7月15日，江蘇環保公衆網發布甯馬高速大方互通改擴建配套工程環境影響報告表公示。
甯馬高速大方互通改擴建配套工程，占地面積 117.991 畝，工程包含新城大街、闆月路、大方互通匝道建設範圍内的道路工程、橋梁工程、管線工程、照明工程、交通工程和綠化工程；新城大街主線 按雙向六車道城市快速路/主幹路标準建設，建設裡程約 1.515km；闆月路按雙向四車 道支路标準建設，建設裡程約 0.592km；大方互通匝道共含五條匝道總長約 3.075km。
甯馬高速公路是闆橋地區與南京主城溝通的重要通道，近年來，闆橋新城發展迅速，與主城聯系日益密切，現狀大方互通已不能滿足區域對外溝通的需求。近期，南京市啟動了甯馬高速公路擴建工程，拟同步對大方互通實施改造，但闆橋地區缺少與之相對應的高等級道路。為了完善區域路網，改善闆橋新城與南京主城之間交通條件，強化新城與江甯西部地區之間的聯系，促進新城進一步建設發展，拟實施新城大街東延工程。
本項目開工時間為 2019 年4月，竣工時間為2021年12月，故交通量預測特征 年近、中、遠期分别為 2022 年、2030 年和 2040 年。
》》具體線路走向
本項目主要包括新城大街、闆月路和甯馬高速五條匝道。
①新城大街：既有新城大街在闆橋河西側斷頭，接闆霞線下穿甯馬高速。本次互通改造該段新城大街同步改造，新城大街新建高架連續上跨闆東路、闆橋河和甯馬高速，全長1.515km。
②闆月路：城市次幹道，北起于新城大街，南止于銀杏湖大道，全長 592m。
③大方互通改造方案：新城大街高架連續跨越闆東路和甯馬高速；闆橋至南京方向為主要流向，設置半定向匝道，保障通行能力，匝道在最高層連續跨越各相交道路； 南京至江甯方向半定向匝道為地面匝道，下穿各條相交道路；馬鞍山至闆橋方向和江甯至馬鞍山方向交通量較小，設置環形匝道；闆橋至馬鞍山方向匝道為減輕對新城大 街南側金地自在城33層住宅的噪音幹擾，匝道未直接與新城大街主線高架銜接，車輛經由新城大街輔路和闆東路進入甯馬高速。
邊坡及路側景觀将打造兩側形成叢林密林、疏林等綠化效果，遠喬木、中灌木、全花 草的布置手法，讓整個線性空間有序列、有節奏變化，創造具有自然形态的會呼吸的綠帶。互通景觀：互通内造景應突出項目區域文化特征，建設具有鮮明地域、生态特征 的綠化景觀，構築原生态的自然風貌。
紫金山記者 黃楠
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