• 容量
• 設計
• 内部配件
• 用鑰匙關閉

• 不支持安裝警示裝裝置牌
• 用鑰匙鎖定需要注意

2020年 7 月 22 日我們開始了房車旅行——因為房車空間内部有限。 我們 5.45 米長的房車，需要更多空間放置旅行物品 。因此，就在我們開始旅行的幾個月後，我們在自行車架上放置了一個外部軟包，豐富了我們的裝載空間：Fiamma Cargo Back for Carry Bike，我們立即配備了 Frame Cargo Back Kit。後者是由鋁管形成的剛性結構，可使袋子保持平行六面體形狀。

我們一年多前做出的選擇是因為我們不帶自行車，因此我們可以（并且仍然可以）自由地使用自行車架作為裝載工具，這是由經濟條件決定的時間，他們不允許我們面對大量的額外費用。我們總共花了 1050 元。你可以找到我們的這個産品的測試在這個崗位和後14個月，我們可以說，它沒有自己的工作，即使我們并不完全滿意。最重要的是，由于冷凝和潮濕，在軟袋中長期存放冬季是一個問題。

FIAMMA 意大利進口軟包行李箱

既然我們擁有了優越的經濟可能性，也得益于住在房車上的節省，我們邁出了一大步，為自己提供了一個“真正的”行李箱：Fiamma UltraBox 500，它是設計用于安裝在車上的最大行李箱自行車架。除了結露和潮濕的問題，導緻發黴，我們想要這麼大的容器的另一個原因是這樣我們可以随身攜帶電動滑闆車，這是您外出時短途旅行的實用解決方案并且無需移動車輛或步行很遠的距離。

盡管體積相當大（容量為 500 升，寬 147 厘米，高 70 厘米，深 53 厘米），但行李廂很輕：隻有 17 公斤。由白色 ABS 制成，表面磨砂材質，表面為半啞光，非常優雅。随産品一起提供的套件可以将其固定在自行車架上。我們有 Fiamma Lift 77，該版本帶有絞盤，可讓您将其裝載在較低的位置，然後在露營車的後壁上将其提升到更高的位置。這允許訪問 Falkor 的後儲物櫃。它配備的三個通道構成了對行李箱的完美支撐。

我們沒想到要面對的是鑽孔工作：由于 UltraBox 最終是一個通用容器，可以适應任何自行車架，固定點可能會有所不同。因此，必須在安裝時打好螺釘的孔。這并不難，但我們這些沒有配備在房車裡的人趁機購買了一個無繩電鑽，它現在自豪地展示在我們緻力于自己動手的技術設備中。

行李廂已經配備了防墜落網和兩條用于固定物品的帶子。與軟袋相比，容器從底部打開這一事實使您可以輕松裝卸物品。與我們之前使用的系統相比，另一個優勢是UltraBox 配備了帶鑰匙的雙鎖，這是一種有助于防止盜竊的解決方案。我們不喜歡的是，在鎖定它時您必須非常小心，因為不鈎住撞針有點太容易了，因此即使轉動鑰匙門也無法鎖定：始終檢查它是否已正确關閉.

從 Cargo Box 到 UltraBox，Falkor 的外觀确實得到了改進。白色的大行李箱（我們可以稱之為 Moby Dick！）使我們的車輛看起來更加優雅。不幸的是，Fiamma 已經“忘記”了一個相當重要的元素，它在軟包的情況下并沒有忽視：一個固定标志的系統，用于識别突出負載，在使用（在意大利）傳統自行車架時必不可少。唯一可以不用的情況是将行李箱放置在行李架或複制尾燈的摩托車架上。在所有其他情況下，必須放置标志。

如果 Cargo Box 上提供了一個特殊的口袋，那麼行李箱上就沒有這種特殊的口袋。因此，要麼使用不舒服且美觀的繩索或松緊帶系統，要麼必須找到另一種解決方案。我們在 Facebook 上向我們的朋友征求意見，在評估使用魔術貼、磁鐵或膠水的可能性後，我們決定使用圓頭光滑的螺釘：從内部用螺母固定，不能從外面擰下，從而避免了昂貴的認證标志（幾

元的紙闆不符合标準）被盜。

• 容積: 500 升
• 重量: 17 公斤
• 最大負載：43 公斤
• 尺寸：147 x 70 x 53 厘米
• 安裝行李架時的最大速度：110 公裡/小時

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