組織方式更靈活、上下客更便捷的城際公交是不少傳統客運企業轉型業務之一。跟随複工複産的步伐，湖北宜昌、山東濟甯等地城際公交恢複運營。

在疫情影響下，城際公交運輸形式靈活變化，防控措施嚴密有序，不僅為乘客提供了安全、有保障的城際出行解決方案，也帶動了企業客運業務的複蘇。

湖北宜昌

站外設點臨時下客

“我在微信上預約了車票，回老家看看。”3月22日一大早，湖北宜昌的邬先生背上行囊、佩戴口罩，手持身份證件和小區出入證明，準備乘坐宜昌城際公交前往五峰。

近日，湖北省多地生産生活秩序逐漸恢複，宜昌市域8條城際公交線路率先恢複運行。不同于以往，這趟前往五峰的城際公交需要前往宜昌長途汽車客運站乘坐。

宜昌市域8條城際公交線路有序恢複運營。曹夢雯 供圖

“城際公交線路已經恢複運營，但是目前還不能站外上客。乘車的旅客需要出示相關證件，在車站測過體溫後才能上車。”宜昌城際公交工作人員介紹。雖然不如從前就近等車方便，邬先生卻表示理解：“特殊時期，大家都在車站測好體溫，這樣坐車也放心。”

相對于班線客運，城際公交最大的運輸組織特點是沿途設置上下車站點，旅客乘車更靈活。而在當地疫情影響下，沿途上下客成為疫情防控的不穩定因素，不利于客座率的控制和乘客信息的精準掌握，增加了交叉感染隐患。在諸多考慮下，宜昌城際公交的運營方式随之調整，乘客一律從客運站上車，均需進行身份核驗和體溫測量，進一步保障同車人員安全。同時，為了盡可能方便旅客，各條城際公交沿線設置了站外臨時下客點，旅客可在站外臨時下客點下車。

據介紹，城際公交涉及的各車站設置“卡口二維碼”，旅客進站由證件核驗改為掃碼進站。旅客通過微信掃碼核驗身份和健康碼信息，經體溫檢測合格後進站。老人、小孩等不便于微信掃碼的旅客，可出示紙質健康碼或健康碼截圖，由車站工作人員核驗後，經體溫檢測合格後進站。

“初期我們實行線上預約購票，旅客提前一天在微信公衆号上購票。3月16日開始，線上線下售票已經同步了。”宜昌交旅集團相關負責人表示，“在嚴格落實疫情防控措施的前提下，城際公交班次将根據實際情況适時加密，部分線路實行分站運行，滿足更多旅客出行需求。”

山東濟甯

乘車要過三道“測溫關”

“本來正在發愁怎麼去火車站，剛好看見線路恢複的消息！”在去往高鐵曲阜東站的B1路城際公交上，劉先生剛剛結束體溫測量，在防疫監督員的引導下落座，到達曲阜東高鐵站後，他将換乘高鐵前往濟南複工。

濟甯城際公交加大防疫力度。孔宵 供圖

在山東濟甯，城際公交是當地居民常見的出行工具。濟甯城際公交集團共運營18條城際公交線路，從濟甯延伸至曲阜、汶上、鄒城等周邊地區，年客流量2200萬人次。

“受疫情影響，城際公交在1月暫停了業務，3月17日開始，城際公交所有線路都已經恢複運營，目前暫定每小時一班，之後會根據客流量情況再作調整。”濟甯城際公交集團總經理張明秀介紹，17日城際公交客流總量為4000餘人次，22日已逐步上漲到1.5萬餘人次，運營情況愈發明朗。

城際公交客流密度高、流動性強，班次比傳統客運班線更加密集，這對城際公交的防疫作業提出了更高要求。濟甯城際公交集團采用多重體溫檢測、監督員跟車、随班次消殺等多種舉措加大城際公交防疫力度，保障乘客的出行安全。

乘客需接受體溫測量。孔宵 供圖

“乘車要經過三道‘測溫關’。”濟甯汽車北站工作人員介紹，汽車北站售票大廳入口和出站口都設有紅外線測溫儀，實時監測來往乘客體溫。一旦發現體溫異常的乘客，測溫儀将立即截屏并發出警示。不僅如此，乘客還需要在上車前再進行一次體溫測量，确保發車安全。

除駕駛員外，濟甯城際公交集團還為每輛車配備一名随車防疫監督員，負責乘客測溫和信息登記等防疫工作。乘客上車前，需要掃描位于車門位置的二維碼，實名登記好自己的個人信息，沒有手機微信的乘客，由工作人員進行人工登記。上車後，乘客就座也采用隔一坐一的方式，避免近距離接觸。

掃碼登記個人信息。孔宵 供圖

“車廂相對封閉，不利于空氣流通，我們一律停止使用空調，讓車輛開窗低速運行。”張明秀介紹，在首末站以及客流量較大的中途停靠站，還有工作人員負責引導乘客依次間隔有序乘車，提醒和監督乘客佩戴口罩。

恢複運營後，城際公交每小時發班，每一輛車進站下客後，工作人員會立即對車輛進行全方位消毒，做好再次發車準備。此外，濟甯城際公交暫停現金支付，乘客可以在線上購票或在售票窗口無接觸掃碼支付，避免密切接觸導緻交叉感染。

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