低配車型的方向盤為塑料材質，手感比較一般，而同價位的雅閣2018款 260TURBO 精英版（指導價18.98萬元）則配備的是皮質包裹的方向盤。

INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 國VI配備的是單色液晶儀表盤，雖然界面沒有那麼炫酷，但能顯示油耗、裡程等諸多基本信息，已經足夠使用。

被動安全配置方面，INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 國VI配備主/副駕駛安全氣囊和前排側氣囊，比雅閣2018款 260TURBO 精英版少了前/後排頭部氣囊。

其餘配置如胎壓報警、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、主動閉合式進氣格栅、多功能方向盤、主動降噪、雙區自動空調等配置也出現在最低配車型上，表現中規中矩。

INSPIRE最低配車型也配備了仿皮座椅，座椅舒适度、包裹性和座墊長度都不錯，後排空間也十分充裕，普通身材的乘客能輕松得到兩拳的腿部空間，表現值得肯定。

動力總成方面，INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 國VI配備1.5T高功率版本發動機，最大功率194馬力，最大扭矩260牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱，和雅閣如出一轍。

雅閣2018款 260TURBO 精英版比INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 國VI指導價貴了7000元，也多了前/後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、皮質方向盤、主/副駕駛電動調節、後視鏡加熱等配置，但反過來，INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 國VI也相對多了主動閉合式進氣格栅、大燈延時關閉等配置，不過這兩項配置明顯沒有雅閣多的那幾項配置來得實用。用7000元差價買到這些配置無疑是值得的，所以總的來看，不能說最低配的INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版 國VI性價比不高，隻能說貴了7000元的雅閣2018款 260TURBO 精英版性價比相對更高一點。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!